kjøp av " delebil" i tyskland

[Iver460]

Det var regelen for engangsavgift jeg tenkte på ja, det ville jo bli en betraktelig sum å betale avgifter på en 55 AMG Kompressor:blink:

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[stig1804]

Det var vel i 1996 de nye reglene for beregning av engangsavgift kom. Biler 1.-gangsregistrert etter dette må betale avgift på økning i vekt, hk og volum. Så det er vel ingen ting i veien for å bygge om en 463 importert etter 1996?

350GDT

[LPG]

Regel-endring / -innføring

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Iver du nevner "463 importert før 01.01.1996", hvorfor akkurat før 1996?
OG jeg finner ikke den g-vogna som er registrert som motor redskap på finn.no, eller misforsto jeg? skal forresten til åre på torsdag.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av adynge</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

The G-way, is the ONLY WAY.
LPG

G 320 CAB 97`
300 GD CAB 91`
280 GE LWB 80`
280 GE SWB 81`

[Allroad]

Jeg har hør om kunder som har blit tatt å ikke har vist at det ikke var gjort riktig.Var ikke hel fornøyde kostet mye penger som han som hadde gjort det måtte betale til slutt. Å det var noen som satt inne for det å gjore det ikke så lett for oss som gjore det riktig.

[adynge]

Men skal du kjøpe noe av Frank, så pass på at du har fått alt av han før du betaler.
Jeg har fortsatt noen deler utestående hos han

[jorgenbg]

Selvfølgelig. Det er moms på alt over 250kr, eller hva grensen er. Eneste man kan kjøpe fra utlandet uten å betale moms er bøker, såvidt jeg vet.

Men, det finnes muligheter. Bestiller man noe fra utlandet, så må man be de som sender om to ting: Ingen kvittering i sendingen og skriv "gift" på pakka.
Da hender det ting sklir gjennom tollkontoret, for det skal ikke være moms på gaver.

240 GD

[zellus]

men da ikke for å ødelegge tråden deres ved å skifte emne..hva med å kjøpe "bil styling" fra feks usa ? må man betale norsk moms på dette. evt toll gebyrer?

[Iver460]

Krav om BEHOV for ombygging har det vel vært hele veien? Men det er klart det blir litt anderledes når du kommer med en småskabbete G350 enn en ferdig 230G

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[LPG]

Hvilken dato forholder seg man til på en allerede ombygd bil?

Når det gjelder ombygning 463 (orginal eller ombydg) - 463 så heter det at det skal være behov for ombygningen (bilen skal vises før den bygges om), den skal være i dårllig forfatning. Men det kommer ann på hvem på biltisynet/trafikkstasjonen som ser på bilen.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du får ikke lenger bygge opp en 463 på 460-ramme fordi Biltilsyn og Tollvesen så seg lei på denne virksomheten. De har laget regelverket så spesifikt at det rammer den store businessen som var på G-wagen, 460 og 463s karosserifester er nemlig forskjellig fra hverandre. Så hvis du skal endre karosserifestene på ramma må du også betale fulle avgifter. Grunnen til at Frank i Vollen, Øioms Karosseri og Fjeldstad forstatt bygger om enkelte biler er enten at de har 460-biler som før regelendringen ble plombert og godkjent for ombygging ELLER at de bruker en sliten 463 importert før 01.01.1996, eventuelt bil som allerede har blitt ombygd.

Det du KAN gjøre er å bruke rå-karosseriet fra en 460 og flytte over resten, det meste passer over ens.

461 kan du fremdeles bygge om uten krav om avgifter!


300 GD Cab 32"
280 GE LWB

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Iver460</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

The G-way, is the ONLY WAY.
LPG

G 320 CAB 97`
300 GD CAB 91`
280 GE LWB 80`
280 GE SWB 81`