Udugelige verksted?

[HardKåre]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Husk på at ikke alle klager er pålitelige. Det var en voldsom utblåsning om en bestemt person her for en tid siden, og saken hadde sannsynligvis flere sider enn dem som kom frem her. De fleste som selger noe har nok erfart at det er endel tullingkunder som lager bråk om alt og ingenting. Så en svarteliste må håndteres mer varsomt enn en skryteliste....

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE


<i><div align="right">Opprinnelig postet av simon</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Visst! Hadde seriøse problemer med 2,6'ern min for 4år siden, fjusket og styrte. Kom selv frem til at der var drivstofftilførselen som var problemet. Leverte bilen inn til ett av mine lokale verksted, hvor jeg sa i fra om dette, og at jeg allerede hadde byttet plugger og pluggledning, fordeler, rotor, the works. Dagen etter kunne jeg komme å hente bilen.

De sa de hadde byttet plugger og pluggledning. Da jeg spurte om de hadde sjekket bensintilførselen, sa de at de var helt sikre på at tenninga var problemet, så det gadd de ikke se på engang. Jeg startet bilen, gikk litt røffere enn jeg var vant til, men den gikk i det minste nå. Så jeg betalte og dro. Men etter ca. 1km, hvor jeg ligger i venstre fil, 4 felts vei, takker plutselig motoren for seg. Igjen. Klokken er 1550, midt i verste rush-trafikken.

Heldigvis kommer en kompis av meg kjørende forbi i motsatt retning, og kjenner igjen bilen min. Ved hjelp av han og en Golf II som går på 3 sylindre, får vi slept bilen av veien inn på en bensinstasjon. Så ringer jeg tilbake til verkstedet, kl. 1559. 1 min før stengetid. Formelig koker i toppen. Forklarer hvor bilen står. "Kom og hent!!! Jeg drar!" Kl. 0825 dagen etter ringer verkstedet: Feilen ligger tydeligvis i bensintilførselen. Forgasseren må overhales for 2000,-

Moralen er at dersom det hadde vært ei svarteliste på den tida, så hadde jeg godt kunnet i affekt nevnt verkstedet mitt også. Men siden den tid så har de brukt veldig mye tid og energi på å bygge opp igjen tilliten min til dem, og ett eneste litt uheldig tilfelle kunne fort svertet et ellers veldig bra verksted!

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[ikjos]

det som trolig hadde skjedd (i følge verksmesteren) var at mekanikeren under monteringen hadde vridd røret ved nippelen inn til lastventilen....

<center>
-----------------------
<b>Ivar Kjøs</b>
Pajero 2,5 TD EXE
Polaris Magnum 425
<b>:rosjekt Pajero'88::</b>
http://www.pajero.us

-----------------------
</center>

[Per F]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvis bremserøret sprekket, er det sansynligvis dårlige deler snarere enn dårlig verkstedarbeid.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Med mindre mekanikeren har bøyd røret så mye under tilleggingen at han har svekket det, ja!

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
JIPPI: JEG HAR FERIE!!!!

Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

[Per Yngve Berg]

Hvis bremserøret sprekket, er det sansynligvis dårlige deler snarere enn dårlig verkstedarbeid.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i