Møkk lei

[keiber]

Det koster 7500kr per år å ha permanente prøveskilt, man må dokumentere at man videreselger ti biler eller kjøper opp ti bilvrak som man leverer opphuggeri i året for å få dem.
OG MAN FÅR TO ADVARSLER FØR PRØVESKILTENE BLIR INNDRATT!
Så på landet kan man ha mye gøy med dem

Offroadhilsen fra Keith B
1985 Patrol 3,3TD med 31" M/T Sumitomo.

[harry_Sub]

Lada2121: Ikke bare IF sin skyld, regjeringen økte gebyrer hos vegvesenet med 30% i våres for å få revidert nasjonalbudsjett til å gå opp. Og som vanlig skjer dette uten at bilistene reagerer. Hvor er alle interesseorganisasjonene (NAF, KNM osv...)?

-Jon
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"

[Østerklev]

Prøveskilt kan brukes til demonstrasjon, prøving og flytting av motorvogn. Hvor ofte trenger man det? Er det kanskje de som bruker ordningen litt "på kanten" som jamrer for prisen? Har en stort reelt behov kan en få tildelt årsprøvekjennemerke. Dette koster årsavgift + forsikring.

Øyvind

[Frode]

Det er mye bergrensinger på bruk av prøveskilt som flere andre skriver.
Man må fylle ut kjøreseddel for hver enkel tur som blir kjørt.
jeg har fått inndratt skilt etter å ha glemt dette, ikke advarsel.
Det koster også mer, forsikringen er vesentlig dyrere enn vanlig.
En av grunnene til at dagsprøveskilt ble dyrere er at IF tok over forsikringen.

[Yam]

Eier el ansatte slipper tiddato begrensningene! Så da kan man bare fylle ut en lapp og ha i bilen..
Jeg blei stoppa a up (fikk masse kjeft) me skiltene til jobben på en Cosworth,
da måtte jeg levere skiltene på Bt pga at jeg hadde kjørt for langt de påsto at d var misbruk. på Bt sa de at d var d eieren som bestemte d.. Up er ikke verdensmestere som de T R U R . . .

Kjør Hardt Kjør Stil Kjør Japansk Bil