30.11.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ett spørsmål du må stille deg : hva skal du bruke bilen til med 38,5 dekker ? I skogen ?
I så fall, kjøp deg først som sist et lager med frontdiffer og drivaksler for de kommer garantert å ryke !
Tommy Olsen røk 3 stk på sin 35" AT, jeg har tatt 3 stykker både på 35" og 37" så jeg vil påstå at bilen ikke er brukelig med såpass store dekk !
Pyntegjenstand ? ja !
Tøft ? helt sikkert !
Funksjonelt ? tviler sterkt !!
Ligger endel bilder på bilbygging.no på hvor mye jeg har skjært for å få plass til 38" dekk på min i kombinasjon med 4" hevesett.
Er uenig med Ronmaster på at BL er bedre med hevesett. Jeg tror du vinner mye med å ha et 4" hevesett kontra BL, rett og slett fordi det blir mindre kapping. For de som ennå ikke har bygget bil er det mye lettere å få godkjent en LN110 Hilux (og nyere) med et TUV godkjent hevesett kontra BL som det nå virker umulig å få godkjent.
Blom :
2 Luxer, 2 LJ80 og 1 CJ6
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja har vel hadde den råeste motoren med det diff oppsette og har ikke så langt rast noen differ
, Kjørte mye offroad med 35" og 37" på 4Runneren. Nå kjører jeg på 38x15x15 og har hadde noen fine turer så langt. Men kjører man mykt offroad så går det stort sett veldig fint.
Det som er viktig er kjøre stilen man har, man greier fint og knekke 9.5" LC 60 diff også viss man ikke tar hensyn. Men det er noen forhånds regler man ta:o
![[Bilde: logo_fwp_123.jpg]](http://forum.h4k.no/files/logo_fwp_123.jpg)
www.H4K.no
AT 38" Hilux D-Cab
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny
I så fall, kjøp deg først som sist et lager med frontdiffer og drivaksler for de kommer garantert å ryke !
Tommy Olsen røk 3 stk på sin 35" AT, jeg har tatt 3 stykker både på 35" og 37" så jeg vil påstå at bilen ikke er brukelig med såpass store dekk !
Pyntegjenstand ? ja !
Tøft ? helt sikkert !
Funksjonelt ? tviler sterkt !!
Ligger endel bilder på bilbygging.no på hvor mye jeg har skjært for å få plass til 38" dekk på min i kombinasjon med 4" hevesett.
Er uenig med Ronmaster på at BL er bedre med hevesett. Jeg tror du vinner mye med å ha et 4" hevesett kontra BL, rett og slett fordi det blir mindre kapping. For de som ennå ikke har bygget bil er det mye lettere å få godkjent en LN110 Hilux (og nyere) med et TUV godkjent hevesett kontra BL som det nå virker umulig å få godkjent.
Blom :
2 Luxer, 2 LJ80 og 1 CJ6
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja har vel hadde den råeste motoren med det diff oppsette og har ikke så langt rast noen differ
, Kjørte mye offroad med 35" og 37" på 4Runneren. Nå kjører jeg på 38x15x15 og har hadde noen fine turer så langt. Men kjører man mykt offroad så går det stort sett veldig fint. Det som er viktig er kjøre stilen man har, man greier fint og knekke 9.5" LC 60 diff også viss man ikke tar hensyn. Men det er noen forhånds regler man ta:o
www.H4K.no
AT 38" Hilux D-Cab
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny