Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hva driver vi Ssang yong eiere med for tiden!
#41
Er enig i det du sier hær Steinar, men synes uansett det er veldig irriterende.
Bilen blir nok vist med orginalhjulene og motorbyttet, motorbyttet var helt ok for wollamo, så lenge det var en 4 sylindret med noenlunde lik vekt! Spurte de også om det var mulig å få omgjort totalvekt, slik at det går å ha med seg litt mere en 1 kasse med pils, men totalt negativt til alt som ikke importør/fabrikant går god for, selv om det faktisk var wollamo selv som tipset meg om at dette kansje kunne gjøres. Vinner jeg i lotto skal jeg saksøke BT for å snike seg unna jobben sin, som de faktisk både har kunskap/utstyr og lov til å utføre!
Men lettere å fraskrive seg alt ansvar slik de nå gjør det .
Bilen min kommer ikke til å rulle på vei UTEN at den er sikker, bare litt småpissed for at jeg ikke får gjøre det med papirer som er i orden. Regner med alle er enige i at det blir for dumt at vi ikke skal få ting godkjent, når vi har slikt ordentlig utstyr.

Uff nå ble jeg vist bare negativ hær, En korandoeier bør vel smile og ta ting som det kommer,hehe.
Ser litt etter en cj5/7/wrangler også for tiden, helst med mod. innført i vognkort

Ha en fortsatt fin lørdagskveld alle sammen, en hilsen fra den smånegative glagutten Arild

oohh! silly me, again...
Svar
#42
Fillefranz :
Hva er det du ikke får godkjent ? Bilen må jo uansett være i teknisk stand. Dekk kan du låne av noen og sette på dine 33" etterpå.
Jeg har hevesett, feite hjul og diverse forandringer på min bil. BT har ingen problemer med det...... Jeg føler ikke at jeg MÅ få alt GODKJENT.
Få de heller til å bevise at det er ULOVELIG !
Jeg skal ha i en 2.8 Tdi maskin også. Donoren er en lettere bil med mindre bremser og bla bla bla,,, I tillegg har jeg bevis på at de akslingene og bremsene er benyttet på biler med langt større og tyngre motor. (står på bla.a K5 Blazer og F-pickup)
Dessuten skal jeg ha i en 4 sylinder. Da er jo nesten ingenting forandret. 225NM det blir saker.
Serveren på Offroad.no er nå så treig at jeg rett og slett ikke gidder å legge inn innlegg her for tiden. . . . . .


st-lybe@online.no
Svar
#43
Har oppservert en delebil på Hitra også sist hælg, må vel få tak i den, så jeg har rute. Er egentlig bare lei av hele driten nå, så forbainna irriterende at en ikke kan få ombyggingen godkjent, Forbainnet være BT,veimyndigheter og stat!!!
Noen som blir med på å bygge opp bilene likt, så suser vi til Tyskland å får dæm TüV godkjent samtidlig, blir sikkert billigere da,hehe.
Sikkert bra billig det ja!

AR

oohh! silly me, again...
Svar
#44
Siste nytt fra meg! Klarte faen steike mæ ta, å knuse frontruta sist hælg. Skulle prøve å få den ut, samtidlig som jeg skulle berge pakningen. Så nå blir det vel ny rute og ny pakning!! ARRRRGGGGGGGGG!!!!!!!!

AR

oohh! silly me, again...
Svar
#45
Har god tid i kveld, og så lurer jeg litt på den veteran cj5`en med V8 som står på selges,den som nylig er tatt inn fra statene og ikke har skilter enda!
Du vet ikke om de har vært levert med Warn vinsj orginalt vel, så litt på noen amerikanske salgssider og syntes det var så mange med denne store stygge warnvinsjen!

AR

oohh! silly me, again...
Svar
#46
Nå er jeg tom for tid, men tar denne siste ... Er ikke sikker på hvilken du mener. Uffes er jo reg. så den er OK.
Vet at det er en som ikke er reg. enda og den bilen har trøbbel. Dessuten gjelder det jeg nettopp skrev. Stell bilen så den er "orginal" og ordne med delene etterpå. Hvis ikke så er det rett til SFOOR som oppbyg eller spesialbygd bil. Og da er det heller ikke veteran MERK DEG DET HVIS DU IMPORTERER ELLER GODKJENNER BILEN HOS SFOOR ( ETTER OMBYGGING ) Da er det mafiapenger for vekt og HK igjen som om bilen var ny !

st-lybe@online.no
Svar
#47
Du får hilse han velkommen inn hær uansett, han kan nok komme med et og annet tips til oss han også! Hilste så vidt på han på vintertreffet deres, da sto han fast nede på isen. Fikk væl slæp av 6x6ern da.

