Gitter til ram

[Tobba]

Vurderte lokk jeg også, men godkjenner biltilsyn bilen som varebil da? Avgiftskassen går jo ikke inn i høyden...

Chevy Trucks, lift'em and drive'em!

[Tobba]

Og over til noe som også har med lasteplan å gjøre, er det krav til å at det skal være surrekroker i bunn av planet??
TG

Chevy Trucks, lift'em and drive'em!

[Jay]

surrekroker er vel bare om du har innvendig i bilen. jeg har bare 4 kryssholt i planet, men for å være ærlig gadd de ikke sjekke planet. de så bilen var stor nok

[RamDodge]

Skal være surrekroker for hver 1.5 meter tror jeg, og de skal sitte helt i kanten mellom vegg og gulv. Du finner alle disse reglene på www.lovdata.no og deretter kjøretøyforskriftene, sidene er søkbare så det er enkelt å finne fram. Greit å ha det i orden hvis du har planer om å få skilter på første forsøket. Er jo jækla surt å måtte vente to uker på ny time for en slik bagatell.
Jeg har tre på hver side +nedfelte kroker i stakehullene, men jeg liker å spenne fast lasten når en først skal transportere noe. Er nok den gamle yrkesjåføren i meg som liker å ha lastesikringen i orden

--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)

[Tobba]

Kikket på lovdata, men ble bare surrete i hodet en å finne noe reelt om surrekroker Holder ikke å si at bilen utelukket skal gå til transport av singel? hehe Får ta en tlf til biltilsyn heller, de bør vite eksakt!
Hva med tilhengervekter og slikt? Godtas det utskrift av tekniske data fra f.eks pickuptruck.com? Får spørre dem.
Så også det store spørsmålet, har dodge setebelter som godtas? dvs stopper dem ved hurtig utdragning eller må de byttes til E merkede ruller?
TG

Chevy Trucks, lift'em and drive'em!

[kenny_g]

Hvordan er det med bedlinere som dekker til krokene som sitter orginalt i planet da?
Vanker det mangellapp, eller får man ikke godkjent bilen om disse er dekket til?

____________________________________________
Plymouth Trailduster 79 - F-250 XLT Super Duty 02

[RamDodge]

Den som leter finner etterhvert

Varebil klasse 2: Varebil som har tillatt totalvekt over 2 200 kg eller høyde over 1,15 m mellom gulv og fast tak i minst halvparten av godsrommets lengde. Varebil med åpent lasteplan (« pick-up ») anses som varebil klasse 2. Varebil i klasse 2 må dessuten ha fastmontert beskyttelsesvegg fra gulv til tak, og vegg til vegg mellom fører-/passasjerrom og godsrom/lasteplan.

4. Forlem (beskyttelsesvegg)
4.1 Lastebil skal ha forlem (beskyttelsesvegg) som minst dekker førerhusets hele bredde og høyde. Semitrailer skal ha forlem med minst samme bredde som lastbærer og høyde minst 1,60 meter.
Forlem på lastebil og semitrailer kan være utført i hel plate, gitter, netting eller lignende eller som kombinasjon av disse. Forlem kan ha vindu hvis kravene i det etterfølgende er oppfylt.
5. Forlem (beskyttelsesvegg) - styrkekrav.
5.1 På et hvilket som helst sted på beskyttelsesveggen skal det kunne anbringes et kvadratisk prøvelegeme der sidene er 50 mm og kantenes radius er høyst 5 mm.
Via prøvelegemet påføres veggen i minst 10 sekunder en kraft på 3,0 N pr. kg av bilens nyttelast, dog ikke over 10 kN horisontalt mot veggen, parallelt med kjøretøyets lengdeakse.
Ved prøven skal det ikke oppstå brudd og den varige deformasjon skal ikke overstige 0,2 meter. Hvis beskyttelsesveggen består av gitter eller netting, skal prøvelegemet ha anlegg på minst 2 tråder eller spiler.
5.2 Beskyttelsesvegg skal også, uten å briste eller få varig deformasjon på mer enn 0,2 meter, tåle en jevnt fordelt, fremoverrettet kraft på 3,0 N pr. kg av bilens nyttelast, dog høyst 60 kN.
5.3 Følgende unntak gjelder:
a) Forlem kreves ikke på kjøretøy som er spesielt innrettet for transport av lukket container i henhold til ISO eller tilsvarende nasjonal standard.
Forlem kreves ikke på kjøretøy som utelukkende er utstyrt med betongtrommel eller fast, formstabil tank.
c) På lastebil hvor langt gods transporteres dels på lasteplan og dels på lastegafler på siden av førerhuset behøver ikke forlemmen ha større bredde enn førerhuset.
d) På lastebil med kran montert foran forlemmen kan forlemmens høyde reduseres så mye som er nødvendig for at kranen skal kunne brukes, men den må ikke være lavere enn 1,0 meter. Det samme gjelder for semitrailer koplet til trekkbil med påmontert kran.
e) Forlem kreves ikke på nedbygget (« svanehals ») semitrailer som er spesielt innrettet for transport av tunge maskiner e.l. på den nedbyggede del.
5.4 Som dokumentasjon på at overnevnte krav til forlem/beskyttelsesvegg er oppfylt, kan godtas:
a) Prøverapport som viser at en identisk vegg og dens innfesting har gjennomgått belastningsprøve og har tilstrekkelig styrke.
Beregninger som viser at en identisk vegg og dens innfesting har tilstrekkelig styrke.
c) Ved enkeltgodkjenning kan regionvegkontoret etter eget skjønn godta vegg som åpenbart har tilstrekkelig styrke, selv om det ikke foreligger dokumentasjon som nevnt ovenfor.


