HardKåres Pajeroer...

[HardKåre]

Måtte bare få lagt inn et nytt bilde av glødesystemet i et tidligere innlegg...

Noen forresten som vet dimm og innpress på original Pajero-felg? Er det 6x15 med 0 i innpress? Ettersom jeg husker så kan du utøke sporvidden med inntil 15%. Noen som har andre felger å anbefale?

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

Endret av - HardKåre on 21 okt 2003 16:59:26

[Vegard]

Tror du kan endre sporvidde med 15mm, det er mye mindre enn 15 %, hvis ikke du har veldig smal bil da

Vegard.

[oystein]

Mener at orginalfelgen er 7"

Denne er ganske bra:
http://www.g-powertech.com/felger/boltesirkel.htm

[Vegard]

Det var en voldsomt kjekk side øystein! Der ser dere at Mitsubishien deres har +22 i innpress (ET), men landcruiser har 0. Dvs at et par landcruiser felg (eller hilux eller liknende) vil øke sporvidden med 44 mm.

Vegard.

[SubbV20]

Auda, 2319,- for 4!?
Og jeg som syns det var dyrt for glødeplugger til 6.2`en,
ca 1700 for 8.
Men jeg fikk samme resultatet som deg, like tungstarta.




RB

[HardKåre]

F**n! Ble lurt av en nisse hos Mitsubishi til å kjøpe meg nye glødeplugger... Iflg han har TD fra -85 og ut hurtiggløding... Har bare glødetid på 3-4 sek. Ergo funker ikke uoriginale plugger... Så-Gikk til anskaffelse av 4 stk originale Mitsubishi glødeplugger, til den nette sum av 2.319,- kroner! Og bilen starter like jævla dårlig!

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[oystein]

Her er orginal spesifikasjonene på Pajero dekk/felg (87):
Tire size: 225/75-15
Wheel size: 6x15
Offset 22mm

Så hvis du har noen bredere felger og skal ha et til garasjesalg så......


Endret av - oystein on 05 nov 2003 17:52:11

[HardKåre]

Hurtiggløding er no' dritt!!!


Her er koblingsskjema på hurtigglødinga...

Har ei tysk reparationsanleitung, så her er det jeg har klart å forstå:
Hjernen til glødinga 26 sitter inne i kupèen like over venstre kne på førersiden. Denne skal sende strøm til 2 gløderelè, nr. 29 og 30 på skissa. Som jeg forstår så skal den først sende strøm til relè 30. Glødekretsen får full strøm med èn gang.

Når Relè 30 har glødet i en tid, sendes det strøm til relè 29 også. Nå går strømmen derifra gjennom motstand 31 til glødekretsen 29, for å redusere strømmen. Denne sender så strømmen direkte på glødekretsen 24 igjen, men med redusert spenning.

Så først får glødepluggene 11,5v i etpar sekunder, før den reduseres til ca. 6v.

_____ Relè nr 29 ____ Nr 30 ________________ Motstand 31

Har jeg forstått det riktig så langt???
Mitt problem da er at relè nr 29 og 30 får strøm tilført samtidig på min bil, og kutter samtidig.... Så dersom det jeg har skissert er rett, så er det hjernen nr 26 som tar feil... Dersom jeg har masoppfittet alt sammen, så har jeg ikke peiling på hva som kan være feil... Må jeg da betale Mitsubishi flere milioner får å få tatt opp status??

Noen som vet? Noen som tror de vet? Noen som har en vag formening om noe som helst av dette?

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[ojo]

Jeg er IKKE ekspert - men alle glødesystemer har vel ei egen hovedsikring? På en golf jeg hadde tidl. var det ei schwær sikring på torpedoveggen som var brent av. Tror den var på 50 - 60 Ampere. Etter skifte av denne funket alt perfekt. Any way - lykke til!

PS: Kjenner du noen i området som har Landcruiser HJ60? Hadde vært moro å komme i kontakt med andre med samme bil som meg<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Oddbjørn

[Eppy]

Så du drev og skulle lage snorkel.
Er intressert i hva du finner ut der...

[keiko]

Det va jo enda bra det ikke va min bil. fikk bøyd hele støtfangeren bak får nesten ikke opp døra. (Slegge)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Eppy]

Ja det er lurt å få laget seg en Kanalbeskytter/stigtrinn.

Veit dere foresten hvor mye ny kanal koster, og hvor..

[HardKåre]

Det mest irriterende er at jeg har kanalbeskyttere liggende hjemme... Har ikke fått montert de enda, for de er hentet fra en karrosserihevet bil... Må moddes litt for å få de på plass.

