|
4-trinns automat TJ ?
|
12.01.2006, 00:00
Den kommer inn når man ikke trenger så mye moment som f.eks ved landeveiskjøring. Vanligvis så "slurer" converteren men ved lock up så låser denne. Hensikten er å spare drivstoff. Når man holder jevn akselerasjon f.eks opp til 80 og deretter letter på gassen så faller turtallet når lock up trer inn. Hvis man trør litt mer på gassen går den ut av lock up. Forskjellen i turtallet er den sluringa som vanligvis er ved automatgir.
mvh Torfinn |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
| Meldinger i denne tråden |
|
[Ikke noe emne] - av sahara 4.0 - 12.01.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av 93ZJ - 12.01.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av torfinn - 12.01.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av sahara 4.0 - 12.01.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av torfinn - 13.01.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av Amund - 13.01.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av tomas - 13.01.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av sahara 4.0 - 13.01.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av tomas - 14.01.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av TURBO TJ. - 14.01.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av tomas - 14.01.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av sahara 4.0 - 15.01.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av tomas - 15.01.2006, 00:00
|
