El Pajero a la mengis

[mengis]

<!--quoteo(post=1598538:date=2 Nov 2010, 22:24:name=Mussa)-->QUOTE(Mussa @ 2 Nov 2010, 22:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Godt å se at denne bilen fortsatt lever i sitt beste velgående! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Litt for glad i den!

Hvordan går det med din?

[Mussa]

Den er desverre solgt.. Ble for mye som skjedde med den før EU-kontrollen..
Har kjøpt ny 4x4 nå da, ønsket mer power samtidig som den skulle være til å røske ut i skogen, valget ble en 95" modell Cherokee med 4.0 liters bensin-rekkesekser med alt utstyr.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[mengis]

Trist å høre. Hvilke problemer hadde du før EU da?

Men gratulerer med ny Cherokee!

[Kenneth32]

Ikke glem å legg ut bilder av Xenontesten da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Jeg er så spent som f**n [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[mengis]

Ja, det er på høy tid å få oppdatert de bildene. Det har desverre gått i glemmeboka. Skal legge det ut i løpet av noen dager.

Lyset er helt enormt! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Kenneth32]

Glimrende [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Det skal jeg tru på. Jeg kjenner allerede missunnelsen av at du ser veien som dagen, mens jeg kjører rundt med noe som ligner lyset fra ei sliten "dårlig maglite" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Får håpe nissen kan være litt snill mot meg til jul, og kjærringa + familie på bursdagen min [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Mussa]

<!--quoteo(post=1598814:date=5 Nov 2010, 10:41:name=mengis)-->QUOTE(mengis @ 5 Nov 2010, 10:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Trist å høre. Hvilke problemer hadde du før EU da?

Men gratulerer med ny Cherokee!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jo takk takk! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Begge kanalene mine var lakkert med en slags plastikklakk, en dag jeg lå under bilen så jeg et lite hull, dyttet litt rundt og fikk omtrent dratt av hele kanalen som en "tapet".. Det var det bare kjeks..
Så kom det en oljelekkasje..
Så kom det en svært lite hyggelig lyd fra forstillinga i dumper...
Stor slark i begge hjullagrene foran, de kunne sikkert strammes, samt slakk i styresnekke som sikkert kunne strammes..
Etter det gikk egentlig pågangsmotet mitt brått nedover, hehe, så jeg bestemte meg for å selge den til fordel for noe litt sprekere som fortsatt tar seg fram, og med like mange muligheter som Pajeroen hadde med tanke på bygging osv osv. Dessuten er det hyggeligere delepriser på Jeep`n.. Ble litt skremt da jeg kjøpte dynamo til Pajeroen.. De skulle liksom ha 7000.- for den.. Det beste er jo at den gamle ikke var ødelagt fant jeg ut.. Hehe..
Når det er sagt så hadde jeg absolutt ikke hatt noe imot å eie en Pajero igjen, men tror jeg hadde gått for stor bensinmotor.. Det er vanedannende med 6-sylindret brøl som sparker greit ifra.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] I følge fabrikktall gjør Jeep`n 0-100 omtrent 14 sekunder raskere enn Pajeroen med 2.5 TD.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Solgte Pajeroen til en sveiser som fikk den eu-godkjent i løpet av to måneder, så den lever heldigvis i beste velgående.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[mengis]

Pajero vs Golf

Trist å komme under fangeren min med en golf!

[wasrud]

aiai...kjip julegave for begge to. Regner med at det ikke ble mer enn litt lakkflikking og ei lykt på din?

[mengis]

Litt retting, opplakkering og ei lykt og i tillegg et femsifra beløp fra forsikringsselskapet til eieren av golfen. God jul! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[mengis]

-

[mengis]

<!--quoteo(post=1598830:date=5 Nov 2010, 16:14:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 5 Nov 2010, 16:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke glem å legg ut bilder av Xenontesten da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Jeg er så spent som f**n [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Beklager, men jeg har helt glemt av å ta bilder.

[mengis]

Da blir det bygging av 2,5" eksos til pajeroen.

Noen som har liste over deler jeg trenger for gen 2 lang type?

Vil heller ikke ha så mye lyd. Bør jeg gå for en eller to potter?

[mengis]

Da er regreim, balansereim, strammehjul, termostat og vannpumpe byttet.

Overraskende grei jobb, brukte vel 5-6 timer totalt.

[wasrud]

godt å se at pajen får litt omsorg...spent på hva du finner ut av og går for på eksosfronten. Samme prosjekt kommer for døra her med tid og stunder også, så kommer til å følge med her... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[mengis]

God feeling å få bytta alt det der. Enda bedre var det når jeg fikk bukt med trykk-problemet i kjølesystemet i går. Etter x antall timer med lufting kom endelig lufta ut og trykket er tilbake på normalen igjen.

Starter jobben med eksosen på mandag. Blir 2,5" med en lyddemper(simmons). Litt usikker på hvordan det blir med oppheng, men planen er å kappe av festene på orginalanlegget og sveise de fast på det nye.

Skal oppdatere med bilder og lydsnutt, så vet du hva du går til!

[wasrud]

good...henta forøvrig pakka i går. burde hjelpe ytterligere til å få paj-sportsbil... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

takk for kjapp handel!

[mengis]

Flott! Det var riktig sort lenker?

Jobben med eksosen har blitt utsatt en stund nå, har brukt masser av tid på trykk problemet. Siste trekk i dag var radiatorbytte, får håpe det gjør noe for seg. Begynner å bli rimelig drittlei av bilen for tiden.

Starter opp i morgen med eksosen. Har prøvesveist litt i dag, og det ser ut til å bli bra! Oppdaterer med bilder og et lite lydklipp når jeg er ferdig.

[wasrud]

har ikke fått kommet så langt at det er forsøkt byttet enda. Det ble plutselig ferie, og så dro man til fjells...men tre uker med farting på ymse fjellveier har fart hardt med eksosen min...skrangler og bråker grunnet stor sprekk i første røret etter manifolden. Skal du ha 2,5" på denne delen også? Lager du denne sjøl også eller?

[mengis]

Eksosanlegget er faktisk ferdig! Kjørte 2,5" nesten helt fra turbo. Kappa av orginal downpipe nesten helt ved turboen og sveiste på en overgang til 2,5" med et påfølgende 60graders bend. Blei veldig bra, merket godt litt effektøkning. Turbotrykket steg til ca 0.90-95. Stilte pumpa 1/6 runde opp også.

Lyden, med en simmons 42x18x... ett eller annet ble heller ikke værst. Dette var vel det jeg var mest redd for, hadde nok ikke orka masse bråk over tid. Men lyden ble tilnærmet som original, bare litt grovere/dypere. I tillegg er det selvfølgelig litt mer lyd når du gir godt med gass.

Største utfordring var å bygge over bakakslingen. Ble liggende å gnisse litt mot ene spiralfjæren på bakakslingen, men dette skal jeg klare å snu til når jeg får tid.


Skal legge ut bilder i slutten av uka når jeg er hjemme fra jobb