Sprø dekk ide!

[Hoelern]

Følg denne linken...noe lettere kan det vel ikke gjøres

http://www.4wheelparts.com/4wp/products/in...dex.asp?cat=TIR

Det er ingen andre enn produsentene som har mer dekk enn vår leverandør.... dette er kun førstesortering.



IROK ! You should too !!

[sortland]

Kan dere lese hele tråden før dere kommenterer??Dette er KUN en undersøkelse. Det er helt klart at noen vil dette av lasset underveis, men vi har ikke kommet så langt enda. Når det gjelder garantier og leveringer så er det ingen problemer fra amerikansk levrandør. Hvis noen får feil dekk eller noe vil nye dekk komme over med fly uten at det koster noe som helst! Innenlands frakt er noe vi ikke kommer bort ifra uansett hvor vi bestiller!
Det virker som om når jeg leser innleggene at jeg prøver å konkurrere med BGnor.......Jeg må bare få understreke dette en gang for alle : Jeg har ingen fortjeneste på dette! Sparer bare penger!
Jeg kunne faktisk bedt om prisønskene på mail, men følte at det ville blitt feil. Lista over alle som vil ha dekk står her inne på forumet! For de som vil selge dekk er det jo bare å gi tilbud så mye dere orker! Jeg skal gjøre som jeg har sagt hele tiden : Sende et pristilbud til dem som vil ha det. I første omgang er det tilbud på dekk inkl frakt vi får ifra amerikansk dekklevrandør dere vil få tilsendt.

Det hadde vært fint om dere som har lagt inn innlegg i "ønske om dekktilbud" kan redigere dem slik at det er bare dekk opplysninger som står der. Så kan vi lettere holde god oversikt i lista.

-------------------------

Det er der som det er umulig å komme fram det er gøy å kjøre!


Min garasje:
http://www.offroad.no/garage.asp?page=showid&id=2142
Mitt galleri:
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Show...wGalery&id=2142

Medl. av: Offroadere mot politikere og andre tullinger

[harry_Sub]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Følg denne linken...noe lettere kan det vel ikke gjøres

http://www.4wheelparts.com/4wp/products/in...dex.asp?cat=TIR

Det er ingen andre enn produsentene som har mer dekk enn vår leverandør.... dette er kun førstesortering.



IROK ! You should too !!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hoelern</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Vil det si at du kan skaffe de dekkene som jeg er på jakt etter? Jeg har sjekket 4wheelparts og funnet de der? Foretrekker å handle dyre varer hos forhandlere i norge da jeg har noen å klage til om noe skulle gå galt:devil:

Men, en liten tankevekker. Var innom BG Nor her om dagen og fikk hjelp av Hoelern. Sa at jeg skulle ha ett 2" hevesett til bilen min. Hoelern forsvant ut og kom tilbake med settet, jeg sto noget forbauset igjen og lurte på hva som skjedde, for jeg hadde jo ikke sagt hva slags bil! tittet på esken for å sjekke og det viste seg å være riktig. Nå hører det med til historien att jeg har truffet han to ganger. En i sommer og på chevytreffet. Men alikevell, det kaller jeg kundeservice! Det samme opplever jeg hos K&W, men der har jeg snart lagt igjen ett 6 siffret beløp. Så om prisforskjellen ikke er for stor, så kommer nok jeg til å handle i norge. Enklete ting, vil jeg kjøpe av forhandler i norge, og det er der hvor man trenger papirer eller på varer hvor det kan bli snakk om garantifeil. Det papiret er verdt prisforskjellen mellom norge og usa, og garanti/reklamasjons regler er litt annerledes "over there".

-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Chevy is not a car, it's a lifestyle"

[Mud terrain]

likte det nye cooper dekket her.

http://www.coopertire.com/us/en/ProductDet...s#sizesAndSpecs

[HH]

Jeg skal ikke ha noen dekk i denne omgang, men vil likevel rette en STOR takk til Sortland for initiativet. Dette er FORBRUKERMAKT I PRAKSIS!

Mottoet i mange bransjer er at Norge er et av verdens rikeste land, og der skal prisene være HØYE. Markedstilpasset prising kalles dette. Nordmenn har jo råd til å betale!

