Hva koster det og lakkere eventuelt sandblåse

[tka]

hey takkar Hawkeye08 supert innlegg slik liger jeg bra med info og detaljert.
så metalic er vanskligt uff,,, skal ha det må ha det men lurer på hvor mye dette kommer og koste på verkstan


Vikeplikt?
Hva f** er vikeplikt kjører da suburban trenger ikke slikt da

Mvh
Tord Aasen
It Konsulent

[Hawkeye08]

heisann, her var det mange gode tips,, prøver meg med noen til.

oki, du prater om å sandblåse, det vil jeg anbefale a du gjør kun der det virkelig er nødvendig. Dette fordi det mefører mye mer etterarbeid, som f.eks. sprøytesparkling og sliping av denne for å oppnå et "best mulig" resultat.
Og obs obs, sandblås ikke store flater vist dette ikke er absolutt påkrevet, det fordi du "strekker" metallet når du sandblåser det (hvertfall hvis du er litt uforsiktig og har litt for høyt trykk), og du vil da kunne få bulker og kurvinger i platene på bilen.
Der jeg har sandblåst tar de ca. 800,- pr effektive time, for å gi deg en pekepinn, ( personbil = ca 3 timer )

Når det gjelder lakk, for å oppnå et godt resultat er det et par ting som gjelder. Grunnarbeid, temperatur og tynning av lakken

grunnarbeid:
For å slippe at pusseriper skal synes gjennom lakken vil jeg anbefale å bruke 320 papir på en eksentersliper (ocillerende sliper) helst en luftdrevet da disse har høyest hastighet og derfor gir best resultat. Pluss at de er raskere til å gjøre jobben.
Neste er å vaske/tørke av bilen med silikonfjerner, hvis du får silikonrester der du lakkerer vil lakken "koke", og du må begynne forfra

Temperatur:
Det MÅ være minst 20 grader både i metallet /bilen, og Lufta for å få et bra resultat, hvis det er kaldere enn dette har lakken MYE lettere for å sige. (Gardiner er greit på kjøkkenet, men ikke så pent uttapå subben)

Tynning:
Oki denna er i og for seg grei,,,
Du må tynne lakken så mye at den er grei å sprøyte, men ikke så mye at den siger før den flyter ordentlig ut hehe
Spør der du kjøper lakken om blandingsforhold, kjøp med en målepinne, og gjerne en tom litersboks for lakk ( da denne er sylindrisk, og lett å blande riktig i ) husk også lakkfilter for å få fjernet evt. "klumper" i lakken når du heller den over i sprøyta.
Og sist men ikke minst prøv først på en annen plate eller noe for å se om lakken flyter greit.

Metallic eller vanlig lakk:
et godt tips jeg så tidligere her var sålkalt lastebillakk (acryl lakk),
denne er både billig(ere) og gjerne mer holdbar enn andre lakktyper, pluss at den er grei å lakkere med. Den finnes i alle RAL farger (sjekk Fargekartet) Og du trenger ingen klarlakk på toppen

Metallic lakk er i grunn dobbelt så mye arbeid da denne BØR vannslipes før det legges på klarlakk, for å oppnå et best mulig resultat. Pluss at den i utgangspunktet er vanskeligere å oppnå et bra resultat med.
Hvis du får litt ujevnheter/appelsin eller neon steder hvor lakken ikke har flyti ordenlig ut, vil dette "forsterkes" når du får klarlakken på toppen.

hmm, ble langt dette her,,
Oki, vi nærmer oss slutten, hvis du bruker vanlig lakk burde du klare å lakke bilen for ca 5 lapper hvis du gjør alt selv, det er tross alt en stor bil, og det går med mye både lakk og pussesaker. His du skal lakkere med metallic lakk kan du regne nesten det dobbelte, pga dyrere lakk pluss klarlakk på toppen.

Det var det,, håper ikke du sovna halvveis,