29.11.2005, 00:00
Dåli ihopskrudd:o Nei nei , helt feil mye sitter så fast at det ikke går å løsneB)
Rust AL/Stål .. Neida kun der det er stål. AL ruster ikke
Stort sett er begge disse to påstandene riktig for biler som har gått de 10 første årene sørafor.Og det har de fleste RR gjort.
den 86 jeg har er uten rust og alt er greit å skru på. Den har hatt alle sine leveår på Fauske før jeg tok over den.
Stekkakslinga... vel, kan være kjekt med noen i reserve.
differ ... ja med større hjul blir de også for svake.
Dyr i drift. Det synes ikke jeg. Denn forrige blå 3,5 efi jeg hadde, kjørte jeg 30K på et år og snitt var 1,3. Det er ikke dyrt for en v8 med konstant 4x4:lol:
Diesel med manuell ligger på 0,8 og med auto 1,0 på blandet kjøring
fra 120 - 140 hk. Ikke så sprek originalt men med større intercooler og noen små justeringer blir den ganske frisk.
forgassermotorer er så ymse. Fra 1,5 og oppB)
Kjøreegenskaper kan du selv bestemme.
Med konidempere og stabstag F/B og hardere foringer kommer den fort opp bak Capricen.
Fjern stabstagene og +2" fjærer og du slipper de store fartsbøtene
Rust AL/Stål .. Neida kun der det er stål. AL ruster ikke
Stort sett er begge disse to påstandene riktig for biler som har gått de 10 første årene sørafor.Og det har de fleste RR gjort.
den 86 jeg har er uten rust og alt er greit å skru på. Den har hatt alle sine leveår på Fauske før jeg tok over den.
Stekkakslinga... vel, kan være kjekt med noen i reserve.
differ ... ja med større hjul blir de også for svake.
Dyr i drift. Det synes ikke jeg. Denn forrige blå 3,5 efi jeg hadde, kjørte jeg 30K på et år og snitt var 1,3. Det er ikke dyrt for en v8 med konstant 4x4:lol:
Diesel med manuell ligger på 0,8 og med auto 1,0 på blandet kjøring
fra 120 - 140 hk. Ikke så sprek originalt men med større intercooler og noen små justeringer blir den ganske frisk.
forgassermotorer er så ymse. Fra 1,5 og oppB)
Kjøreegenskaper kan du selv bestemme.
Med konidempere og stabstag F/B og hardere foringer kommer den fort opp bak Capricen.
Fjern stabstagene og +2" fjærer og du slipper de store fartsbøtene