I tillegg er det slik at visse bransjer er gjennomsyret av kartellvirksomhet og prissamarbeid. Prisene øker mens kostnadene synker. Fortjenesten er enorm. Dette er ikke bare umoralsk, men også fullstendig ulovlig. Nå er det er vel ikke bevist at dekkbransjen i Norge har gjort noe ulovlig, men de har vært i søkelyset flere ganger.....


Hvis jeg skal komme med noen tips, så vil jeg foreslå at dere sender den komplette listen til 3-4 STORE, SERIØSE grossister i USA og ber om pris pr. dekk ved kjøp av det antallet dekk som er på listen. Be om å få dekkene levert i container på den havneterminalen som shippingagenten deres bruker (FOB i hht. Incoterms 2000).

Man for all del: Det kan være lurt å betale et firma i Norge for å ta hånd om shipping, tollklarering, fakturering, innenlands forsendelse, oppgjør, etc., etc. Dette kan sikkert BGNor gi et tilbud på. Dessuten trenger dere noen til å håndtere forskuddsinnbetalingne.... Jeg regner ikke med at noen, hverken firma eller privatperson, tar sjansen på å bestille en container med 100 offroaddekk fra USA uten å ha fått betalt på forskudd fra de som skal ha dekkene....

[sortland]

Hei HH og takk for støtten og gode råd og tips. Når det kommer til at vi skal handle må dette selvølgelig gjøres på skikkelig vis.
Det er nok ikke interessant for folk hvis vi ikke får i land en trygg og god handel, det er både vi her på forumet og forhandler ute etter. Det er 3500 medlemmer her på forumet, og dekkforhandlere vil nok sloss om å ha oss som kunder og vil nok prøve å holde på oss, dette synes jeg at vi har rett til å bruke til å kunne få lave priser.
Vi er mange som vil ha dekk, det blir ikke bestillt noe uten at vi har ordna alt ang, shipping, fakturering, forsendelse,oppgjør og alt som må ordnes, på en skikkelig måte. Vi tar neste skritt når tilbudene er gitt og folk har bestillt.
Flott at du kommer med slike forslag og gode tips HH.

-------------------------

Det er der som det er umulig å komme fram det er gøy å kjøre!


Min garasje:
http://www.offroad.no/garage.asp?page=showid&id=2142
Mitt galleri:
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Show...wGalery&id=2142
wap garasje: http://tagtag.com/offroad

Medl. av: Offroadere mot politikere og andre tullinger

[Stig]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg skal ikke ha noen dekk i denne omgang, men vil likevel rette en STOR takk til Sortland for initiativet. Dette er FORBRUKERMAKT I PRAKSIS!

Mottoet i mange bransjer er at Norge er et av verdens rikeste land, og der skal prisene være HØYE. Markedstilpasset prising kalles dette. Nordmenn har jo råd til å betale!

I tillegg er det slik at visse bransjer er gjennomsyret av kartellvirksomhet og prissamarbeid. Prisene øker mens kostnadene synker. Fortjenesten er enorm. Dette er ikke bare umoralsk, men også fullstendig ulovlig. Nå er det er vel ikke bevist at dekkbransjen i Norge har gjort noe ulovlig, men de har vært i søkelyset flere ganger.....


Hvis jeg skal komme med noen tips, så vil jeg foreslå at dere sender den komplette listen til 3-4 STORE, SERIØSE grossister i USA og ber om pris pr. dekk ved kjøp av det antallet dekk som er på listen. Be om å få dekkene levert i container på den havneterminalen som shippingagenten deres bruker (FOB i hht. Incoterms 2000).

Man for all del: Det kan være lurt å betale et firma i Norge for å ta hånd om shipping, tollklarering, fakturering, innenlands forsendelse, oppgjør, etc., etc. Dette kan sikkert BGNor gi et tilbud på. Dessuten trenger dere noen til å håndtere forskuddsinnbetalingne.... Jeg regner ikke med at noen, hverken firma eller privatperson, tar sjansen på å bestille en container med 100 offroaddekk fra USA uten å ha fått betalt på forskudd fra de som skal ha dekkene....




