05.12.2005, 00:00
Det enkleste og billigste er å sjekke alle kabler til og fra dynamoen slik at det ikke er noen dårlige kontakter som lager unødig motstand og dermed kan redusere ladespenningen over batteriet. Kjenner ikke noe til dynamoen på 1,7i'en, men på min '81 1600 var det bare å skru ut stiftene og sjekke at de var i orden. Kan jo være at regulatoren er gåen, men den er kanskje innebygd i din Niva siden det er en nyere utgave enn min. Er jo også selvsagt lurt å sjekke reimer og spenn samt at ikke dynamoen presser borti rammebalker e.l.
Ellers er vel ikke Niva kjent for å ha helt topp lading på originale dynamoer. Skal du kjøpe deg ny, vurder sterkt å gå for en dynamo med mere kapasitet. Man får ikke nok strøm i en bil, og forskjellen på original ny til 1800,- og ny til annen bil for 2100,- er minimal når man først handler slikt. Jeg bruker en 120A til en Opel Omega.
NIVA GIVE UP!
Ellers er vel ikke Niva kjent for å ha helt topp lading på originale dynamoer. Skal du kjøpe deg ny, vurder sterkt å gå for en dynamo med mere kapasitet. Man får ikke nok strøm i en bil, og forskjellen på original ny til 1800,- og ny til annen bil for 2100,- er minimal når man først handler slikt. Jeg bruker en 120A til en Opel Omega.
NIVA GIVE UP!