"Ny" 280G på gårdsplassen

[minim]

<!--quoteo(post=1594310:date=29 Sep 2010, 17:31:name=Bjørnar K)-->QUOTE(Bjørnar K @ 29 Sep 2010, 17:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den var ny [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Heh, var den enkleste utveien jeg så der og da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

På tide med en liten oppdatering på den bakdøren min da. Ser ut til å bli et OK resultat til slutt, men nå begynnte det å øse ned og det er ikke meldt noe særlig bedre vær fremmover [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] Er på desperat leting etter en utleie-garage/verksted på Lillehammer eller i nærheten så om noen vet om et sted setter jeg stor pris på tips!

[minim]

Da har jeg knota litt med dekkspaker å fått lagt om et dekk for å få prøvemontert det fremme/bak for å se hvor mye plass det stikker av med. Konklusjonen er vel at det skal jammen kappes mye skal det gå bra fremme uten heving så det blir å få hevet den 40mm i første omgang å se.


edit: er det ikke merke på dekket for hvor dekket skal monteres i forhold til ventilen på bilhjul og for sikkerhetsskyld har ikke km2 bestemt rotasjonsretning?

Her er et bilde av dekket montert bak.

[minim]

Sikkert et dumt spørsmål, men er virkelig lakk-koden på "std. 280GE" metallic?

Lakk-koden er 7172 (i "dupli-color sin verden er den 70-0060) og jeg får opp at dette er Mercedes "ANTHRAZITGRAU MET" som tyder mye på at det er metallic, men det ser nå virkelig ikke sånn ut på bilen egentlig. Kankje den bare har blitt vasket litt dårlig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Edit: sånn ser fargen jeg har fått tak i ut og det matcher nogenlunde med bilen, men ble usikker på dette med metallic/u.metallic.. er ihvertfall mye tydeligere metallic i den jeg har fått som erstatning.

[minim]

Dagens oppdatering må bli at jeg fikk surret meg til å lage et nytt påfyllingsrør som erstatning for safaritanken som var pil råtten. Fikk skjært av akkurat det som holder tanklokket og laget meg de vinklene som var nødvendig for at den skulle passe med den lille slangestubben som går ut i fra tanken. Det skal nå ihvertfall ikke stå på tykkelsen på påfyllingsrøret når jeg fyller bensin lenger siden det er på 3" hele veien!

[Jeeps]

Litt off topic, men


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] (Må få deg slikt du også)

[minim]

<!--quoteo(post=1595554:date=8 Oct 2010, 20:41:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 8 Oct 2010, 20:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Litt off topic, men


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] (Må få deg slikt du også)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sku hatt en slik til kjøringa til helga ja!

Diller med litt anna morro nå. Har fått sveist inn nippel for bredbåndslambdaen og montert denne, men begynte å spekulere litt i forskjellige måter å montere controlleren på. Håper at noen har noen gode innspill her.

Denne skal lambdaen kobles til. På lambdaen er det ikke allverdens med kabellengde så jeg vurderer å montere den i motorrommet (controlleren altså), men kan det ungåes så gjør jeg selvfølgelig det. Noen innspill på hvordan jeg skal få kabelen inn i bilen (kan ikke skjøtes)? Lengden vises på bilde under..


Slik står den montert før den første potta, men samtidig slik at jeg får målt alle seks sylinderene.

Det blir sånn ca. her under bilen..

Og kabelen rekker så langt inn i bilen (der automat velgeren er) når den går i luftstrekk fra der lambdaen er montert, men den ruta der var ganske ugunstig pga. akslinger som ligger farlig nært og at det ikke er noen plass å føre den inn under midtkonsollen.

[minim]

I dag fikk jeg prøvd bilen såvidt i Elvedalen. Ooooh, for en offroad maskin Gwagen er!! Fikk hentelapp på Bodylift også så nå blir det heving over helga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]



Har også et annet problem jeg må addressere litt kjapt. Tankluftingen min ligger bare stripset til øvre del av bakskjermen og jeg må få laget til noe her. Vil det fungere å føre luftingen som kommer i fra tanken inn på det røret som går opp i karroseriet ca. midt på hjulbuen (inne i hjulhuset) bak eller bør jeg sveise på en stuss helt oppe på påfyllingsrøret og lage en T-skjøt her slik som det er orginalt? Regner med at tilbakeslagsventilen ligger inne i karroseriet et sted og at det er her det vil være fornuftig å ha luftingen?