AR

oohh! silly me, again...
Svar
#48
Problemet var en framaksel av amerikansk opprinnelse.Fungerer mye bedre nå med Toyotaakslinger.Magne bare kikker når han er her inne.Farlig å logge seg på,vet du.

JAN jan.eggen@loqal.no jan.eggen@afgruppen.no
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET 4X4 garholet@loqal.no
[Bilde: 672222.jpg]http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Sh...ry&id=4039
Svar
#49
Hehe, tøft gjort!
Er ikke denne Magne karen noe hær inne eller, ham må jo komme og forklare seg! Han er da velkommen på korandoforumet selv med Nissan og Toyotadeler.
Hvorfor bare bakhjul med trekk hær da Jan, og skadet han forstillingen?

AR

oohh! silly me, again...
Svar
#50
Korando med bare bakhjulstrekk http://www.dropshots.com/day.php?userid=86...26&ctime=234831.

JAN jan.eggen@loqal.no jan.eggen@afgruppen.no
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET 4X4 garholet@loqal.no
[Bilde: 672222.jpg]http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Sh...ry&id=4039
Svar
#51
Fadern ble foresten nærmest forelsket i det sandblåserutstyret, gjett om han så seg behag i dette. Tror faktisk det er nærmest ingen som har stått så mye med en roterende stålbørste som han, pensjonister har litt god tid da shø[Bilde: biggrin.gif] Men nå blir det litt mere effektivt i det han tar seg til å shine opp.

[Bilde: 20608.jpg]
<i>Bilde fra insiden av bakskjærmen. Kapper bort og setter inn friskt stål, sandblåser det som blir igjen, så får jeg sause inn plateskjøter som ikke er så ille med corroflux, skal bli bra dette shø!det er egentlig bare dette området som er skikkelig ille, men vi får se litt hær da!</i>
Har mange jern i ilden,så framdriften blir vel ikke så stor nå heller,men er god for sjelefreden å få mekka litt da! Litt fest og morro blir det også i påskaBig Grin

AR

oohh! silly me, again...
Svar
#52
[Bilde: smile.gif][Bilde: smile.gif][Bilde: smile.gif][Bilde: biggrin.gif]B)[Bilde: cool.gif]
Påskeferie med Korandomekking!!!
Og litt forskjellig ainna mekkingBlush
[Bilde: 20602.jpg]
<i>Ny kompressor på gården</i>
[Bilde: 20603.jpg]
<i>fått seg egen bås nå</i>
[Bilde: 20604.jpg]
<i>Den hjemmelagde sandblåseren klar for testing!</i>
[Bilde: 20605.jpg]
<i>gamlingen kom fort med en manifoil han skulle ha blåst!Flotte greier gitt!</i>
[Bilde: 20606.jpg]
<i>Endelig klart for litt korandomekking,kappet ut litt rust,kapper ut litt ekstra,hehe</i>


oohh! silly me, again...
Svar
#53
Har endelig kommet igang med min også. Legger ved et par bilder. Håper du Chris nå ser hvor sårt jeg trenger det dashbordet [Bilde: cool.gif][Bilde: 21079.jpg]
<i>Fra siden og oppi</i>
[Bilde: 21080.jpg]
<i>dashbordet som skriker etter fornyelse</i>
Svar
#54
Nok ei hælg på HitraBlush
Ikke de store framskrettan,men d æ fikk gjort i hælga vistes godt gittBig Grin
[Bilde: 21320.jpg]
<i>hær klargjøres d for "bodylift"</i>
[Bilde: 21321.jpg]
<i>kjækt med ein gammel traktor</i>
[Bilde: 21324.jpg]
<i>ramma klar til høytrykkspyling og behandling!</i>
[Bilde: 21327.jpg]
<i>skal bli lett å montere "nymotoren" da</i>


oohh! silly me, again...
Svar
#55
da er jeg tilbake fra skolen og tenkte jeg skulle legge inn en liten oppdatering og noen bilder.