9. Festeanordning for surring
9.1 Festeanordninger for surring skal være slik utformet og ha en slik styrke at deres samlede bruddstyrke minst tilsvarer vekten av den tillatte nyttelast. Videre skal hver enkelt festeanordning, avhengig av kjøretøyets tilatte totalvekt, minst ha en slik bruddlast som fremgår av tabellen nedenfor. For varebil som er avledet av en personbil (« personbilderivat ») er kravet trekkraft på festeanordningen 2.500 N.
Ved beregning/prøving av bruddlast skal styrken fastlegges i de retninger belastningen kan forekomme i praktisk bruk.

Kjøretøyets totalvekt (kg) Trekkraft på festeanordning (N)
- 1500 2500
1501-3500 5000
3501-5000 10000
5001-7000 15000
- 7001 20000

9.2 Hver festeanordning for surring av tømmer og trelast på kjøretøy med banker og sidestøtter skal være slik utformet og dimensjonert at den kan tåle en strekkraft på minst 40000 N. På kjøretøy som er spesielt utrustet og innrettet for transport av tømmer skal det være montert automatisk(e) strammeanordning(er) for lastsurring(er).
9.3 Festeanordninger for surring i lasteplan eller skapgulv skal være plassert parvis motstående langs lasteplanets (gulvets) sider. Avstanden fra lasteplanets (gulvets) ytterkanter skal være høyst 0,25 meter. Hvis godsrommet er omgitt av faste vegger, kan festeanordningene være plassert på disse, men ikke høyere enn rommets halve høyde. Hvis sideveggene har mer enn en rad festeanordninger, skal en rad være plassert i nedre halvdel av godsrommet. Ved hver langside skal forreste og bakerste festeanordning være plassert høyst 0,25 meter fra fremre respektive bakre kortside. Avstanden mellom festeanordningene skal være høyst 1,2 meter. Hvis det kan vises at dette konstruktivt er svært vanskelig, kan avstanden økes til høyst 1,5 m.
9.4 Hvis syntetisk fiberbånd skal festes til eller gå gjennom ring eller krok, skal indre diameter på denne være minst 50 mm.
Hvis festeanordning er utformet som krok, skal det være sikring som hindrer at kroken glir ut hvis surringen løsner.
9.5 Montering av festeanordning i kjøretøyets understell skal skje etter kjøretøyfabrikantens anvisning dersom slik kan skaffes.

--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)

[Tobba]

Ramdodge:
Fikk bilen igår og oppdaget at den jo ikke har samme stakehylser som min gamle chevy, der er de åpne innvendig i planet. Det jeg lurer på er hvor står bolten som holder ditt gitter da? Kommer vel ikke til på undersiden og får satt på en bolt på dodgen?
Mvh Torbjørn

Chevy Trucks, lift'em and drive'em!

[RamDodge]

Det er et hull i siden på stakehullet innvendig i kassa. Jeg sveiset på en mutter innvendig i jernet som stikker ned i stakehullet og dro fast med en 10mm bolt og stor skive. Sitter som bein.

--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)