BT Chevy godkjenninger

[Jahn]

Er 5 seter er det ikke bare papirer som mangler men skal sjekke takker for info
Er 5 seter er det ikke bare papirer som mangler men skal sjekke takker for info
Er 5 seter er det ikke bare papirer som mangler men skal sjekke takker for info

[Chryslercrap]

Papirene du trenger koster 15000+mva, dyrt men sånn er det. Da får du ny totalvekt på 3490 kg.

[runemann]

I forbindelse med forespørsel angående avgiftslette i bomring fom. 4.4.2016 og omklassifisering av min SUB 6.5, C1-bil

 

Tilbakemeldinger fra 1. Samferdselsministerens kontor, 2. Statens vegvesen

-------------------------------------------------------------------------------------------------------

1. 

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);">Hei Rune.

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);">Jeg skal prøve å redegjøre for dette som best mulig. Stor del av årsaken til at denne endringen har trådt ikraft har en del begrunnelse i et turisthensyn ovenfor bobilene. Videre er det også grunnet at enkelte bobiler jo kjøres på B-førerkort men er registrert som M1 og således belastes urimelig.

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);">Når det er sagt, så forstår jeg din frustrasjon og at du stiller spørsmålstegn ved ordningen. La meg presisere at ingen er glemt fra FrPs side, og vi står oss fortsatt som det partiet som ønsker reduserte avgifter og fjerning av bompenger, dessverre vil det politiske flertallet det annerledes foreløpig.

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);">Vi er nå på vei mot å lansere en bompengereform, der mye av dette vil bli gjennomgått, antall bomselskaper redusert slik at vi sikrer lavest mulige takster for alle.

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);"> 

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);">De som kjøper lett-lastebil som bruksbil er jo godt klar over konsekvensene det innebærer i et generelt høyere avgiftstrykk og derfor er det foreløpig ikke vurdert dit at disse også skal innlemmes i denne ordningen.

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);">Jeg vil allikevel si, at ved inngangen av året gjorde vi endringer i regelverket som gjør det enklere å vekte ned biler i klasse C1 til B. Mange har benyttet seg av dette, spesielt de som da ikke bruker bilen i næring, men som privatbil.

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);">Jeg tar uansett med meg innspillet ditt, og vil drøfte problematikken med departementet.

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);"> 

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);">Med vennlig hilsen

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);"><b>Rikard Gaarder Knutsen</b>

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);">Politisk rådgiver

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);">Transport – og kommunikasjonsfraksjonen

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);">Fremskrittspartiets Stortingsgruppe

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);">Tlf: 23 31 24 25

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);">Mobil:     +47 45 63 24 50

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);"> 

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);"> 

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);"> 

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);">Legg merke til delen av svaret jeg har uthevet skrift. Personlig føler jeg svaret som et lite sleivspark da også bobileiere og "SUV-eiere" med biler over 3500Kg (klasse M1) også "visste og burde forstå" at de kjøpte bil for førerkort C1. Men altså vil ikke dette gjelde de med klasse N2 som jeg har. 

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);"> 

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);"> 

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);">2. 

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri, sans-serif;color:rgb(33,33,33);"> 

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;color:rgb(33,33,33);">Din bil kan omklassifiseres til m1/101 personbil, vekt kan endres til 3500kg uten teknisk endring eller dokumentasjon.

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;color:rgb(33,33,33);">Belter som ikke har dobbelt låsing må byttes. Midjebelte er ok der det er montert.

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;color:rgb(33,33,33);">Varevegg kan fjernes, men bakseter må ha nakkeputer.

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;color:rgb(33,33,33);">Lite kjennemerke tildeles ikke lenger.

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;color:rgb(33,33,33);"> 


<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;">Statens vegvesens svartjeneste

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;">Telefon: <i>02030</i>

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;">www.vegvesen.no

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;">Vær oppmerksom på at vårt svar i denne e-post kun er veiledende. Forespørsler som krever

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;">saksbehandling etter forvaltningsloven, kan ikke besvares med e-post og må rettes skriftlig til Statens

<p class="" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;">vegvesen i din region

[sub03]

Jeg ser ikke helt problemet ditt her, bortsett fra litt pes med skifte av belter hvis du må det. Du kan jo bare registrere om bilen din til kl. M1 (over 3.500 kg). De kan du nå gjøre uten tekniske endringer på bilen, og er den eldre enn 10 år er det gratis.

