Logg På

sortland · 15.12.2005, 00:00

Trenger hjelp her gutter. Har plukka ut en motor fra en 413 og skal ha den i min 410. Motoren er ferdig overhalt og driverk er flytta over i 410'en, men til min store forbauselse så er ikke motorfestene like:fish:

Nå må jeg kappe av motorfestene på 413 bilen og sveise de på 410'en.
Det jeg lurer på er om rammene er helt identiske slik at jeg kan måle fra fronten på ramma og bak til festene for så å bruke de samme målene på 410 ramma, merke av og sveise på festene?

Noen som har gjort dette bytte før? Mye stress?
Girkassa på 413 er mye lenger fant jeg ut og må lage nye fester til den også.......

Mats Erik · 15.12.2005, 00:00

Her finner du sikkert noen nyttige tips

http://offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=39479

Det er bare til å leite har på suzuki " avdelingen" på forumet så finne du sikkert fler Wink

Mats Erik Mølster
Tlf :97143334
Valen i Kvinnherad
Suzuki SJ410
Kvinnherad Offroadklubb?
---------------------------
No road , no problem

bakkebu · 15.12.2005, 00:00

bytta det samme på en trail bil for noen
år siden ,girkasse feste er også forskjellig
...

morten larsen
tlf 90980262

sortland · 15.12.2005, 00:00

Takk for tipset!

Men om vangen er lik på 410 og 413? Det som tegnigen viser nedenfor..... hvis de er lik akn jeg bare måle meg til hvor de nye festene må stå. kunne målt, men nå kommer jeg meg ikke i verkstedet på noen dager så lurte bare på om noen her kanskje visste det....

Leste på linken at adaptere var en annen løsning... kanskje det ja, men blir kanskje like mye stress som å sveise...??

Noe som også var en merkelig forskjell var hullet der girspaken kommer opp. Det var jo dobbelt så stort på 413'n

[Bilde: vang.JPG]

Geared · 15.12.2005, 00:00

Får du plass til 413 girkassa i hullet på torpedoveggen da? 84 mod og eldre 410 har vel mindre hull i torpedoveggen enn på 413.

Rammene skal være dønn like (foruten disse festene til motor og gir).

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway

sortland · 15.12.2005, 00:00

Ok. Takker for nytting info !!

Hullet i torpedoveggen har jeg faktisk ikke tenkt på... men da kan jeg vel i verstefall bruke 410 kassa på 413 motoren? Det skal vel gå ganske greit? men blir vel kanskje verre med startmotor..?

tåffår · 15.12.2005, 00:00

410 kassen passar ikkje på 413 motoren...

<hr noshade size="1">tåffår - 928 52 178
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
 [Bilde: bluesamuraif.gif]

Geared · 15.12.2005, 00:00

Kan jo bare bytte karossen da... 410 kasse passer ikke på 413 motor.

Bytter du til 413 kaross får du jo bremsekraft forsterker også, det er det vel ikke på 410'n du har.

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway

sortland · 15.12.2005, 00:00

oooooooops har jeg gått på en smell nå da? Går kanskje ann å modifisere hullet i torpedoveggen da?

sortland · 15.12.2005, 00:00

bytte karossoriet ja, blir ikke det feil med chassinummer da? Hvor mye arbeid er det å ta av karossoriet? Passer karossoriet rett på? hva er ca. vekta på seve karossoriet? Hvis jeg flytter 410 karossoriet over på 413 ramma så passer hvertfall festene, men jeg er like langt med torpedohullet..... sukk dette blit mye arbeid uansett hvordan jeg snur og vender på det... [Bilde: sad.gif]

Geared · 15.12.2005, 00:00

Skal du ha bilen på veien vil jeg ikke anbefale å banke hullet i torpedoveggen større. Karossen fra 413 passer rett over, å chassinr står på ramma. Chassinr står også på en liten plate på karossen ves siden av pedalene, men det er det bare å sette over.

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway

sortland · 15.12.2005, 00:00

hmmm ja det hørtes ut som en smart løsning, men 413 kraossoriet jeg har på delebilen er helt ubrukelig Sad

Flere forslag mottas med takk, sliter litt her nå.....
Har hørt at flere med 413 har montert i girkasse fra 410 på 413 motoren for å få lavere giring....

sven · 16.12.2005, 00:00

på min '85 410 fant jeg ut omtrent det samme.. at ikke motorfestene passa, men jeg fikk tredd inn mellomakselen fra transferen i girkassa, og 413 kassa passa i tunellen og linet opp med hullet i gulvet til girspaken fikk til og med skrudd den fast i girkassefestet... men festene passa ikke, så jeg fikk fatt i 410 motor istedet...

men skal du ha i 413 motor sliper du løs festene fra 413 ramma, fester girkassa i bakkant så den står på plass, skrur fast festebrakettene i motorfestene og slipper motoren nedi bilen så brakettene legger seg på plass på ramma, så sjekker du at motoren står rett i bilen før du sveiser motorfestebrakettene fast i ramma..

du må oxo enten bytte panser eller modifisere boksen over forgasseren litt..

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine [Bilde: smile.gif]

"

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway

sortland · 16.12.2005, 00:00

<blockquote id="quote">Kopi av melding:<table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"> skrudd den fast i girkassefestet... men festene passa ikke, så jeg fikk fatt i 410 motor istedet...</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote">

Tusen takk for nytting info, men hvilke fester var det som ikke passa? Girkasse feste? Hvis det er festene på girspaken så har jeg 413 spake, så det skal jeg forhåpentlig få til å passe, men mtte du skjære ut mye for å få girspaken igjennom?

Tommy · 16.12.2005, 00:00

<blockquote id="quote">Kopi av melding:<table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">Har hørt at flere med 413 har montert i girkasse fra 410 på 413 motoren for å få lavere giring....</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote">

Da snakker de om trnaferkassa, den passer over og er lavere giret på 410 enn 413

Tommy Olsen
www.tommyolsen.no

sortland · 16.12.2005, 00:00

Ok. Takk skal du ha

sven · 16.12.2005, 00:00

ble kanskje litt uklart med måten jeg skrev på ja..

festet i bakkant av girkassa passet når mellomakselen satt på plass, men motorfestene framme på vangene passet ikke..

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine [Bilde: smile.gif]

"

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway

sortland · 16.12.2005, 00:00

ok, men da stakk girkassa ut noen cm i motor rommet? slik at motoren kommer et stykke lenger frem? hvordan blir det da med ratiator festene?

sortland · 16.12.2005, 00:00

Sitter å lurer fælt på om jeg skal mekke villt for å få til dette her, eller om jeg skal bare hive i igjen 410 motoren...... Hva hadde dere gjort? Det er vel en del mer hester i 413 motoren, men er det verdt det?

tåffår · 16.12.2005, 00:00

Vil tru d e møje slitt får nogen simple hestar... Eg hadde ikkje gidda... då e d jo enklare å kjøpa seg ein 413 om du apsolutt ska ha 413motor..

<hr noshade size="1">tåffår - 928 52 178
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
 [Bilde: bluesamuraif.gif]

Logg På
Brukernavn:
Passord:	Glemt Passord?
	Husk meg