18.09.2005, 23:00
Ansvarlig for Nordisk i Sverige forklarte det slik: Det var hvordan førerne taklet hindringene inne i seksjonen som skulle avgjøre resultatet, og ikke at tiden gikk ut like før mål etter kanskje en feilfri gjennomkjøring. Maks tiden var i hans mening kun for å stoppe overenergiske førere som ikke hadde noen planer om å gi seg før tanken var tom.![[Bilde: devil.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif)
Men det er jo løypeleggerne som kan regulere vanskelighetsgrad og antall hindringer. Så vi kan jo øke tiden for å tilpasse tiden til langer og vanskelige seksjoner eller vi kan tilpasse seksjonene slik at de passer til tiden som er tilgjengelig.![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
MAGIC Hansen
Men det er jo løypeleggerne som kan regulere vanskelighetsgrad og antall hindringer. Så vi kan jo øke tiden for å tilpasse tiden til langer og vanskelige seksjoner eller vi kan tilpasse seksjonene slik at de passer til tiden som er tilgjengelig.
MAGIC Hansen



Skulle jeg ha kjørt med alle de bryterene,måtte jeg nokk hatt 60 min ekstra.