<i><div align="right">Opprinnelig postet av HH</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er korrekt at Norge er et høykostland i forhold til mange andre land og i hovedsak er det lønningene og statlige og kommunale avgifter som tar en god del av kaka.

Dersom momsen og skatter hadde blitt betraktelig redusert, samt at lønninger hadde kunnet bli senket til et akseptabelt nivå hadde mye kunne vært annerledes her i landet.

Vi som importør (BG nor as) trenger å tjene på de varene vi selger for å møte våre kostnader. Det som koster mest er å ligge med et stort varelager for et snevert marked. Mange av våre kunder setter pris på å kunne komme å "ta og føle" på varene før de kjøper de, ikke bare se dem i et amerikanskt blad eller katalog fra et "verdens største" varehus som ofte har mindre enn oss på lager. Dere kan jo også spørre disse om utstyr til Isuzu og Mitsubishi, ofte vil du ende opp med å stave biltypen for dem! Hos oss kan du se på alt fra komplett støtfanger med vinsj for HUMMER H-2 til bladfjærer og frihjulsnav til SUZUKI SJ-410. Vi kan ikke bare tilby det som selger mest, vi må ha bredde på utvalget også for slik er bilparken her hjemme.

Når det gjelder dekkimport er dere sikkert klar over at det faktisk er vekttoll og miljøavgift på disse når de importeres og F.E.T-avgift i USA. Dette er jo en faktor som MÅ tas med i prisberegningen og det har jeg ikke sett så langt i stringen her, men det er sikkert bare en forglemmelse.

Avhengig av hvor en kontainer (20ft.) sendes fra koster dette ca. 10.000,00 - 16.000,00 totalt med alle haveavgifter, dieseltillegg med mer.

Ofte har vi tilbudt utstyr billigere her hjemme enn hva det selges for over disk i USA. Alle dere som kjøpte en M-8000 vinsj hos oss i høst vet dette. Og da har dere fulle garantier etter kjøpsloven og vi er bare en telefon unna med deler og service.

Til sakens kjerne, vi har ingen problemer med å tilby et samlet kjøp på dekk til dere, det er også noe mange av dere her vet etter at vi tilbød og gjorde dette i fjor vår og året før der og året før der også! Vi jobber iherdig hver dag for å redusere transportkostnader og håndtering utenfor vår kontroll og lar dette komme våre kunder tilgode. Jeg har også gitt rettningslinjer internt hos oss hvordan vi skal håndtere denne forespørselen dersom den kommer.

Ofte er vi tjent med at interessen for offroad lever videre enn å se utelukkende på fortjeneste. Dette måtte vi gjøre på åtti-tallet og igjen på nitti-tallet når interessen var synkende her hjemme. Jeg har selv hatt så få kunder at jeg nærmest husket hver og en som kjøpte deler og utstyr av meg og den slags glemmer man ikke, men så har jeg også vært i bransjen siden WARN bare hadde tre vinsjtyper og RANCHO hadde seks hevesett, og da er jo dette naturens gang.

Velkommen med forespørselen - den vil bli behandlet like seriøst som en hvilken som heslt annen ordre hos oss.

BG nor as

Stig Øverlie

[Blom]

Vil bare fortelle en liten histore om når jeg kjøpte dekk hos en av de billig-leverandørene her i Norge...

De som husker, vet at jeg kjøpte et sett Procomp MT dekker i 33x12,5 sammen med hevestt og greier fra BG Nor, men etter en stunds påvirkning kom da ønsket om større 35" dekker

Jeg fikk da pris på 4 stk Procomp MT i 35x12,5 hos denne leverandøren, men de var så dyr på omlegging at da dekkene kom, så tok jeg dem løse med meg. Jeg husker at jeg reagerte på at bokstavene var svarte og det var et tynt gummilag på utsiden av det .

Jeg fikk da lagt om dekkene hos en lokal "hobby-dekkforhandler" til en rasende billig penge, men da de satte hjulene oppi maskinen, var det så mye ubalanse at de hverken hadde lodd eller noen annen løsning for å avbalansere disse. Ubalanse var fra 360 til 650 gram. Hele bilen ristet noe så inn i helsike når jeg kjørte og måtte faktisk bare kjøre bilen rett hjem og sette på andre dekker, så ille var det.