Blir nok litt slegge-mekanikk på meg også i helga!

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[HardKåre]

Var ute og lekte i skogen i helga, skikkelig gøy... Ble litt winching og tauing, fikk endelig testet winchen min! Takker for ankerpunkt, keiko...

Møtte selvfølgelig på en liten stein på vei UT av grustaket, fix ferdig å leke... Fikk trykket inn kanalen på passasjersida... Får nesten ikke lukket passasjerdøra lengre...


Du kan f... meg SE på bildene at dørkarmen buler oppover...

Flatt dekk på tur hjem... Fikk tilbakemelding i går at dekket var helt, men når de så inni dekket var det fylt med grus...? Felgen ble spylt, og gummien montert! Phew! Ble litt gla' for denne beskjeden...

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Vegard]

Huff da Hardkåre og Keiko! Solidarisk av dere å ødelegge litt dere og, men slett ikke nødvendig!

Takk for turen!

Vegard.

[HardKåre]

Må jo være solidarisk...

Men nå har jeg fått bestilt meg digitalkamera, så nå slipper jeg å måtte låne kamera av kjente elle på jobb (jobbkameraet er for øvrig tidenes dårligste...) for å få tatt bilder av skadene og skavankene på bilen min!!! Juble!
http://www.digit.no/Produkter/Kameraer/Kod...kod3600tekn.htm

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[HardKåre]

Fikk noe info hos Per F jeg må ta vare på før jeg mister det...
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4434
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Emnets Forfatter: Per F
Svart på den: 18 sep 2003 09:49:27
Innlegg:

Jeg anntar at det er giringene i diff'en Jeepir spør etter.
På Gen.1 biler er det som følger:
2,6 bensinbilene er det 4,875 i giring, mens på 2,3 td, 2,5 td og 3,0 V6 bensin er det 4,625.

På Gen 2 biler er det som følger:
3.0 V6 mest vanlig 4,875, men også levert med 4,636.
3,5 V6 ble levert med 4,636
2,5td ble levert med enten 4,875 eller 5,285
2,8td ble levert med 4,900 giring.

Dvs. at bilen din går saktere på 1. gir og har høyere turtall ved 90 en det som er orginalt.
Du har jo dermed et lavere krabbegir, noe som er fordel i skogen!

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[HardKåre]

EU-kontroll på torsdag... Måtte til angrep på kanalen min... Litt kjipt å få anmerkning fordi de ikke fikk lukket døra?




Litt presisjons-slegge-mekanikk, stålbørste puss-puss, en liten dæsj Hammerite på restene, og nå er bilen så fin igjen atte! Gadd ikke gjøre så mye grunnarbeide heller, regner med den kanalen må byttes snart likevel...

Så nå har jeg fått sjekket at alle lys virker, smurt alle nipler og sprayet ned alle gummislanger og foringer med WD40! I tillegg har jeg vasket bilen så pent, men selvfølgelig regner det ute så bilen kommer til å være like jævlig når jeg kommer frem til verkstedet...

En tanke...
Er det egentlig vits å vaske bilen før man viser den? Førsteinntrykket har jo alt å si, men jeg bare tenker at hvis jeg hadde jobbet på et verksted så ville jeg fått piggene ut med èn gang bilen min rullet inn... Nyvasket og fin, men lakken ser f.. ikke ut i måneskinn! Langsgåede riper langs hele bilsia, litt smårust i bauger og kanter, inntrykte kanaler, småbulker +++... Tydelig at jeg forsøker å glatte over et litt shabby ytre?

ER SELVFØLGELIG IKKE DET JEG GJØR, DA...

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[HardKåre]

Faen!
2x 2er-feil... Slakk i et styreledd og mansjetten på den nedre bærekula på venstre side... => forstillingskontroll +etterkontroll!
Fikk 1x 1er-feil på slakke hjullager foran... Er ikke dette et hælvette å få byttet...? Auto free-wheeling hubs.

Jaja... Egentlig rimelig fornøyd... Forventet feil i forstillinga, måtte bytte ei bærekule for 2 år sia... Og demperne er ikke av de beste, men fikk ingen anm. Må vel uansett byttes til sommeren, men nå haster det jo ikke...

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Eppy]

Biltema har visst det verktøyet for å bytte lagerne i hubbene dine.
Skal være litt jobb å få disse justert riktig.

Men fremgangsmåten står i haynes manualen.

Trukke det er så vanskelig, men en del plukkarbeid.
Er en del deler inni der.