Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
angående sleping
#21
Var ikke dum den [Bilde: smile.gif]

Angående filmklippet...mener bestemt den biler er "sladdet" opp på noe som stikker opp under bilen. Og selv om det ikke rykkes i stroppen så har den pick-up'en nok veigrep, hester og automat til å dra "Svalbard til fastlandet"--- Er jo lov å tenke også da!
#22
mange takk den så fin ut.
håper noen andre også finner det nyttig.

--
Har man årer, kan man roe seg ned.
#23
Har satset på å tatt den biten muntlig med folk [Bilde: mellow.gif] men det er jo en liten risiko det oxo.. gjør det bare veldig klart for dem .. er det jo normale oppegående mennesker vil de jo bare opp av grøfta.. men det skal sies.. genialt skjema, må legge det i bilenSmile

amplifier..
Play big, Win big, BE BIG
#24
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">tenker på det med ansvar....ved skade
regner med at deter den bilen som sleper som har ansvar.
litt trist, om en skal vere snill og hjelpe en personbil som ligger i grøften og trenger vår hjelp, så ryker stroppen og skade på bilene oppstår.
er noe surt da å måtte betale for skadene på egen og den andre bilen også...
er det noen som har opplevd noe sånt [Bilde: wtf.gif]
vet at enkelte brøytemannskap nekter å slepe løs biler pga dette...

--
Har man årer, kan man roe seg ned.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ompaguru</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Akkurat dette har jeg litt erfaring med.
For de som er kjent, så deler Rv4 seg ved grorud. En del går rett fram, en del går av til høyre mot grorud, romsås osv. I høyre felt sto et kvinnfolk (selvsagt) i en renault med nødblink. Snill som jeg var, så stoppet jeg for å hjelpe det stakkars kreket bort på esso-stasjonen, da hu sto ganske så i veien. Vi hektet på stroppen, og jeg kjørte ganske pent avgårde. Så skjønner jeg ganske for at detta går gæli, for hu skjener ut til venstre. Jeg bremser ned, men da holder hu på å kjøre på meg, så jeg må gi på for å komme meg unna. Dama hadde ikke vridd om nøkkelen, og hu hadde ikke greid å bremse da hu skjønte at detta ikke gikk bra. Det gikk som det måtte, og hu dro inn i sida på en bil som kom i venstre felt. Litt etter fikk jeg oppringing fra han som ble påkjørt. Da hadde morra til hu som satt i renaulten (som eide bilen) sjekket, og mente det hele var _mitt_ ansvar, siden jeg tauet. Heldigvis slapp jeg fra det med skrekken ved å appelere til demmes sunne fornuft (jeg hadde jo tross alt vært snill og prøvd å hjelpe til). Selskapet mitt kunne ikke helt skjønne hva de skulle gjort. Bilen bak hadde jo tross alt sin egen ansvarsforsikring, så de ville kjørt hardt på at det skulle gå på den, men om de ville fått det gjennom kunne de ikke garantere.

Vær forsiktig med hvem dere hjelper, det kan bli dyrt. Heldigvis har ikke dette hindret meg fra å stoppe og hjelpe andre, men skal du først taue noen, så sørg for å gi beskjed om at du ikke tar noe ansvar om det skulle skje noe.



fS
'92 MB 300 TD Turbo
#25
Joda, men er vel på seg selv man kjenner andre.... synes jeg ser for meg at jeg gjør en muntlig avtale med kjærringa som ligger i grøften. Pipa får vel en annen låt når plast er flærret opp etc og gubben kommer inn i bildet...hehe

sig

Hjelp meg å holde ajour ! http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm

www.LPGguiden.no
#26
det er akkurat sånne sitiuasjoner jeg tenker på, selvfølgelig må en vere aktsom når en skal hjelpe andre, men det er jo vanligvis ikke normalen å ligge i grøfta, bilen kan sitte værre fast enn det først ser ut først, så en må følge med. greit om en huker tampen i bilen og gir full gass, da bør en skjønne at ting går galt, men når en prøver å vere forsiktig og uhellet er ute engang til for dem en skal hjelpe er det ikke gøy å sitte med svarteper.
tror og håper at ett sånt skriv vil holde ryggen noenlunde klar. når noen skriver under på at de overtar ansvar så burde det gå ett lys opp for dem også at ting kan skje. muphy's lov etc...