[tHaWuLf]

Spesiell eksosløsning du har der. En lyddemperboks rett bak girkassa? Selv har jeg strake rør til en stor boks foran bakhjulene, og det er det. Når det kommer til lambdasonder, har min 4 ledninger som lett lar seg skjøte (2 stk er jord, og en er til varmeelementet og en er signalledning), men her virker det litt proft med kul kontakt og greier, men det er vel like greit å ha denne lille boksen koblet på et hvilket som helst sted? Er det noe poeng å ha den inne i cockpit? Men om du vil skjøte, er det nok ikke noe problem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Når det kommer til hva lufterør går til og ikke går til, vet jeg ikke hvor sentralt det er. Lufterørene bør i allefall stikke et stykke opp fra bakken, så du ikke fyller opp tanken med skit på gjørmeturer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Selv har jeg ikke mine rør koblet til noe spesielt bak der, og alt fungerer fint. Det er vel et rør fra påfyllingsstussen og ned til tanken tror jeg, i allefall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[minim]

<!--quoteo(post=1596497:date=16 Oct 2010, 21:50:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 16 Oct 2010, 21:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Spesiell eksosløsning du har der. En lyddemperboks rett bak girkassa? Selv har jeg strake rør til en stor boks foran bakhjulene, og det er det. Når det kommer til lambdasonder, har min 4 ledninger som lett lar seg skjøte (2 stk er jord, og en er til varmeelementet og en er signalledning), men her virker det litt proft med kul kontakt og greier, men det er vel like greit å ha denne lille boksen koblet på et hvilket som helst sted? Er det noe poeng å ha den inne i cockpit? Men om du vil skjøte, er det nok ikke noe problem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Når det kommer til hva lufterør går til og ikke går til, vet jeg ikke hvor sentralt det er. Lufterørene bør i allefall stikke et stykke opp fra bakken, så du ikke fyller opp tanken med skit på gjørmeturer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Selv har jeg ikke mine rør koblet til noe spesielt bak der, og alt fungerer fint.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den er merket med en stjerne så jeg regner med den er orginal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Har du Lambda på 280'n din? Uansett så er jeg lite lysten på å lage en skjøt på denne selv om det her også kun er snakk om fem ledere. Da blir det heller å bruke godt med Vulktape og plassere kontrolleren så langt nede på bilen selv om jeg ikke tror det er helt heldig. Uansett er ikke dataspruten "avhengig" av denne til daglig bruk da map ikke automatisk kan korrigeres med lambdaen uten at PCen er tilkoblet så det er jo ikke kritisk om denne skulle ta kvelden på en kjøretur, men vil jo selvfølgelig helst unngå det. Takker for tips, skal se om det ikke lar seg gjøre å sette den i motorrommet et sted.

Jeg har fått tak på en del EPC utskrifter som viser lufte systemet på min bil, men det dukket opp så mange forskjellige varianter når jeg søkte opp min bil at jeg må se litt hvilken som er aktuell. For meg så ser det ut til at det sitter noen "tilbakeslagsventiler" eller noe i den dur på dem, men dette er det sikkert noen som vet bedre en meg innpå her.

Hans Hehl har en av EPC-tegingene inne på denne siden.

Edit: http://www.hehlhans.de/tipp19b.htm#b4 Her var det forklart ganske greit og med litt lesing innpå der så tror jeg at svaret gir seg selv, men akkurat den om det er behov for den luftenippelen oppe ved påfyllingen vet jeg fortsatt ikke.

[asmo]

<!--quoteo(post=1596497:date=16 Oct 2010, 20:50:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 16 Oct 2010, 20:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Spesiell eksosløsning du har der. En lyddemperboks rett bak girkassa? Selv har jeg strake rør til en stor boks foran bakhjulene, og det er det.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er vel ikke noe spesielt med standard 280-eksos?

[tHaWuLf]

Det er standard ja? Da lærer man noe nytt : ) Har ikke studert en standard 280 før, men slik ser det ut som meg (ignorer oljesølet. Gamle bilder):




Tenkte kanskje det var slik det gjerne så ut på disse bilene, men standard er det altså en ekstra lyddemperboks [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Jepp, jeg har bredbåndslambda på min, men har koblet den ut, siden jeg bare fikk crazy verdier ut av den en stund. Jeg lurer på om den druknet i bilens ufullstendige forbrenning [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

[minim]

Er det noen som har et godt tips til hvor jeg kan få tak på M10 bolter med 160mm lengde i 10.9 styrke?

