Hjul og div Hi-lux -99

[Duramax]

Hello folks, ser ut til at jeg har pådratt meg en bil til...
En 1999 Hi-Lux TD, denne har jeg store planer for iløpet av vinteren. Blant annet body lift og 4" hevesett. Prøve med 36 eller 37" hjul til å begynne med.
Men før det, må ha no vinterhjul på øsa, og da kommer spørsmålet..
Er det sjangs å få på 35/12.5-15 ved bare å montere 3"bodylift??
Evt hvis jeg ikke rekker å montere det heller med en gang, hvor store hjul klarer jeg å tvinge på ved bare å skru opp fjøringa noen runder foran?? Er ikke så nøye med flex foreløåig, den kommer når hevinga er ferdig. Kun vei-bruk i vinter

Tore
90139000


CHEVY.- EATING FORDS, ****TING DODGES

[Blom]

Men -spørsmålet er jo hva du har tenkt å få godkjent på bilen. Nå for tiden ville jeg glemt body-lift. Det virker som umulig å få godkjent, desverre. Bilen din er for ny til å gi pokker i godkjenning. Eneste fornuftige er et skikkelig hevesett med TUV papirer.

Inntil da : lengre sjakler bak og noen turn på torsjonene foran (aller helst kjøpe nye Ironman ell. torsjoner, de tåler bedre oppjusteringen) Dette er ikke noe som noen legger seg opp i, eventuelt er det enkelt å ta av sjaklene bak Om du får problemer.

En bekjent kappet vel litt i hjulhusene fremme og smelte på 285/75x16 på 10" felger, ser meget bra ut det. Dette passer rimelig bra med de originale brede bredderene til Luxen også. Disse dekkene er meget nøyaktig 33" i diameter.

Blom :
2 Luxer, 2 LJ80 og 1 CJ6

[Turbolux]

Nå er ikke jeg den som har mest greie på IFS, men har forstått det slik at man skal være forsiktig med å skru på denne torsjonstaven, med tanke på drivknuter og slikt, men er 33x12.5 ikke bra nok da?

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

[massey]

med 3" bodylift får du på 33x12,5 hvis du modifiserer skvettlappene dine foran...8" felg og ca litt under 0 i inppress. Jeg hadde 8" felg med minus 13 innpress og ca 3" heving på min, og da subba 33x12,5 i skvettlappene og falsen bak dem foran.

Hvis du strammer fjæringa foran, BØR du montere frihjulsnav. BGNor har Warn nav som er "bolt on" på disse bilene.

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Duramax]

Glimmers Massey, faen så trangt det er på dissa nyere lux`a..... - En kompis hadde en 87 mod. og der vrengte vi på 33/12.5 uten heving..
Men da ser det ut som det blir det i vinter da, så får jeg ta større når heving er på plass iløpet av vinter`n våren...

Kanskje like greit å slenge på dissa nava først som sist, før alt raser foran der..hehe

CHEVY.- EATING FORDS, ****TING DODGES

[Yotaman]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Glimmers Massey, faen så trangt det er på dissa nyere lux`a..... - En kompis hadde en 87 mod. og der vrengte vi på 33/12.5 uten heving..
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Har satt på 35/12,5 på en 87-modell nå...trenger ikke mye heving da sikkert? Subba ikke i det hele tatt med 33/12,5? Har mye skjermer å ta av.....

[Blom]

Snodig det !

På min -87 modell subber 33x9,5 på 8x15 felg med ET-20 noe så inn i helsike. Umulig å kjøre med !!!
Er så kraftig kræsj med innerskjermen i bakkant av forhjulene med sving at dekkene blir ødelagt...

32x11,5 er kanskje en bedre dim på den -99 modellen din ? Eller om du ikke har breddere : 235/85x16 på 7-8" brede felger med ET-12.

Blom :
2 Luxer, 2 LJ80 og 1 CJ6

[Duramax]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Snodig det !

På min -87 modell subber 33x9,5 på 8x15 felg med ET-20 noe så inn i helsike. Umulig å kjøre med !!!
Er så kraftig kræsj med innerskjermen i bakkant av forhjulene med sving at dekkene blir ødelagt...

32x11,5 er kanskje en bedre dim på den -99 modellen din ? Eller om du ikke har breddere : 235/85x16 på 7-8" brede felger med ET-12.

Blom :
2 Luxer, 2 LJ80 og 1 CJ6

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nå tok visst jeg litt feil Blom, det var en 92 modell han kompisen hadde. Veit ikke om det utgjør noen forskjell jeg?

