10.12.2005, 00:00
Ja.reg.reimen er slitt av.
noen som vet ka som er skadet da???????
stein erik
noen som vet ka som er skadet da???????
stein erik
|
hjelp..reg.reim er røket av 2.1 td
|
|
10.12.2005, 00:00
Ja.reg.reimen er slitt av.
noen som vet ka som er skadet da??????? stein erik
10.12.2005, 00:00
det er vel intervaler på å bytte reim på den som andre motorer med
denne fa.... reima.... jeg skal si om det har røket noe mere nedi der(meget mulig) ( volvovalpen) (volvo 903B ) sånn er det Bare..det blir som jeg har sagt
11.12.2005, 00:00
ingen som vet???høre at på disse DRITT motorer så ryker:ventiler.mulig knekt kam+toppen blir skadet.ca 20000 i rep.....
reg reim var skiftet for ca 55000km siden. stein erik
11.12.2005, 00:00
Har ingen erfaring eller kjennskap til denne motoren, men generelt er det kollisjon mellom stemplene og de ventilene som blir ståened i åpen posisjon (etter at registerreima har røket) som forårsaker skadene. I de fleste motorer er det ikke klaring mellom en åpen ventil og et stempel i topp posisjon.
Er du heldig har bare noen ventiler blitt bøyd, er du mer uheldig har også ett eller flere stempler blitt skadet, ventilstyringer sprukket og støtstenger bøyd. For at du skal finne ut omfanget av skadene må toppen tas av. (toppene hvis det er denne motoren som har 4 separate topper) Lykke til ! 512TR "There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
11.12.2005, 00:00
Hvis du eventuelt må ut med 20000 kr i reparasjon, så ville jeg ha vurdert fabrikkoverhalt byttemotor.
Jeg byttet samme motor for ca et år siden. Men det var veivakselen som var slitt. Betalte ca 25000 kr for byttemotor på motorgear.no (Byttet motoren selv)
11.12.2005, 00:00
Har maken motor, og byttet toppakning på den selv nylig. Samtidig slipte jeg ventilene, byttet ventiltetningene og alle andre pakninger i forbindelse med toppen. Simringen på kamakslingen ble også byttet i samme slengen.
Jobben var egentlig rett fram og ganske enkel. Så ta av toppen selv og kontroller om den er skadet. Om det bare er ventilene/ventilstyringene som er skadet, vil kostnadene ikke bli veldig store. Men kjøp for guds skyld ikke eventuelle deler fra Jeep-forhandler. For toppakningen, nye bolter, og "slipesettet" (de andre småpakningene) skulle de ha nesten 11000 - ELVE TUSEN !! Slå den ! Kjøpte fra annen forhandler, og da ble prisen kr 1700 -88 XJ 2.1 TD
11.12.2005, 00:00
oki.korr kjøpte du delene fra???
stein erik
12.12.2005, 00:00
bare slapp av
gjorde samme tabben og glemte å skifte rem, den røk! satte på ny rem, WROOOM! motoren gikk igjen
12.12.2005, 00:00
Hvis det skulle hvere av interesse, så selger dette firmaet på øker`n et forsterket reimsett.
Gå inn på Nyheter/informasjon. [url="http://[/url]http://www.motorteknikk.no/"]http://www.motorteknikk.no/[url=http://][/url] 280GE I used to be schizofrenic, but we're fine now
12.12.2005, 00:00
Har vert borti dette et par ganger men ikke på jeep. på bensin motorer så ryker det som regel fem. seks venteiler. men jeg har opplevd at på
flere disel motorer så går det bra. sist det skjedde var det en toyota 2l bensin 20v. seks ventiler røyk. bytta toppen og ny reim+++ kostet meg 5000.
12.12.2005, 00:00
Kan me sikkerhet si at d Ikke gikk bra.
har tatt av toppdekslett. Dær hva d flere knekte vipparmer+Knekt Kam stein erik
13.12.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">oki.korr kjøpte du delene fra???
stein erik <i><div align="right">Opprinnelig postet av cheroke</div id="right"></i> </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote"> Delene kjøpte jeg fra Cylinder og Motorservice i Trondheim. -88 XJ 2.1 TD |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|