Jeg tok da selvfølgelig kontakt med leverandøren og fikk avtale om at jeg skulle komme innom, slik at de fikk sett på saken. Hos dem viste det også fra 360 til 650 gram ubalanse og leverandøren pekte på at felgen hadde bittelitt kast og skyldte selvfølgelig på felgene mine. Jeg var ikke enig i dette, siden akkurat samme dekker, i størrelsen rett under, var helt ok.
Vi snudde ett av dekkene 180º på felgen, men det var like mye ubalanse.

De fant da frem en 10x15" alu-felg og satte det dekket med 360 grams ubalanse på denne felgen - fremdeles 360 gram ubalanse...

Leverandøren hadde en del andre "rare" dekkmerker i 35x12,5 liggende, bla. finmønstrede Avon MT dekker (finmønstret for å være MT) og vi satte ett av disse dekkene på min felg - resultat : 40 gram ubalanse !

Først da innså dekkleverandøren at det var noe galt med dekkene og at disse kun var brukendes som "off-road dekker" Jeg fikk tilbud om noen BFG MT dekker i samme størrelse, nye men dog produsert i 2001. Det var et vanskelig spørsmål, men på grunn av økonomien ble det til at jeg valgte disse BGF dekkene. Hittil har de vært helt ok og uten ubalanse.

I mitt tilfelle løste det seg ganske greit men det værste i denne saken var at de sendte dekkene til Oslo og klarte å "lure" dem på en Landrover eier ! Han kjørte bla. Oslo - Oppdal tur/retur og fortalte at det ristet ganske voldsomt. At han i det hele tatt turde å kjøre med den ristingen, skjønner ikke jeg, det må ha vært en fin dame som var der oppe og som han var lysten på Etterpå vet jeg at han også fikk byttet disse dekkene, men hvor de er idag, vet jeg ikke.


Ville bare fortelle denne historien om det å kjøpe dekk... Hadde dette skjedd med en utenlands leverandør, hadde det vært en del penger rett i dass for mitt vedkommende.

Jeg har også i lengre tid sett på prisene i engelske off-road blader på regummierte off-road dekker i forskjellige mønstre. 31x10,5 dekk til kanskje 3-400 pr. stk. Lurte da på ta bilen over, sette på ett sett og så fylle opp lasterommet med andre dekker for å selge. Det er jo en grense på 6.000,- som man kan ta inn uten å måtte betale moms når det er reisegods. Med Fjordline kan man få tur/retur Bergen-Newcastle med bil for 2000 kroner om vinteren.
Problemet er at engelskmennene ikke har regummierte dekk større enn 33x12,5 og større dekk må man derfor kjøpe som nye. Tanken ligger der og kverner ennå, men jeg bruker større dekk enn dette nå for tiden. Men kanskje til Suzukiene mine ? Vet det finnes et regummiert Bogger dekk i 265/75x16 som kanskje kunne vært fristende...


Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

[hamilton]

Hmm, et SINNSYKT BRA tiltak Sortland!!! Blir bare helt oppgitt av å lese den negative kritikken fra folk her...
Ikke bry dere hvis dere ikke er interessert, les en annen topic eller noe. Så kan vi som har lyst på billige dekk få prøve å bestille.

Har lagt inn min bestilling nå!

[nordmøring]

[/quote]Når det gjelder dekkimport er dere sikkert klar over at det faktisk er vekttoll og miljøavgift på disse når de importeres
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stig</div id="right"></i>
[/quote]

I følge tolltariffen (http://www.toll.no/bin/tvinn_varenummer....R=40111000) er det IKKE toll på bildekk, kun mva og et gebyr på 10kr/dekk.


Beer gives you drain bamage

[Zuki 410]

Kjempe tiltak Sortland. Kan ikke skjønne at folk skal kan være så negative. Er vel en kjennsgjærning at folk kjøper en vare til best pris. Får egentlig litt bi smak i munnen av den måten bg nor har utalt seg her. Er vi som brukere av offroad.no på lagt å kjøpe deler av dere? Er liksom det inntrykket jeg sitter igjen med etter å ha lest disse sidene. Det virker som det er en del som prøver å stikke kjepper i hjulene dine sortland, men jeg synes du gjør en kjempe jobb, så stå på.

