Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Trenger fordeler til min niva 1600
#21
tror jeg sier ja til den, men har ikke penger før om 18 dager [Bilde: sad.gif]
gidder du og holde den av til meg?




Halvor

Kan ikkeno, men vil gjøre masse
#22
jiha.. får vel noen skattepenger igjen snart.. så kan jeg bruke dem... har sinnsykt lyst på kufanger. har du event noe bilde av den?
Frakt koster ikke så altfor mye så det går sikkert greit.

men alt som settes på kan jo tas av før eu-godkjenning [Bilde: smile.gif]

Halvor

Kan ikkeno, men vil gjøre masse
#23
Fanger uten Tüv godkjenning er nok et problem ved EU-kontroll og ved evt påkjørsel m/personskade.
Min er orginal Lada, men om det er Tüv godkjenning på den, aner jeg ikke. Du kan spørre på Lada-Norge.
Skal ha 2500,- m/ frakt for den.

[Bilde: niva2121.JPG]
#24
Hehe..hvor mye er det du eventuelt skal ha for den da???

Har en kompis som lurte på om han skulle bøye til og sveise en kufanger av eksosrør. Men bilen min er registrert og ved eventuel eu-godkjenning er ikke kufangeren tuv-godkjent... er det et stort probelm?

Halvor

Kan ikkeno, men vil gjøre masse
#25
Tror jeg har klart å få tak i alt jeg trenger nå, men ellers takk gutta..
Tar kontakt igjen hvis jeg trenger noen flere deler. Utrolig hva som går galt hvis man kjører litt for lenge i litt for høyt vann.

Men er det noen som har en kufanger liggende?? trenger ikke være pen.. (skal bare brukes til å dytte vekk trær som er i veien)

Halvor

Kan ikkeno, men vil gjøre masse
#26
Har en kufanger, ja.
Den er nok desverre pen.
Pulverlakkert i høst.

[Bilde: niva2121.JPG]
#27
ang strammingen av reg.kjedet. i toppen har du en såkalt kjedeføring, denne er laget av metall og blir fort slitt og er anbefalt og byttes, skal du bytte den må du ta vekk viften,og reim, samt remhjul i båttningen, samt alle skruene på det dekslet i tverrenden av motoren. selve kjedeføringen sitter i 2 bolter som du skrur ut fra toppen av blokka,(dem stikker ut og er lett å se), du bør også ta av toppdekslet for å se hele jobben du driver med, litt trevalig men er verdt jobben, er kjedeføringen slitt eller ødelagt kan reg.kjede blir for slakt og du har plutselig en havarert motor, er kjede kun for løst må du stramme det.


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)