11.08.2011, 20:16
Okey..........Issues....................
Nå har dysene fra Heath kommet. Nye, blanke og fine. Har kåla og skrudd siden kl 17, nå viser uret 21 og TO usle dyser er på plass. For et mikkmakk!
Ser at flere her har skiftet dyser, noen med turbo fortsatt på, noen med turbo bortevekk. Min står på, greit nok. Trøbbelet er topplokket og eksosmanifolden. Med forlenger går ikke skralla på, uten forlenger bråstopper det i topplokket. Har nå fått knotet på nye dyser på sylinder 6 og 8, som jeg antok for å være de verste å skifte. Men MAKAN så trangt det er, og det vrimler spisse kanter über alles............
Har forøvrig fjernet luftfilterboks, CDR ventil med rør, varmeskjold på eksoshuset til turbo og deksel foran dysene/manifolden. Bruker spes pipa som jeg bestilte fra Heath på dysene.
Og hva med de #%R¤#"" låseklipsene som sitter på returrørene?? Bare å få av gummien fra retur niplene er omtrent halve arbeidstiden ikveld. Kunne sikkert hatt bruk for noe spes. verktøy her, men har ikke akkuat det rikeste utvalget av tools [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif[/img]
Hva har folket brukt til verktøy på denne jobben? Har faktisk skrudd litt bil oppigjennom, dog kun som beskjeden weekend-mekker, men dette rangerer jeg høyt på lista over de kjipeste jobbene jeg har gjort så langt! Magen romler, armene blør og bukseræva er spjæret! (Don`t even ask..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] )
Gode tips fra menigheten mottas med takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Nå har dysene fra Heath kommet. Nye, blanke og fine. Har kåla og skrudd siden kl 17, nå viser uret 21 og TO usle dyser er på plass. For et mikkmakk!
Ser at flere her har skiftet dyser, noen med turbo fortsatt på, noen med turbo bortevekk. Min står på, greit nok. Trøbbelet er topplokket og eksosmanifolden. Med forlenger går ikke skralla på, uten forlenger bråstopper det i topplokket. Har nå fått knotet på nye dyser på sylinder 6 og 8, som jeg antok for å være de verste å skifte. Men MAKAN så trangt det er, og det vrimler spisse kanter über alles............
Har forøvrig fjernet luftfilterboks, CDR ventil med rør, varmeskjold på eksoshuset til turbo og deksel foran dysene/manifolden. Bruker spes pipa som jeg bestilte fra Heath på dysene.
Og hva med de #%R¤#"" låseklipsene som sitter på returrørene?? Bare å få av gummien fra retur niplene er omtrent halve arbeidstiden ikveld. Kunne sikkert hatt bruk for noe spes. verktøy her, men har ikke akkuat det rikeste utvalget av tools [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif[/img]
Hva har folket brukt til verktøy på denne jobben? Har faktisk skrudd litt bil oppigjennom, dog kun som beskjeden weekend-mekker, men dette rangerer jeg høyt på lista over de kjipeste jobbene jeg har gjort så langt! Magen romler, armene blør og bukseræva er spjæret! (Don`t even ask..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] )
Gode tips fra menigheten mottas med takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Minuspol på batt. av i hvor lang tid?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->