[Jagman]

Du har vel en gnistfanger som ligger langsmed gearkasse-klokken og fleksible rør videre bak til de kobles på enkeltrøret...? Har ikke bilder av dette, men slik var det på min 1982 modell. På min 85 modell er det med en tversover-potte bak gearkassen.

[qwerty]

<!--quoteo(post=1596669:date=18 Oct 2010, 14:53:name=minim)-->QUOTE(minim @ 18 Oct 2010, 14:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det noen som har et godt tips til hvor jeg kan få tak på M10 bolter med 160mm lengde i 10.9 styrke?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ryktene sier at Tønsberg Maskinforretning er stedet for ukurrant dimensjoner (uten at jeg vet noe om hvor ukurrant M10 160 10.9 er) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Initium]

A&B Jernvare på Hamar har GARANTERT det du trenger...

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1596669:date=18 Oct 2010, 15:53:name=minim)-->QUOTE(minim @ 18 Oct 2010, 15:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det noen som har et godt tips til hvor jeg kan få tak på M10 bolter med 160mm lengde i 10.9 styrke?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Molde Jernvareforretning er et sikkert kort når det gjelder all slags bolter i små kvanta. Kjempeutvalg, og sender småordre uten å være ublu på prisen!

Verdt å merke seg for noen og enhver.

[minim]

<!--quoteo(post=1596697:date=18 Oct 2010, 19:42:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 18 Oct 2010, 19:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Molde Jernvareforretning er et sikkert kort når det gjelder all slags bolter i små kvanta. Kjempeutvalg, og sender småordre uten å være ublu på prisen!

Verdt å merke seg for noen og enhver.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Høres bra ut. Skal sjekke den på hamar først ettersom jeg reiser forbi der innimellom. Det var litt sjokkerende pris på M10x160 i 8.8 som jeg satte på inntil videre da jeg betalte ca. 400kr for 8stk bolter og muttere og det med 50% rabatt på Würth.

Da har vogna fått seg bodylift også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Ut å ta en prøvetur å se om det subber med flex enda [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Edit:
Hvordan justeres det staget som går over 280motoren i samband med alle gass-overføringene og hva er det egentlig til (går til Automaten)? Har også fått en sær tikkelyd inne i kupeen etter at jeg monterte bodylift, men klarer ikke helt å finne ut hvor lyden kommer fra.. Noen som har vært bort i det samme? Tar en titt på det i morgen når det er litt lysere også, men tenkte bare å høre i tilfelle noen har vært borti problemstillingen.

[Bjørnar Karlsen]

Blider av herligheta da????? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Fikk du fikset de delene til fremre karroserifeste??

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1596702:date=18 Oct 2010, 20:19:name=minim)-->QUOTE(minim @ 18 Oct 2010, 20:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Høres bra ut. Skal sjekke den på hamar først ettersom jeg reiser forbi der innimellom. Det var litt sjokkerende pris på M10x160 i 8.8 som jeg satte på inntil videre da jeg betalte ca. 400kr for 8stk bolter og muttere og det med 50% rabatt på Würth.

Da har vogna fått seg bodylift også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Ut å ta en prøvetur å se om det subber med flex enda [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Edit:
Hvordan justeres det staget som går over 280motoren i samband med alle gass-overføringene og hva er det egentlig til (går til Automaten)? Har også fått en sær tikkelyd inne i kupeen etter at jeg monterte bodylift, men klarer ikke helt å finne ut hvor lyden kommer fra.. Noen som har vært bort i det samme? Tar en titt på det i morgen når det er litt lysere også, men tenkte bare å høre i tilfelle noen har vært borti problemstillingen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er igrunnen ikke overrasket over prisen på de boltene. Sånt har steget voldsomt i pris de siste årene, særskilt så fort det er en dmensjon/kvalitet som ikke er volumselger. 50% hos Würth er jo fortsatt over bruttopris andre steder. Lurer på hvem som betaler full pris? Mange får 70-80% der.

[Turbodrive]

Jeg har flere ganger lurt på hva som egentlig er forretningsideen bak å ha veiledende priser som "ingen" betaler og så gi 70-80% rabatt fremfor å ha veiledende priser innen rimelighetens grenser og heller moderere seg til 10-15% rabatt. Med et år økonomistudier klarer jeg ikke å se helt formålet med førstnevnte, noen andre som vet? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]