 

Jeg så på vegvesen.no at det har vært en høring om å øke fartsgrensen for M1-biler over 3.500 kg fra 80-100km/t.

 

Jeg satte inn 3rd row seat i min og registrerte den da til M1 bil for et par år siden, jeg synes dette er strålende nyheter. Nå er de fleste ulempene med tung bil snart historie, er vel snart bare PKK hvert år som står igjen... :jump:

[Lars Terje Haugen]

Omregistrerte min sub frå N2 til M1 over 3500 kg i dag. Monterte nye setebelter i helga. Gjekk gjennom uten problem ( bortsett fra delvis uleselig chassisnummer som måtte risses på nytt).

[runemann]

Omregistrerte min sub frå N2 til M1 over 3500 kg i dag. Monterte nye setebelter i helga. Gjekk gjennom uten problem ( bortsett fra delvis uleselig chassisnummer som måtte risses på nytt).

 

<script pagespeed_no_defer="">//=a.offsetWidth&&0>=a.offsetHeight)return!1;a=this.j(a);var c=a.top.toString()+y+a.left.toString();if(this.b.hasOwnProperty©)return!1;this.b[c]=!0;return a.top<=this.c[p]&&a.left<=this.c[m]};O[r].l=function(){for(var a=[F,G],c=[],d={},b=0;b<a class="bbc_emoticon" title="B)">{d=y+e(c[b]);if(131072</a><a>=a[q]+d[q]&&(a+=d),b=!0);N.criticalImagesBeaconData=a;if( B){var c=this.d,b=this.f,l;if(f.XMLHttpRequest)l=new XMLHttpRequest;else if(f.ActiveXObject)try{l=new ActiveXObject©}catch(P){try{l=new ActiveXObject( B)}catch(Q){}}l&&(l.open(D,c+(-1==c.indexOf(z)?z:t)+L+e( B)),l.setRequestHeader(A,E),l.send(a))}};O[r].h=function(){for(var a={},c=h.getElementsByTagName(F),d=0;d=a[b.src].n&&b[p]>=a[b.src].m)a[g]={renderedWidth:b[m],renderedHeight:b[p],originalWidth:b.naturalWidth,originalHeight:b.naturalHeight}}return a};N.k=function(a,c,d,b,g){var k=new O(a,c,d,b,g);M(f,H,function(){f.setTimeout(function(){k.l()},0)})};N.criticalImagesBeaconInit=N.k;})();pagespeed.criticalImagesBeaconInit('/mod_pagespeed_beacon','http://www.offroad.no/forum/index.php?s=bd26bedf9f261e5576086f553f2ab39f&app=forums&module=ajax§ion=topics&do=quote&t=99138&p=1696997&md5check=c74fac419b551eb69d5281253d0dfe70&isRte=1,WyQ3C4mRrQ,false,RIhe4KJ1IQY'); //]]></script>[q];++d){var></a>[q]+d[q])break;a+=d}b=!0}this.e&&(d=x+e(json.stringify(this.h())),131072>[q];++b)for(var>

 

 

 

1. Måtte du skifte beltene bak også?

2. De beltene du satte inn, fikk du på de gamle dekslene ved snella?

3. Brukte du universale belter eller belter tilpasset bilen?

4. Måtte du bruke nye braketter for festene?

[rykkjem]

Da er saken biff. Monterte bakseter og kjørte til Kristiansund for å registrere Tahoen om til 6 seter. Møtte en hyggelig mann som (på mitt ydmyke spørsmål) hadde full forståelse for at jeg vill nedregge til personbil med så mye lastekapasitet som mulig. Vi setter vekten til 3500 sa han, og som sagt, så gjort. 3500 på kula og totalvekt på godt over 6 tonn sier jeg meg fornøyd med - og nå kan kona være sjåfør også.....

[kingcab1987]

Fikk ned vekta til 3500kg på en 99 suburban 6.5 2500idag. Ingen tekniske endringer. Originale "lastebil"seler.