--
Har man årer, kan man roe seg ned.
#27
va er det med nymotens biler, tåler de ingen ting?



patrol 160 sr rigs http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1062

galleri http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Show...wGalery&id=3078
#28
Hmm. farlig å hjelpe ja.. Er jo ikke så lenge siden det var sak mot en eller annen veihjelptjeneste. Der var det ei dame som hadde kjørt i grøfta i en sving. Hun ringte veihjelp og fikk bedskjed om at de skulle komme fortest mulig. Hun fikk bedskjed om å bare sitte å vente i den varme bilen. Da veihjelpen kom fram etter en halvtime, stod det en trailer med henger parkert oppå bilen hennes, og hun var omkommet. Da fikk veihjelptjenesten erstatningskrav på 2millioner som de etterlatte fikk medhold i. Så er vanskelig med sunn fornuft.

Pajero 7 seter.. Til for å brukes.
#29
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">har en slik egenerklæring liggende i bilen. Etter å ha sett en filmsnutt hvor 4X4 rev av hele bakenden på bilen... skal se om jeg finner den.

sig

Hjelp meg å holde ajour ! http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm

www.LPGguiden.no

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chevy-LPG</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
http://www.ebaumsworld.com/snowtow.html
sett denne du også ja... fikk meg til å tenke meg litt redd....

--
Har man årer, kan man roe seg ned.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ompaguru</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Sånn går det når man tar feil av en "tie-down" krok og en taue krok..
Tie-down kroken er jo bare ment brukt ved frakt av bilen og skal jo egentlig fjernes når bilen er ny [Bilde: biggrin.gif] [Bilde: biggrin.gif]
#30
Her til lands har vi enda ikke fått den nymotens oppfinnelsen som kalles for "veiskulder". For de som ikke har vært i utlandet så er dette en stripe med asfalt som er lagt utenfor veibanen slik at biler med tekniske problemer kan parkere der uten å være til hinder for øvrig trafikk. I norge ble det oppnevnt en egen kommisjon for å utrede behovet for en slik anordning. Det ble konkludert med at behovet eksisterer, men at det vil være generellt lite støtte i den allmenne befolkning til en såkalt årlig "veiskulderavgift" i tillegg til "veiavgiften" [Bilde: biggrin.gif]

Neida, nok tull om det..

Poenget var egentlig at dersom bilen din står i grøfta eller i veikanten bør du ikke oppholde deg i bilen med mindre det er så kaldt at det er fare for å fryse ihjel. Har selv pådratt meg saftige forkjølelser på grunn av dette, men det er det verdt etter at jeg hørte om han som blei truffet av en trailer bakfra og oimkom etter at bilen hans stoppet med fryst dieselfilter. Dette skjedde i Skarsmoen mellom LIllehammer og Tretten for noen år tilbake.

En annen ting jeg passer på er å ha en slik refleksvest som joggere benytter, liggende lett tilgjengelig i bilen. Denne er grei å ha hvis du må stå i veikanten og vente på hjelp, eller driver og helper noen andre med å bytte dekk ut mot trafikken el.l
#31
http://www.home.no/pajero/Div/Bistandskontrakt.doc
Lett modifisert utgave av Chevy-LPG's kontrakt: Print ut å ha liggende, sånn just in case... Det spørs om det holder i en rettssak, men det gir jo uansett den havarerte muligheten til å tenke på at det faktisk KAN gå galt...

Pluss at det blir jo litt gøy å kunne få en oversikt over alle man har hjulpet opp i løpet av sesongen... [Bilde: smile.gif]

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
#32
Der er fordelen med å ha en bil som ikke KAN slepe en annen [Bilde: biggrin.gif]

_______
'84 Suzuki SJ 410 JL Cab & '85 SJ 410 JL Highroof.

Medlemsnr. 136, Suzuki 4x4 Club Norway
#33
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Der er fordelen med å ha en bil som ikke KAN slepe en annen [Bilde: biggrin.gif]

_______
'84 Suzuki SJ 410 JL Cab & '85 SJ 410 JL Highroof.

Medlemsnr. 136, Suzuki 4x4 Club Norway

<i><div align="right">Opprinnelig postet av littmild</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
hmm nå har jeg faktisk slept løs en stor 4wd amrikaner med en toyota corolla... var endel som stoppa opp og glodde [Bilde: biggrin.gif]
hjelper ikke med trekk på alle 4 når ingen av dekka er nedi bakken pga brøytekant...

--
Har man årer, kan man roe seg ned.


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)