Hjelp nå!!!

[palgje]

Idag begynte "OFF" lampen på girspak å blinke. Den går ikke i lockup, og den hogger når den veksler.

Kan noen pliis fortelle hva som kan være galt?!

Heavyduty

[dalix]

Hvilken bil ? e4od kasse ? Mista turtelleren eller speedo'en ?



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

"I'm so country, my idea of a seven-course dinner is a possum and a sixpack"

[palgje]

E4od kasse, ja. Har ikke mistet speed eller turteller. opplevd en gang før at en sikring røk så jeg mistet "alt", og dermed giret den helt på trynet. -men det er ikke tilfelle nå.. Kan det være noen givere eller styringer som tøyser?

Heavyduty

[Sam]

Dert blinker i OD lampa når det er skrevet til feillageret noe med kassa.
Sjekk linken under for hvordan du kan lese det av.
http://fullsizebronco.com/forum/showthread.php?t=44736

Mvh

-81 Bronco XLT (89 body, 94 f-150 front), 408" with Edelbrock performer heads/intake/cam/750cfm carb , Eagle crank, I-Beam, KB 10,9:1, C6-208, D44-8.8 with Auburn Pro and 3.55 gears. 32x11.5.

[dalix]

hvis du mister turteller , eller feks den sikringen du snakker om så vil den gå i såkalt "Limp Mode" med kun 2'de å revers! (kun for kjøring til nermeste stoppested)



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

"I'm so country, my idea of a seven-course dinner is a possum and a sixpack"

[wa-sho]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Idag begynte "OFF" lampen på girspak å blinke. Den går ikke i lockup, og den hogger når den veksler.

Kan noen pliis fortelle hva som kan være galt?!

Heavyduty

<i><div align="right">Opprinnelig postet av palgje</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

åssen gikk det? løst seg?

den beskrivelsen er identisk med det jeg hadde på min.. da var det converter ras.
dette kom dagen før jeg var å prøvekjørte bilen da jeg skulle kjøpe den. blei enig med selger om salg, mot at han fikk reparert det som var galt.. han røyk av på ca 12,000 såvidt jeg husker.

men da nevnte han også at dette hadde skjedd før.. kuren da hadde vært å koble fra batteri polene i 20min, så alt av styringer ol i kassa blei nulla ut.. det skulle visst funke, også ifølge andre jeg har snakka med.

så.. ca et år etter converter bytte kommer symtomene igjen. snakka med verkstedet som hadde hatt jobben.. de skulle ut i ferie alle mann, så jeg måtte vente en måned før de kunne se på det. (anså det seff som en garanti sak) men iløpet av den månten kjørte jeg den til RATS, å lot dem prøvekjøre den..(for å høre hva de sa om saken, sammenligna med det verkstedet ville si da jeg skulle levere den der..(rats driver kun med automat, så jeg regna med de hadde litt mer peiling- itilleg til at det ikke var noe spenn i det for dem..))
de konstaterte at alle gir var der, også OD, å kunne ikke si noe sikkert hva som var feil..
så på vei hjem derfra... kom det en litt rar metallisk "klonk", et lite napp, å bilen var god som ny!! aldrig funnet ut av hva det var, å hverken rats eller verkstedet hadde noen ide om forklaring..

så.. det er my to cents..



~A¤C¤A¤B~

[palgje]

Det har ordnet seg, med reparasjon hos en gear-guru i Rakkestad.. Det dreier seg helt korrekt om defekt konverter, dvs med glasert overflate på lockup-plata. Gear-styringen svarer da med å maksimere oljetrykket, slik at vekslingene blir nokså brutale. Etter en ut- nulling av feilkoder vil kassa forsøke lockup 5 ganger, for så å kutte ut når den ikke lykkes. (Lur kasse :-)

Etter scanning av gear-styringen fant han, i tillegg til feilkode på konverter, en feil på giveren på mellomaksel. Denne ble avmontert, rengjort og koplet skikkelig. Mulig at dette kan gi tilsvarende symptomer som du beskriver, og at den underlige lyden du beskriver kan dreie seg om dårlig kontakt/tilstand på nevnte giver.

Jeg valgte ut ifra økonomiske hensyn å ikke overhale kassa i denne omgang. imidlertid kostet jeg på meg et shift-kit som besørger riktig oljetrykk til converteren, slik at denne nærmest holder evig.. Rep+kit+filter og olje kom på kr 15000,- UHA!

Heavyduty

[r-w-e]

hei sitter en føler på kam drevet, hvis den kødder så vil dette oppstå ,det har skjedd med meg ,andre gang det skjedde var det converter ras men da var det hørbare ulyder i kassa når den la inn lockupen

rwe

[Svend]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hei sitter en føler på kam drevet, hvis den kødder så vil dette oppstå ,det har skjedd med meg ,andre gang det skjedde var det converter ras men da var det hørbare ulyder i kassa når den la inn lockupen

rwe

<i><div align="right">Opprinnelig postet av r-w-e</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Hvordan fant du ut dette??

Svend Landsverk

[r-w-e]

hei svend er gla i dissa gamle forda da så da er det feil søking å ringing til alle som har ford,har hatt ford for på verkstedene i detta landet vill dem ikke gi no hjelp .det er bare å levere inn bilen å ta imot ei jevla sto regning he he kammfølern koster rundt 2000 på ford

rwe

[Sam]

Føler på kamdrevet ?? Hvilken motor har det, og hva slags sensor er det ?

Mvh


-81 Bronco XLT (89 body, 94 f-150 front), 408" with Edelbrock performer heads/intake/cam/750cfm carb , Eagle crank, I-Beam, KB 10,9:1, C6-208, D44-8.8 with Auburn Pro and 3.55 gears. 32x11.5.

[r-w-e]

7,3 d sitter i register dekselet forran disel pumpen ,når den kutta giran som en villhest ,turtellern sto på 0 på tomgang og offlampa blinka ,bytta den så var alt i orden

rwe

[Sam]

Nå, det forklarer saken. Her i bensinhimmelen har vi ikke slikt ..

Mvh
Sam


-81 Bronco XLT (89 body, 94 f-150 front), 408" with Edelbrock performer heads/intake/cam/750cfm carb , Eagle crank, I-Beam, KB 10,9:1, C6-208, D44-8.8 with Auburn Pro and 3.55 gears. 32x11.5.

[Sam]

Nei, min er grå.



-81 Bronco XLT (89 body, 94 f-150 front), 408" with Edelbrock performer heads/intake/cam/750cfm carb , Eagle crank, I-Beam, KB 10,9:1, C6-208, D44-8.8 with Auburn Pro and 3.55 gears. 32x11.5.

[r-w-e]

ja ja er det du som har den lilla broncon?

rwe

[r-w-e]

pen! har en liggende i deler må vel snart plukken i sammen

rwe