Trådvurdering:
  • 1 stemmer - 5 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Suzuki LJ80 Garasje Nr. 1
En lekker bilSmile

men jeg trodde ikke LJ'en var bygget om til Elbil... hvor lang rekkevidde har du på den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Bilde: post-19-1240771468_thumb.jpg]

Svar
Foreløpig 25 meter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] sliter med at batteriet går tomt...ny dynamo, nytt batteri, men siden jeg har en jordingsfeil, så kanskje er strømtjuven der?
<sub>Vidar
Founder Suzuki 4x4 Norway</sub>
Svar
mulig, fiks jordingsfeilen og se...

ellers så kan du plukke ut en og en sikring og måle med et amperemeter der sikringen står med tenninga og alle forbrukere av... da vil du se hvilken krets det går strøm igjennom..

Svar
<!--quoteo(post=1516029:date=27 Apr 2009, 09:01:name=sven)-->QUOTE(sven @ 27 Apr 2009, 09:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->mulig, fiks jordingsfeilen og se...

ellers så kan du plukke ut en og en sikring og måle med et amperemeter der sikringen står med tenninga og alle forbrukere av... da vil du se hvilken krets det går strøm igjennom..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Eller gjør som meg som en midlertidig løsning, sett inn en hovedbryter på negativ kabel til batteriet, kjører starter og alt gjennom den. Den tåler rundt 400A kont.
Svar
Kjørt forbi jobben din idag og sa LJ'en utforbi. ser bra ut fra veien iallfall.
Svar
Stikk gjerne innom [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Laga støtfanger fester til EU kontrollen...

[Bilde: th_utf-8BUDA3MDUwOV8yMS4wMC5KUEc.jpg]

[Bilde: th_utf-8BUDA3MDUwOV8yMS4wNy5KUEc.jpg]

[Bilde: th_utf-8BUDA3MDUwOV8yMS41NS5KUEc.jpg]
<sub>Vidar
Founder Suzuki 4x4 Norway</sub>
Svar
Da var EU sjekken igang, fikk 2´er feil på støtfanger, jordfeil baklys og bremselys, men det er nå fikset.

Pedalen var også mye for lav. Da ble det lufting av bremser, tre ganger prøvde jeg før det ble bra, mange liter med bremsevæske.

Det viste seg at bremsereguleringsventilen ble sentral i bildet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] ....

Følgende rekkefølge fungerte hos meg :

1. Bak venstre (bilen har bare et bremserør bakover)
2.Nedre nippel i bremsereguleringventilen.
3.Øvre nippel i samme
4.høyre foran
5.venstre foran.

Jeg har Sj413 bremsesylinder, med mer volum, og sj410 skivebremser foran.

Bremsereguleringsventilen :


.jpg   P190509_09.16.JPG (Størrelse: 1.02 MB / Nedlastinger: 9)

Så etter tre turer til bilbula, ble eu-mannen fornøyd med at pedalen var bra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] EU sjekk ok 0 feil.
<sub>Vidar
Founder Suzuki 4x4 Norway</sub>
Svar
Hadde egentlig tenkt å bypasse denne med sunny bremseslange fra biltema, og kjøre slik wilwood reg.ventil som Shu, men nå funker det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

<sub>Vidar
Founder Suzuki 4x4 Norway</sub>
Svar
Hva var det du fikk feil på på støtfangeren?
________________________________________________________________________________
_______
Bjarne Bergum - Tlf 9012 3748 - Samurai 1,9td - Dieseldyret's hjemmeside
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
underkjøringshinder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] den skal dekke hjulene sett forfra
<sub>Vidar
Founder Suzuki 4x4 Norway</sub>
Svar
Vilket vil si at hva var galt????
________________________________________________________________________________
_______
Bjarne Bergum - Tlf 9012 3748 - Samurai 1,9td - Dieseldyret's hjemmeside
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
Den hjemmelaga støtfangeren var ikke bred nok til å dekke dekkenes bane sett forfra. Den originale var ok. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
<sub>Vidar
Founder Suzuki 4x4 Norway</sub>
Svar
Har hatt en merkelig skrangling og dunking i chassiset i det siste, viste seg at gearkasse festet var gåent, flott når det er enkle feil, og ikke store ting som er rustet i stykker....