Vil jo gjerne ha størst mulig hjul, selv om det bare er frem til hevesettet er på plass. Med noen runder på stavene foran og 3" bodylift og noe rundt ET-5 håper jeg det går med 33"...... Og ja, har breddere på den.
Trenger ikke mere flex enn til en fortauskant eller to før jeg får på hevesettet og forhåpentligvis 37"

Men dette kan dere Toyota guruer bedre enn meg, så jeg er veldig åpen for innspill og forslag

Tore

CHEVY.- EATING FORDS, ****TING DODGES

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hello folks, ser ut til at jeg har pådratt meg en bil til...
En 1999 Hi-Lux TD, denne har jeg store planer for iløpet av vinteren. Blant annet body lift og 4" hevesett. Prøve med 36 eller 37" hjul til å begynne med.
Men før det, må ha no vinterhjul på øsa, og da kommer spørsmålet..
Er det sjangs å få på 35/12.5-15 ved bare å montere 3"bodylift??
Evt hvis jeg ikke rekker å montere det heller med en gang, hvor store hjul klarer jeg å tvinge på ved bare å skru opp fjøringa noen runder foran?? Er ikke så nøye med flex foreløåig, den kommer når hevinga er ferdig. Kun vei-bruk i vinter

Tore
90139000


CHEVY.- EATING FORDS, ****TING DODGES

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Duramax</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ett evne som er blitt svart på ca 20 ganger til nå. Du skal være svært forsiktig med og sku torsjonstavene for mye opp, max 3-4 omdreininger. Det du merker det med er at bilen blir helt bananas med 4WD innepå vinterføre, eller så er det ikke problem og sku den opp obsolutt max 10-11 ombdreininger. Hadde ventet med store hjul til bilen er klar for det.

Lukke til


www.H4K.no
AT 38" Hilux D-Cab
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[Duramax]

Takk for gode tips Blom
Godkjenning fikses, det er jeg ikke så redd for.
Men vil jo ha størst mulig hjul fram til jeg får montert hevesettet, derfor er jeg veldig interessert i tips fra de som har gjort dette i praksis før!!!

Åssen breddere er penest på ei sånn øse a? Større enn de originale....

Tusen takk for gode og vel-menene tips så langt

Tore

CHEVY.- EATING FORDS, ****TING DODGES

[Turbolux]

Ang IFS: så finnes det et sett man kan montere og/eller bytte ut, for å få bedre vandring, hva koster dette?
Vet ikke hva det heter, men jeg har sett det her et sted.

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

[Pick up man]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hello folks, ser ut til at jeg har pådratt meg en bil til...
En 1999 Hi-Lux TD, denne har jeg store planer for iløpet av vinteren. Blant annet body lift og 4" hevesett. Prøve med 36 eller 37" hjul til å begynne med.
Men før det, må ha no vinterhjul på øsa, og da kommer spørsmålet..
Er det sjangs å få på 35/12.5-15 ved bare å montere 3"bodylift??
Evt hvis jeg ikke rekker å montere det heller med en gang, hvor store hjul klarer jeg å tvinge på ved bare å skru opp fjøringa noen runder foran?? Er ikke så nøye med flex foreløåig, den kommer når hevinga er ferdig. Kun vei-bruk i vinter

Tore
90139000


CHEVY.- EATING FORDS, ****TING DODGES

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Duramax</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Du får greit på 35tommere,hvis du justerer litt i hjulbuene med vinkelkutteren,MEN vindusspylertanken din kommer til å ta kvelden!
Hva du får på avhenger mye av bredde og innpress på felgene dine!!!

[turbomud]

Kan legge inn noen bilder av bilen min etter jul, En 89 Hilux. Holder på å modifisere for 35" UTEN heving. Litt kapping bli det jo

Før kapping, bare litt slegge tidligere:

Kappet litt:


Malen for plass, i tilfelle bruk for de:

[Duramax]

Takker for gode tips, men spørsom jeg gidder å banke og skjære i den nå, siden det blir heving utpå vinter`n. En sa til meg at det er dårligere plass til hjul på 99 mod enn feks 89 eller 92mod... Stemmer det?



CHEVY.- EATING FORDS, ****TING DODGES

[HighwayPatrol]

Jepp, stemmer nok, d.. Hadde eitt himla styr å få plass til 35" dekk på min 99 modell, som no er solgt. Måtte kappe i dørstokken sånn at d ikkje skulle subbe med 35*12,5 på 10*15 felger med ofset på -52.
Min var kun bodyliftet 3".. Skrudde opp betydelig lite på torson. Bilen blir heilt køddete å køyre med da:fish:

Jon Svår, 97 15 49 87
2002 Hilux d-cab AT35"

[Duramax]

Okay Jon, men hva tror du da om 33-12/5 da?? Med -40 eller no???


Tore

CHEVY.- EATING FORDS, ****TING DODGES

[HighwayPatrol]

Kan vel gå akkurat med litt frisering av falsen i dørstokk og smelte til plastinnerskjermen. Men med full innflex er eg redd for at d vil ta i hjulbue Hadde cut out breddere på min forrige (svartkopi av AT`s bredderer)

Jon Svår, 97 15 49 87
2002 Hilux d-cab AT35"

[Kiss]

Kjører med 31x10,5-15 Cooper MS Discoverer vinterdekk på min '98 orginale Lux. Det subber ikke mer enn det går, men større dekk er bare å glemme.
Sommerdekk er 265/75-16. De går akkurat klar.

Rubberside down