Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
SKRAVLEPLASS/chattekrok!
Du kan jo skjære til sponplata og sette inn oljetrykk måler til å begynne med [Bilde: laugh.gif]
Svar
<!--quoteo(post=1424440:date=28 Feb 2008, 23:32:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 28 Feb 2008, 23:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Beklager det ser ut til at jeg må legge alle måleinstrumentene på is for å få råd til å bygge om drivlinjen og bytte alle lager og pakninger fra clutch og ut. [Bilde: tongue.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Eg som virkelig hadde sett fram til dei store planane om måleinstrument, får kanskje ta saka i eigne hender då. [Bilde: tongue.gif]
There's no substitute for cubic inches
Svar
[ATTACHMENT NOT FOUND][ATTACHMENT NOT FOUND] Her er dasjen min trukket med carbon folie. [Bilde: dribble.gif]
Svar
<!--quoteo(post=1424520:date=29 Feb 2008, 10:37:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 29 Feb 2008, 10:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[ATTACHMENT NOT FOUND][ATTACHMENT NOT FOUND] Her er dasjen min trukket med carbon folie. [Bilde: dribble.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ufattelig cool. Hdde en del carbondeler på motorsykkelen for å lette den. Det e et utrolig materiale og har flott utseende.

Har du fått pris på den folien? Kan du gi meg en pris og størrelser? Det er bare så rått.

Var den vanskelig å legge på, måtte du bruke mye varme på den?

Ta et par bilder til og legg ut.
Svar
Så er det klart for tur til Svarstad i morgenSmile


.jpg   Susi__Sammy_og_lifti_klare_for_treff_02.JPG (Størrelse: 95.88 KB / Nedlastinger: 39)
[Bilde: SignaturKlattiOffroad.gif]
Svar
<!--quoteo(post=1424528:date=29 Feb 2008, 10:52:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 29 Feb 2008, 10:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ufattelig cool. Hdde en del carbondeler på motorsykkelen for å lette den. Det e et utrolig materiale og har flott utseende.

Har du fått pris på den folien? Kan du gi meg en pris og størrelser? Det er bare så rått.

Var den vanskelig å legge på, måtte du bruke mye varme på den?

Ta et par bilder til og legg ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei,
Prisen er kr.1000,-pr meter.( bredden er 1,22m) folie har samme struktur og man hverken kjenner eller ser forskjell på orginal og denn folie. Helt rå. Folien er veldig enkel og legge på og forme med varme ca 100 grader.
Det neste jeg skal trekke om er panseret.

<!--quoteo(post=1424634:date=29 Feb 2008, 17:45:name=Klatti)-->QUOTE(Klatti @ 29 Feb 2008, 17:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så er det klart for tur til Svarstad i morgenSmile

[img]attachment.php?thumbnail=10569[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei,
Jeg håper jeg kan komme. Har fått problemer med bilen, var ute og kjørte i dag og fant olje under bilen fra motoren. Oljetrykket sank til under 1kg.når jeg kjørte. Har nettop skiftet olje til helsyntetisk racingolje.
Legger med under nå for å sjekke hvor oljen kommer fra.
Svar
Drepte akkuratt en motor pga. dårlig oljetrykk.. Derfor jeg har montert sånn pyseting.. dessuten dør suzukimotorer som fluer [Bilde: biggrin.gif]

<!--quoteo(post=1424646:date=29 Feb 2008, 18:22:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 29 Feb 2008, 18:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg håper jeg kan komme. Har fått problemer med bilen, var ute og kjørte i dag og fant olje under bilen fra motoren. Oljetrykket sank til under 1kg.når jeg kjørte. Har nettop skiftet olje til helsyntetisk racingolje.
Legger med under nå for å sjekke hvor oljen kommer fra.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

min datt under 1kg og når jeg tok opp motoren så lagra slik ut [Bilde: ohmy.gif]


Vedlagte fil(er)
.jpg   rodbearings1.JPG (Størrelse: 57.08 KB / Nedlastinger: 42)
.jpg   rodbearings.JPG (Størrelse: 79.15 KB / Nedlastinger: 33)
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Shu`s Suzuki<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc--> [Bilde: mad0074.gif]
<!--sizeo:2--><!--/sizeo-->
zuks or nothing!<!--sizec--><!--/sizec-->

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
Svar
Det er ikkje olja di som blir for tynn at den smetter imellom??
<!--coloro:#FF6600--><!--/coloro--><b>www.zuki.no
Min Blogg</b>

<i>Suzuki SJ TinTop karros ønskes kjøpt</i><!--colorc-->

<!--/colorc-->
Svar
Det er det jeg også funder på om jeg skal prøve mineral oje, alt er jo nytt lager oljepumpe og alt.
Nå er jeg glad jeg montert oljetrykkmåler. Dette hadde jeg ikke merket med standarføleren som satt i.
Svar
<!--quoteo(post=1424657:date=29 Feb 2008, 18:29:name=tåffår)-->QUOTE(tåffår @ 29 Feb 2008, 18:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er ikkje olja di som blir for tynn at den smetter imellom??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tror 413 liker litt tykk guffe av olje. Men racingolje eller ikke hvilken viskositet brukte du?
Svar
<!--quoteo(post=1424665:date=29 Feb 2008, 18:40:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 29 Feb 2008, 18:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror 413 liker litt tykk guffe av olje. Men racingolje eller ikke hvilken viskositet brukte du?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Castrol 5w-40 helsyntetisk

<!--quoteo(post=1423923:date=27 Feb 2008, 12:56:name=Buford T Justice)-->QUOTE(Buford T Justice @ 27 Feb 2008, 12:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Har fått Suzuki SJ 413 no [Bilde: biggrin.gif] [Bilde: biggrin.gif] men eg trur startrelèt er gåent siden den ikkje slår inn hovedstraumen til startmotoren alltid då eg prøver å starta den. Med eit par kakk på relèt så virker det igjen litt. Så kvar er det billigast/mulig å få tak i ein slik del?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei,
Jeg tror jeg har en starter liggende til 413, skal ha 400,- + frakt
Svar
<!--quoteo(post=1424667:date=29 Feb 2008, 18:43:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 29 Feb 2008, 18:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Castrol 5w-40 helsyntetisk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Men du har ikke B13A motor. Og den oljen der er ikke beregnet på G13A.