prøve montert ny skjerm...
[Bilde: 23025.jpg]

en kortere transport etappe for å komme inn i romet vi lakerte i...
[Bilde: 23026.jpg]

ferdig maskert klar for grunning...
[Bilde: 23027.jpg]

legger grunning.. ble bare lagt på bart metall og sparkel, i tilegg til de nye skjermene:
[Bilde: 23028.jpg]

lakken blir lagt 2 strøk....
[Bilde: 23029.jpg]

ferdig lakkert.....
[Bilde: 23031.jpg]

montering påbegynt....
[Bilde: 23030.jpg]

og det var så langt jeg kom i montering før jeg måtte pakke bilene i lastebilen og dra hjem....
[Bilde: 23032.jpg]


etter at jeg kom hjem har den stått i garasjen. må få tak i håndbrekk wire før eu kontroll. og den skulle vært inne i februar... hadde liksom bare glemt den wieren jeg... jaja

måtte lage ein vinsj fjernkontroll:-)
[Bilde: 23024.jpg]

ikke altid like lurt å putte handa inn i ei bremse skive... hummm...
[Bilde: 23023.jpg]










[Bilde: avatar.jpg]
Watt elfa...
Svar
#56
Hoi dere! En liten oppdatering fra meg igjenSmile
Har startet å sandblåst ramma litt, spylt den innvendig med høytrykksspyling for å fjerne løs rust og dritt. Venter på produkter fra NCT nå [Bilde: tongue.gif] (ingen hast egentlig da)
[Bilde: 23711.jpg]
<i>Sandblåst litt hær!</i>


[Bilde: 23712.jpg]
<i>Bestemte meg for å øke adkomsten til rammas indre, og kappet ut litt.</i>

[Bilde: 23713.jpg]
<i>Slikt ser spyledysa ut for de som ikke har sett slikt. Hær går ikke høytrykksspyleren da.</i>

[Bilde: 23714.jpg]
<i>Har spylt ramma godt tidligere, så noen skitt kom ikke, men sjekke all den rusta som kom,store flak jo,hehe.</i>

[Bilde: 23715.jpg]
<i>Her ser mann at det er litt mere futt i spyleren,spruter vann ut imellom rammeskjøt og et av de runde hullene i ramma.</i>

Om noen lurer så er dette en høytrykksspyler som brukes til å stake opp tette avløp. Riktignok ikke av den kraftigste typen daB) Skal bruke et stoff inne i ramma somer beregnet for å ha inne i kanaler/rammer. Er innkludert i den store produktpakken fra Norwegian Chemical techniqueTongue(heter vel autoprox tror jeg). Etter å ha sandblåst den værste rusten på ramma skal jeg behandle den med corrofix, som tar å kjemisk fjerner resterende rust i porene og der jeg ikke har sandblåst så nøye. Behandling 2 blir rustkiller EXP, denne væsken skal være ekstremt penetrerende og metter metalets porer samt trenge inn imellom krinkler og kroker. det blir enda mange behandlinger, men det kan dere lese om på denne tråden http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=31890
Har dere tid, så les igjenom den, mange gode tips ifra den tråden.

En fortsatt god sommer dereB)

AR

oohh! silly me, again...
Svar
#57
Bare ekstrastas ja, en 25m lang høytrykksslange med den dysen på enden. Bør brukes på en litt kraftig spyler da! Jeg jobber som rørlegger, så har tilgang på den der. Om du skal gjøre samme spylingen, kan du jo godsnakke med en lokkal rørlegger, mange som har slikt!
Gutta som jobber med slik høytrykksspyling har veldig kraftige saker da, spyler no iallefall igjennom betongrør og gummien som er i jetkoblingene på metalavløpsrørene, ingen fare på bilramma, men kansje dysehodet blir for stort litt fremmover i ramma. Er nå bak den er mest full av skitt anyway!

AR

oohh! silly me, again...
Svar
#58
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hoi dere! En liten oppdatering fra meg igjenSmile


Om noen lurer så er dette en høytrykksspyler som brukes til å stake opp tette avløp. Riktignok ikke av den kraftigste typen daB)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av fillefranz</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

hei hvor fik du tak i den saken hen? er det ekstrautstyr til vanlig høytrykkspyler eller er det en egen enhet??

[Bilde: avatar.jpg]
Watt elfa...
Svar
#59
Da har jeg fått litt farge på bilen. Synes den ser bedre ut nå enn før lakkering i alle fall [Bilde: cool.gif][Bilde: 24954.jpg]
<i>Nylakkert</i>
Svar
#60
Meget pen jo! gjør seg med litt lakk ja.
Selv har jeg ike gjort mye i det siste, har kjøpt en gammel londonbuss sammens med noen kompiser nå, så den kommer nok til å stjele litt tid fremover også. Alltid for lite fritid,hehe.

AR

oohh! silly me, again...
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)