[MaxxWiking]

Blir litt betenkt når jeg ser folks innstilling her...
Jeg har skrevet meg på som interessert på lista til Sortland, men under forutsetning av at BG-Nor og andre større norske dekkleverandører også blir forespurt. Jeg anser (håper og tror) at Sortlands fremstøts primære mål er å foreta en markedsundersøkelse og prissammenlikning, som vil kunne komme både norske forbrukere og norske importører/forhandlere tilgode.
Det er prisverdig at noen foretar en slik markedsundersøkelse, og derfor satte jeg meg på listen.
Men, det foresvever meg at endel på DENNE tråden er i ferd meg "å kjøpe seg til fant" som det heter.

Det er nemlig endel forhold man må vurdere, og ta i betraktning i slike "settinger"....!!! Ikke glem at folk som satser her hjemme "på berget" har vesentlig flere hensyn å ta ved å gi et anbud/tilbud på forbruksvarer, enn det et firma i f.eks. USA, Asia eller andre steder har. For å kalle en spade en spade, så vil ikke "Dekk-Pelle i Hickory County" bry seg katten om han får en klage på 4 dekk sendt over Atlanteren med båt, til lille Norge.
Jeg tror heller ikke han mister nattesøvnen i frykt for at "Gunnar Vekkiskauen" skal sette seg på et fly i x-antall timer, med mellomlandinger her og der, surre seg fram til sjappa hans i USA med leiebil, for så å true han med et balltre.... med 4 stk. 35-tommere, med et perverst kast i, under armen...

Et firma her hjemme lever av en liten kundemasse med lange transportstrekninger og høye driftskostnader.
Et tilsvarende firma i USA vil sannsynligvis ha samme kundemasse innenfor sin egen bygrense! Tenk litt over det.
For å drive butikk her i Norge, må du være 50% idealist, 40% realist og 10% optimist, i tillegg til at du må være villig til å ta en kalkulert risiko, og glemme alt som har med "0900- 1600" å gjøre.
Jeg har selv drevet, og tildels driver, eget firma, og har tidligere drevet med salg av spesielle bildeler.
Det kostet meg dyrt, for da det første store salget var gått ut fra mitt lager, og et "vakuum" i markedet var dekket, kjøpte jeg inn til lager de tingene folk hadde forespurt om. Men..... Nå hadde de imidlertid fått høre om leverandører i utlandet, via meg og mine kataloger selvfølgelig(!), og syntes det virket mye rimeligere å handle direkte fra USA selv. Navnet på leverandøren i USA stod jo på delenes embalasje, så "hvorfor gå gjennom et fordyrende ledd som meg"?? Vel, de handlet fra USA selv, og sparte noen få kroner på det, og butikken min gikk etterhvert dårligere og dårligere.

En dag kom en av mine første kunder innom, etter selv å ha tatt hjem en hel, forkrommet, Jaguar-bakaksel, ferdig kortet og satt opp for en 32 Ford. Problemet var bare at han hadde en 34 Chevrolet...
"Hvorfor har du bestillt til en 32 Ford når du har en 34 Chevrolet?" spurte jeg kunden.
"Jammen han karen i USA sa at den ville passe med litt tilpasninger" var svaret jeg fikk.
"Javel, hva er problemet da?" spurte jeg.
"Biltilsynet ville ikke godkjenne oppsettet" var svaret...
Nesten halvparten av det bakakselen hadde kostet i utgangspunktet måtte vedkommende ut med, for å få tilpasset bakakselen slik at Biltilsynet ville godkjenne den. Den satt på bilen først 8 måneder etter at den SKULLE ha sittet på...