Men det var Shuduck sin olje jeg tenkte på.
Svar
Er det Svarstad kjøring i m?????? [Bilde: dribble.gif] [Bilde: dribble.gif] [Bilde: dribble.gif] [Bilde: dribble.gif]
Svar
Jepp i mårå å søndag...
<!--coloro:#FF6600--><!--/coloro--><b>www.zuki.no
Min Blogg</b>

<i>Suzuki SJ TinTop karros ønskes kjøpt</i><!--colorc-->

<!--/colorc-->
Svar
Der dukker ojlediskusjonen opp igjen [Bilde: rolleyes2.gif]
Kjør på den olja som er anbefalt i bruksanvisninga.
Jeg kjører kun på mineralolje,for biltema sin syntetiske olje ødla den forje overhalt motoren min på under 5000 km.
Svar
Nå er det vell snakk om Vitara motor (G16) og dei skal vell snurre på Plastikk-dinosaur (Syntetisk olje)
<!--coloro:#FF6600--><!--/coloro--><b>www.zuki.no
Min Blogg</b>

<i>Suzuki SJ TinTop karros ønskes kjøpt</i><!--colorc-->

<!--/colorc-->
Svar
<!--quoteo(post=1424679:date=29 Feb 2008, 18:59:name=tåffår)-->QUOTE(tåffår @ 29 Feb 2008, 18:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå er det vell snakk om Vitara motor (G16) og dei skal vell snurre på Plastikk-dinosaur (Syntetisk olje)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja derfo blir det hele litt håpløst når noen har G16 i 413 og noen har G13 for de skal ikke ha samme type olje.

Folk må skrive hvilken motor de har.

Jeg har sittet og sett gjennom 8 sider med "forgasser" og det er det samme der.

Vi er fryktelig sleivete til å beskrive problemet. "Bilen min går dårlig. Hva er feil?" Ikke rart en får mange ulike svar.

Hva slags olje skal jeg bruke? Det kommer an på hva slags motor du har. K10,G13,G16,J20,H16, B20, B21 og gud vet hva en finner av motorer i disse bilene. Klart de ikke går på samme olje.
Svar
Tror jeg har et godt argument overfor BT når det gjelder heving av 413. Vi mekker jo stort sett hele tiden og tenk på alle som må jekke opp bilen hver gang man skal sjekke noe under og tenk på hvor farlig det er hvis den detter ned mens du ligger under, folk har dødd av dette. Vi kan bare legge oss på tralla og trille under uten og jekke opp. [Bilde: laugh.gif]
Men tilbake til olja, har sjekket under og kan ikke finne noe lekkasje, tror kanskje det er olje ifra jeg satte inn oljetrykk føler og jeg måtte gjenge opp, startet da motoren med en fille foran hullet for ikke å få spon i motoren. Tror jeg skrur ut føleren og sjekker denne, hvis det fortsatt var litt spon kan dette ha tettet hullet i føleren. Drar på Statiol og kjøper mineral olje, hvis ikke det hjelper får vi bruke smør [Bilde: whistle.gif] Må bare til Svarstad i morgen.
Svar
<!--quoteo(post=1424687:date=29 Feb 2008, 19:08:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 29 Feb 2008, 19:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror jeg har et godt argument overfor BT når det gjelder heving av 413. Vi mekker jo stort sett hele tiden og tenk på alle som må jekke opp bilen hver gang man skal sjekke noe under og tenk på hvor farlig det er hvis den detter ned mens du ligger under, folk har dødd av dette. Vi kan bare legge oss på tralla og trille under uten og jekke opp. [Bilde: laugh.gif]
Men tilbake til olja, har sjekket under og kan ikke finne noe lekkasje, tror kanskje det er olje ifra jeg satte inn oljetrykk føler og jeg måtte gjenge opp, startet da motoren med en fille foran hullet for ikke å få spon i motoren. Tror jeg skrur ut føleren og sjekker denne, hvis det fortsatt var litt spon kan dette ha tettet hullet i føleren. Drar på Statiol og kjøper mineral olje, hvis ikke det hjelper får vi bruke smør [Bilde: whistle.gif] Må bare til Svarstad i morgen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har ikke du 1600 motor da


Den skal ha Brelett


Har du fått noen pris på carbonfiberfolien?
Svar
biltemaolje.. mineralsk. bruker det til å skylle gjennom motoren når jeg har bytta topp. Fikk ikke kjørt så langt med andre ord. Andre 1600 jeg dreper, og husker ikke hvor mange 1300 det er men det er en håndfull
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Shu`s Suzuki<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc--> [Bilde: mad0074.gif]
<!--sizeo:2--><!--/sizeo-->
zuks or nothing!<!--sizec--><!--/sizec-->

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)