11.04.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Brukt søkfunksjionen her på forum og sett at fleste heiser med bladfjærsett og bodylift.
Ikke sett noen som legger aksling under bladfærene, burde kunnet heise noen tommer der og (gjort det på Zuki jeg hadde ). er dette fordi at det ikke blir godkjent ved en evt eu kontroll eller er det av annen grunn til at det ikke gjøres. ?
ø.l
<i><div align="right">Opprinnelig postet av bukt</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
SPOA, vet da om noen Jeeper som har dette godkjent.
Finnes t.o.m. "sett" for og legge fjærpakka over aksel.
Går du for det så hold deg til org. fjærer eller max 2.5" kan fort bli høyt & langt ned med noe mere en det...
petter
CJ-7. AMC 360
2,5"ProComp.1,5"bodylif Tot. Løft. 4"++.... 35x12.5 XTerrain
Rigs
Old Garage
Petter`s Garage
Ikke sett noen som legger aksling under bladfærene, burde kunnet heise noen tommer der og (gjort det på Zuki jeg hadde ). er dette fordi at det ikke blir godkjent ved en evt eu kontroll eller er det av annen grunn til at det ikke gjøres. ?
ø.l
<i><div align="right">Opprinnelig postet av bukt</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
SPOA, vet da om noen Jeeper som har dette godkjent.
Finnes t.o.m. "sett" for og legge fjærpakka over aksel.
Går du for det så hold deg til org. fjærer eller max 2.5" kan fort bli høyt & langt ned med noe mere en det...
petter
CJ-7. AMC 360
2,5"ProComp.1,5"bodylif Tot. Løft. 4"++.... 35x12.5 XTerrain
Rigs
Old Garage
Petter`s Garage