Dette er bare en av mange henvendelser jeg etterhvert fikk. Folk bestilte deler fra USA, fikk noen deler nå og da, som var helt feil, og kom til meg å lurte på om jeg kunne hjelpe.
Hadde jeg vært importør/leverandør i utgangspunktet på disse delene, så hadde jeg sannsynligvis kunnet gjøre noe med det, fordi jeg hadde hatt en kontakt og et etablert forhold til min leverandør i USA, samt at omfanget sannsynligvis hadde vært mindre.
Jeg sier ikke med det (at omfanget hadde vært mindre), at kjøperne var "duster" som kjøpte feil deler, men at jeg faktisk hadde en kompetanse som gjorde meg litt mer kvalifisert til å kunne si om ting ville passe/funke/godkjennes eller ikke.
Dette var en kompetanse jeg som importør/leverandør hadde forpliktet meg til å inneha da jeg i første omgang valgte å starte opp!
Jeg hadde kontakt med kvalifiserte leverandører i USA, og visste hvem som leverte bra deler, hurtig, og til en akseptabel pris, samt at jeg hadde, fordi jeg hadde en forpliktelse ovenfor mine kunder, et godt etablert forhold med godkjennende myndigheter.

Jeg kom meg rimelig helskinnet ut av hele historien, og fikk hjulpet flesteparten av mine kunder, selv om jeg etterhvert følte meg mer som "forbrukerrådets utsendte" enn "selvstendig importør/forhandler". De aller fleste av mine tidligere kunder, som fremdeles er i miljøet, er gode venner idag.
Men..... jeg kan si så mye som at jeg aldri, noen gang, noen sinne, hadde orket å fronte et begrenset marked i Norge igjen, med den innstillingen mine kunder dengang viste, og som noen her inne klart viser...

Du skal ikke lengre enn til Sverige, eller for denne sakens skyld Island, før du veeeeeesentlig (!!!) sjeldnere møter folk som tar hjem bildeler og spesielle rekvisita fra USA og Asia selv. Deres svar er at de spør sin lokale forhandler, og vet at denne kan levere til en vettug pris så lenge de kjøper de sakene nettopp der! Dette er fordi de har tillit til sin forhandler, både når det gjelder tilgang, pris, reklamasjonsmuligheter samt kompetanse.
Er det ekstremt sære deler vedkommende skal ha, tar forhandleren denne hjem, og selger den til kunden for selvkost, fordi han vet at når han gjør kunden den tjenesten, så vil kunden komme tilbake å handle av det han har på lager på et senere tidspunkt, samt at forhandleren kjøper større og bredere volum fra leverandøren i USA, og derved oppnår enda bedre priser og betingelser.

Ha dette litt i bakhodet da, folkens. Ikke gjør samme tabben som vi nordmenn så ofte gjør: Finner oss ei tue og setter oss på den, og den er MIN, bare MIN, for jeg vet best, og klarer meg selv!
Ikke "kjøp dere til fant".
Lev heller etter det Amerikanske mottoet "Support your local dealer", selv om "local" alltid vil være et relativt begrep her i lange, glisne, Norge.

Vel, det var bare min mening...

Ha en fortreffelig (h)jul og et bratt nytt år

Roy I.



OffRoaderWannabe... Trives best på "alle fire"!

[Stig]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kjempe tiltak Sortland. Kan ikke skjønne at folk skal kan være så negative. Er vel en kjennsgjærning at folk kjøper en vare til best pris. Får egentlig litt bi smak i munnen av den måten bg nor har utalt seg her. Er vi som brukere av offroad.no på lagt å kjøpe deler av dere? Er liksom det inntrykket jeg sitter igjen med etter å ha lest disse sidene. Det virker som det er en del som prøver å stikke kjepper i hjulene dine sortland, men jeg synes du gjør en kjempe jobb, så stå på.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Zuki 410</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Neida, ingen er pålagt å kjøpe dekk hos oss. Vi forsøker bare å komme med velmenende råd, selv om de selvfølgelig hadde jeg nær sagt, vil tale til vår fordel ofte.

Et annet faktum er som nevnt over her, at det ganske ofte sendes feil deler eller deler med produksjonsfeil og hvordan håndterer man returfrakt på slikt på 1 - 4 dekk til USA? Vi hiver dekket, får kreditt av produsenten/leverandøren og gir kunden et nytt.

Monopol er ALDRI sunt og konkurranse skjerper alle til å gjøre en bedre jobb. Problemet er bare at dersom markedet flyttes ut av landet opphører interessen for å jobbe med dette her hjemme både hos oss og våre konkurrenter på et snevert marked og da har man heller ikke et sted å gå når man har punktert og bare trenger ett dekk, da må man kort og godt bestille det ene dekket med ekstremt høye fraktkostnader for å få bilen i orden og det er vel kanskje litt dumt?

