Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Karosseribytte 2000 tahoe 5,3
#61
<!--quoteo(post=1624423:date=29 Jun 2011, 14:19:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 29 Jun 2011, 14:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bytter du de til kobber? for de originale er i stål.. alternativet er jo å lakkere de å.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

kommer vel til å ta de i fra delebilen, og behandle de før montering. Enklest og billigst.
Beklager min Avatar, det er bare slik jeg ikke ser ut! :-)


Jeg spilte i korps en stund. Der spilte jeg bajas bedre enn de fleste!
Svar
#62
Kor da går?
Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe!
Svar
#63
<!--quoteo(post=1626748:date=31 Jul 2011, 11:45:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 31 Jul 2011, 11:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kor da går?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jo takk, det har gått bra. Har nå montert bilen.

Listen ble som følger:
Flyttet over dyser, drivstofflinje og ledningsnett fra "donor", samt integrert det gamle gassystemet (ledningsnettet) mot dette. Loddet inn likt mot likt slik det var, og la ledningsnett PENT i forhold til hva som var blitt gjort av de som monterte. "Ny" drivstofflijne hadde og en "dings" som jeg vil anta har med E85 å gjøre, sensor antagelig og måtte da gjøre det for å få med alle options over.
Flyttet over bremserørene fra donor, da mine gamle hadde gjort sin tjeneste.
Flyttet over dempere, sensorer, pumpe, ledningsnett for rammen fra donor, osv for å få Autoride på den "gamle"
Monterte ny servopumpe, da min gamle hadde uttak for hydraulikk-assistert bremsekraftforsterker, "nytt" karross har luft. Dvs, den gamle pumpe hadde flere uttak som jeg ikke bare kunne blende. Pumpe kostet 187 fra Rockauto, i Norge ca 3500.... Snodig..? hehe
++ alt jeg har glemt å nevne.

Bilen startet på første kakket etter montering! :-) Prøvetur er foretatt, alt OK.

Har igjen:

Montere gasslinje (rør. fordamper, tank. osv)
Sette inn det idiotiske dobbeltsete foran for etterkontroll (det SKAL være likt som den gamle når den forevises... men kan sette inn enklet originalt etter forevisning)
Montere defaanlegget, div småtterier som var montert i min "gamle (2 din spiller med ryggekamera bl.a)
++ alt jeg har glemt å nevne.

Har dessverre ikke i skrivende stund tatt bilde av bilen etter den har blitt montert, skal ta noen i morgen.

Et spørsmål i samme slengen:
Beltene mine er jo godkjent etter FMVSS (lapp på alle belter), og da innbefattet 209 og 210. Har hørt at BT kan være noe stridige når de skal se på disse, da det ikke er trykt eller skrevet 209 og 210 på selve lappene. Likeledes er de jo godkjent etter disse standardene.
Noen som har peiling på hvor jeg kan skaffe dokumentasjon jeg kan medbringe for å vise BT, for å forklare at om det står FMVSS så er 209 og 210 dekket?


Vedlagte fil(er)
.jpg   DSC_3255.JPG (Størrelse: 2.81 MB / Nedlastinger: 30)
.jpg   DSC_3258.JPG (Størrelse: 2.8 MB / Nedlastinger: 27)
.jpg   DSC_3255.JPG (Størrelse: 2.81 MB / Nedlastinger: 19)
.jpg   DSC_3271.JPG (Størrelse: 2.85 MB / Nedlastinger: 24)
.jpg   DSC_3275.JPG (Størrelse: 2.52 MB / Nedlastinger: 25)
Beklager min Avatar, det er bare slik jeg ikke ser ut! :-)


Jeg spilte i korps en stund. Der spilte jeg bajas bedre enn de fleste!
Svar
#64
Lovte bilde av bilen, her er det.

Noe smådetaljer gjenstår, stigtrinn, blink/park, og annet småtteri. Men det nærmer seg nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]



Vedlagte fil(er)
.jpg   tahoe.jpg (Størrelse: 222.63 KB / Nedlastinger: 42)
Beklager min Avatar, det er bare slik jeg ikke ser ut! :-)


Jeg spilte i korps en stund. Der spilte jeg bajas bedre enn de fleste!
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)