21.12.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Tja, står ikkje i køyretyforskriftene at "arbeidslys" må vere spesielle lys godkjende til dette. Det som står er:
"ARBEIDSLYS
8. Bil kan ha en eller flere lykter som gir hvitt eller gult arbeidslys.
8.1 Lyktene skal gi stor spredning og må kunne reguleres i forskjellige stillinger.
8.2 Lykten(e) skal være koplet slik at de ikke kan lyse uten at parkeringslys, baklys og lys for kjennemerke samtidig er tent.
8.3 Arbeidslyset skal være koplet over egen bryter og være sammenkoplet med kontrollampe som er godt synlig fra førerens plass og som viser når arbeidslyset er tent."
Alle lys har "stor" spredning (så lenge det ikkje er meir spesifisert, er det dessutan heilt subjektivt, og ingen kan slå i bordet og seie at eitt lys har for lite spreiing), og alle lys kan "reguleres i forskjellige stillinger" (står heller ikkje her kor mykje dei skal kunne justerast).
Grunnen til at eg då vil ha det litt innvikla akkurat i oppkoplinga, er at eg då kan bruke desse som vanlege fjernlys sjølv om dei har brytar, og då er lovleve arbeidslys, og då er det einaste ulovlege at dei blir brukt under køyring. Og det kan dei ikkje døme meg for om dei ikkje filmar meg når eg køyrer med dei, slik at både nummerskilt og fjeset mitt er synleg, og det skjer ikkje![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av OlavEmil</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Les pkt.8.1 en gang til,det utelukker stort sett alt annet en arbeids lys
Men i værste fall må bilen vises ,ingen blir skutt![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
skogens lille grønne
BÅNNGASS
"ARBEIDSLYS
8. Bil kan ha en eller flere lykter som gir hvitt eller gult arbeidslys.
8.1 Lyktene skal gi stor spredning og må kunne reguleres i forskjellige stillinger.
8.2 Lykten(e) skal være koplet slik at de ikke kan lyse uten at parkeringslys, baklys og lys for kjennemerke samtidig er tent.
8.3 Arbeidslyset skal være koplet over egen bryter og være sammenkoplet med kontrollampe som er godt synlig fra førerens plass og som viser når arbeidslyset er tent."
Alle lys har "stor" spredning (så lenge det ikkje er meir spesifisert, er det dessutan heilt subjektivt, og ingen kan slå i bordet og seie at eitt lys har for lite spreiing), og alle lys kan "reguleres i forskjellige stillinger" (står heller ikkje her kor mykje dei skal kunne justerast).
Grunnen til at eg då vil ha det litt innvikla akkurat i oppkoplinga, er at eg då kan bruke desse som vanlege fjernlys sjølv om dei har brytar, og då er lovleve arbeidslys, og då er det einaste ulovlege at dei blir brukt under køyring. Og det kan dei ikkje døme meg for om dei ikkje filmar meg når eg køyrer med dei, slik at både nummerskilt og fjeset mitt er synleg, og det skjer ikkje
.<i><div align="right">Opprinnelig postet av OlavEmil</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Les pkt.8.1 en gang til,det utelukker stort sett alt annet en arbeids lys
Men i værste fall må bilen vises ,ingen blir skutt
skogens lille grønne
BÅNNGASS
![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
Det jeg tenkte mest på var at nå jeg slår på fjern lys så slukker jo pærene i sprederene men relè står jo på.. Så da lurte jeg på om noen hadde et anna oppkobing jeg kunne ha brukt??![[Bilde: laugh.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif)
Kurve/tåkelys er tillatt brukt når forholdene tilsier dette. Vil derfor mene at disse skal kunne brukes sammen med både fjern og nærlys. ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Om du så har ekstra fjernlys på bilen, så må det trolig kobles slik at samlet lysmengde ikke overstiger 100%, eller luxverdien. Jeg er ikke den som kan lovverket best, men lyskobling skal vi klare. Du må selv velge når du vil ha lysene til å fungere, og jeg kan tegne et skjema. 
![[Bilde: tåkelys.bmp]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/BØEN/tåkelys.bmp)
![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
![[Bilde: sad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif)
![[Bilde: ohmy.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif)
Og da blir det jo ekstra omfattende å feilsøke når man må innom alle tyver for å se om det er kontakt.:fish:da er det bedre med f.eks abiko presskjøtehylse.Men lodding er nok best,med krympis over og lim inni 
![[Bilde: bluesamuraif.gif]](http://www.bilbygging.no/files/bluesamuraif.gif)
ARB bumper w/Tabor 9K | 3/4" heving | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">