Vi bestiller i allefall våre dekk i neste uke og dersom interessen er der kan vi ta med denne samleorderen også, men på grunn av 6 ukers shipping tid pluss ca. 2 ukers samletid av ordren fra de forskjellige produsentene kan vi ikke vente noe særlig lenger enn til 30.12. med å bestille.

BG nor as

Stig Øverlie

[sortland]

Da har vi passert 160 dekk, og jeg starter nå arbeidet med å sette sammen listen,sende den rundt om kring, ringe rundt og prøve å skaffe dere som har satt dere på listen, et godt pristilbud. Jeg vil undersøke alt ang shippping, moms, garantier osv. Jeg vil undersøke med både norske og amerikanske levrandører for å til slutt komme til et vellykket resultat!


-------------------------

Det er der som det er umulig å komme fram det er gøy å kjøre!


Min garasje:
http://www.offroad.no/garage.asp?page=showid&id=2142
Mitt galleri:
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Show...wGalery&id=2142
wap garasje: http://tagtag.com/offroad

Medl. av: Offroadere mot politikere og andre tullinger

[exe]

Syns det er prisverdig at noen drar i gang dette, håper at "norske" levrandører kommer bra ut.
Kan nevne at en gang jeg handla dekk hos CI, betalte han som var foran meg i køen, nesten dobbelt så mye som meg for samme dekka....
han hadde ingen rabatt avtale....... Da burde det vel ligge i korta at det ligger litt penger i dette

[HighwayPatrol]

Handlet mine gjennom jobben.. der sparte eg veldig masse penger på.. Er da eit godt tips og.. Mine 33" BFG kostet meg nesten 5000,- å de var me å trekke frå moms å skatt (trekt på lønnslippen) så det var billige dekk for meg
Men det er godt att sånne som Sortland tek intiativ.. ville gjerne slengt meg med på lasset eg å handla meg 35".. men sidan han får tak i billige dekk frå USA so vil eg få problem med å få solgt mine 33"

Jon Svår, 97 15 49 87

<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Sammen er eg og Kjøsen Dynamitt!!!
http://rokkjen.kkonsult.net/

[lhe]

Har noen spørsmål til sortland.
Garanterer du for at feilsendte eller eventuelle dekk med feil blir erstattet uten kostnad for kjøper.
Stiller du med bankgaranti for oppgjøret eller må alle betale på forskud.
Eventuell forsikring på forsendelsen, og oppgjøret av forsendelsen vil jo dreie seg om en del penger. Disse pengene må vel kjøpere betale inn på forhånd. Hva er da garantien for å få tilbake pengene om handelen ikke går i boks.

[sortland]

Hvis vi bestiller dekk ifra usa så vil jeg som nevnt tidligere ca 10 ganger, sørge for at vi for garantier og forsikring.
Skulle noe være defekt eller feilsendt vil vi få nye dekk sendt over med fly, som også er tidligere nevnt.
Hvordan betalingen skal foregå vil jeg ta når jeg vet hvor vi skal bestille.
Som også tidligere nevnt så vil jeg sende hver enkelt mail om pris inkl frakt og om hvilken forhandler vi bestiller fra, samt betalingsmåte. Man kan da takke ja eller nei.


-------------------------

Det er der som det er umulig å komme fram det er gøy å kjøre!


Min garasje
Bilde galleri

[Aaring]

Jeg kunne også være interisert i det med og imprtere dekk men vet heller ikke åssen dekk(dimensjon) jeg skal ha siden jeg vurderer og heise min 96 sub.



<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er mye mulig, men jeg vil tro at vi kan komme under innkjøpsprisene til norske levrandører.


-------------------------

Det er der som det er umulig å komme fram det er gøy å kjøre!


Min garasje:
http://www.offroad.no/garage.asp?page=showid&id=2142
Mitt galleri:
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Show...wGalery&id=2142

<i><div align="right">Opprinnelig postet av sortland</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[sortland]

Da er dekklisten klar og sendes ut til forskjellige forhandlere i løpet av uken.

-------------------------

Det er der som det er umulig å komme fram det er gøy å kjøre!


Min garasje
Bilde galleri