.jpg   P010609_13.27__Medium_.JPG (Størrelse: 64.08 KB / Nedlastinger: 9)

Da er Trond på RSA god å ha [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
<sub>Vidar
Founder Suzuki 4x4 Norway</sub>
Svar
Så til speedoet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] tok det fra hverandre for noen år siden, nå løsna glasset igjen.

Tok det fra hverandre og renset det, wedge lysene på 12V3W skal byttes ut med LED wedge sokkel som kommer fra Hong Kong snart [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Ebay er toppen.


.jpg   P010609_15.48__Medium_.JPG (Størrelse: 104.83 KB / Nedlastinger: 7)

.jpg   P010609_15.48_01___Medium_.JPG (Størrelse: 60.52 KB / Nedlastinger: 10)

Har også bestilt bremselys 12V21W i LED så det blir spennende å se om de virker bra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

<sub>Vidar
Founder Suzuki 4x4 Norway</sub>
Svar
<!--quoteo(post=1522541:date=3 Jun 2009, 21:01:name=vidar)-->QUOTE(vidar @ 3 Jun 2009, 21:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har også bestilt bremselys 12V21W i LED så det blir spennende å se om de virker bra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvis det er 21W i LED vil det lyse kraftig i alle fall.

Virker som om alt blir LED etter hvert. Ikke påvirkes de av vibrasjon, ikke av temperatur og holder i opptil 50k timer. Pluss at de trekker nesten ikke strøm

En LJ/SJ kan en anta har en snitthastighet på 35 km/t og om en da ganger det med 50k timer blir det til at disse lyspærende vil holde i ca 1 750 000 km. Det er kansje grunnlag for å si at de holder like lenge som bilen, nesten. ;-)

1 750 000 er 1 million kilometer mer enn fem til ti ganger så mye som de fleste LJ/SJ har gått på over tyve år. Sikker på at du ikke vil finne noen lamper med lenger levetid Vidar?
Svar
Det burde vel holde akkuratt, når gfk karosset er i havn, begynner vi å snakke om carbondatering av levetiden til lj´en min [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Oops, glemte meg selv, 90 år med gåstol i lj´en......arvegods...
<sub>Vidar
Founder Suzuki 4x4 Norway</sub>
Svar
Bestilt disse fra Hong Kong :

Wedge pærer til instrumenter :

.jpg   led2.jpg (Størrelse: 25.24 KB / Nedlastinger: 8)

Og bremselys:

.jpg   led1.jpg (Størrelse: 4.01 KB / Nedlastinger: 9)

Bestilte litt mange, så om noen trenger så send en pm [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
<sub>Vidar
Founder Suzuki 4x4 Norway</sub>
Svar
Kutta dør hengslene idag, for lettere å få de av når været er som det har vært [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Satte på blinker for leds, den var den samme som originale lj80, rett i .

.jpg   P250609_13.50__Medium_.JPG (Størrelse: 71.75 KB / Nedlastinger: 7)

.jpg   P250609_13.50_01___Medium_.JPG (Størrelse: 64.51 KB / Nedlastinger: 7)





<sub>Vidar
Founder Suzuki 4x4 Norway</sub>
Svar
Vel etter å ha fått sendt bakre motor fester over sjøen, så var dagen kommet for montering. Det tok ca 1 time å fjerne det feste som ikke var ødelagt....mye kutt i knoker og oljesøl i retina.....

.jpg   P300709_20.20__Medium_.JPG (Størrelse: 49.09 KB / Nedlastinger: 7)

Bakre festene måtte kuttes litt i bolten på motorsiden for å lette montering, gikk mye bedre da.

.jpg   P300709_20.24__Medium_.JPG (Størrelse: 73.87 KB / Nedlastinger: 7)

Fikk også kutta hengslene til dørene, så nå kan de taes av uten demontering [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]


<sub>Vidar
Founder Suzuki 4x4 Norway</sub>
Svar
Så da jeg først var igang, skulle jeg ordne lekkasjen i termostat huset, da knakk begge boltene i innsuget.....så demontering av innsug, forgasser og starter for å komme til siste bolten til innsuget...mye styr...

Fikk bestilt nye pakninger idag, så det nye innsuget går på neste uke, med forhåpentlig vis null lekkasjer... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
.jpg   P300709_21.28__Medium_.JPG (Størrelse: 89.89 KB / Nedlastinger: 8)

.jpg   P300709_22.19__Medium_.JPG (Størrelse: 108.21 KB / Nedlastinger: 10)
<sub>Vidar
Founder Suzuki 4x4 Norway</sub>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)