Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Revolver shacels
#1
Noen som har erfaringer med slike.
Ser på noen fra Rhino Central.
Ut ifra teksten så er det ok å bruke on og off road:

http://www.rhinocentral.co.uk/productssuspension.htm

This kit is excellent on or off road, and gives a minimal 1/2" lift at rest position.
D-Flex has been developed to cope with the harshest terrain, whilst giving a better ride onroad. D-Flex opens out on uneven surfaces to enable the wheels to keep in contact with the ground, which is essential for continued motion

Det jeg lurer på er om det er noen "låsing" av shaclene bak, ellers så vil vel bilen tippe framover ved hard bremsing?

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Bernt S/p_dflex.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Bernt S/p_flex.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Får jo mye mere flex da....


Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3
Suzuki 413 Hardtop
Svar
#2
Tror jeg ville ligget LANGT unna slikt til veibruk

tenk den belastninge. du får på boltene i "knekken"på sjakkelene

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine [Bilde: smile.gif]"

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#3
Er enig med deg, men hvis "knekkingen" hadde vært låst på veien
med en bolt eller noe så virker vel dette som en vanlig shackel ?
Bare å løsne på vei ut i skogen og mye bedre flex. :-)



Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3
Suzuki 413 Hardtop
Svar
#4
Tviler sterkt at det finnes tilstrekkelig dokumentasjon til og få det godkjent. men har noen tips til deg.. [Bilde: wink.gif]

"det var det eg sa, du skulle gitt mer gass.., no kan du se.."
Svar
#5
Ingen som har dette på bilen....? [Bilde: wtf.gif][Bilde: wtf.gif]

Eller andre typer med lås....

[Bilde: biggrin.gif]:D:devil:[Bilde: biggrin.gif]:D

Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3
Suzuki 413 Hardtop
Svar
#6
Gunnaren har jo "Revolver sjakler" på cj7en, funker fint på den, slipper hjulet godt ut. Og fungerer greit på veien.
Godkjent?? Ehhhh... Trokke det.
Men du? Hvis du vil ha flex og ok veiegenskaper kan du jo kjøpe deg en TJ...[Bilde: biggrin.gif]

<font color="purple"><b>Bend it like a banana</b></font id="purple">
Svar
#7
Du må våkne Rudi [Bilde: ohmy.gif][Bilde: biggrin.gif] dette er Suzuki forumet [Bilde: tongue.gif]
Du vet liten garasje = liten bil [Bilde: cool.gif]



Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3
Suzuki 413 Hardtop
Svar
#8
Hei, vi fører Teraflex på BG Nor, har en del av disse på lager:

[Bilde: RCJF.jpg]

kr. 1950 per par. Vi anbefaler dem ikke for veibruk. (Vi har stengt til over nyttår pga. varetelling)

Her hviler sjakkelen i en polyuretanforing når den er lukket, og store deler av poenget med en "revolver" er at den kan snurre, sjakkelen er leddet på midten så fjæra kan vri seg rundt lengdeaksen når akselen vipper.
Svar
#9
Passer disse på Suzuki eller er det kun Jeep.
Er jo "litt" dyrere enn dflex men de så jo litt mere forseggjorte ut også..
OME demperne mine blir vel for korte med shakler eller.....?


Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3
Suzuki 413 Hardtop
Svar
#10
Vi har en hel haug på lager, forskjellige delenumre passer CJ5, CJ7, Wrangler YJ, XJ, S10 Blazer, Suzuki 410/413/Samurai, Scout 800, Chevy ZR2, Hilux, 4-runner, Landcruiser 40, 60, Daihatsu Rocky og Pajero for å nevne noen [Bilde: smile.gif]

Hvis du skal utnytte sjaklene må du ha mye lengre dempere ja, sikkert også flytte demperfester for å få plass til en demper med lengre slaglengde.
Svar
#11
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei, vi fører Teraflex på BG Nor, har en del av disse på lager:

[Bilde: RCJF.jpg]

kr. 1950 per par. Vi anbefaler dem ikke for veibruk. (Vi har stengt til over nyttår pga. varetelling)

Her hviler sjakkelen i en polyuretanforing når den er lukket, og store deler av poenget med en "revolver" er at den kan snurre, sjakkelen er leddet på midten så fjæra kan vri seg rundt lengdeaksen når akselen vipper.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Hva med godkjenning da? Følger det med TUV papir? Har dere til LR Serie-3?
Svar
#12
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei, vi fører Teraflex på BG Nor, har en del av disse på lager:

[Bilde: RCJF.jpg]

kr. 1950 per par. Vi anbefaler dem ikke for veibruk. (Vi har stengt til over nyttår pga. varetelling)

Her hviler sjakkelen i en polyuretanforing når den er lukket, og store deler av poenget med en "revolver" er at den kan snurre, sjakkelen er leddet på midten så fjæra kan vri seg rundt lengdeaksen når akselen vipper.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Hva med godkjenning da? Følger det med TUV papir? Har dere til LR Serie-3?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av nasse nøff</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Amund skriver jo at de ikke anbefaler slike til veibruk... Så du finner nok ikke godkjenningspapirer i den eska:mellow:
Svar
#13
noen som har prøvd dei .. tenkte og ha det på suzukin min..

Tom Arild Slåtto
Svar
#14
Har funnet noen nye shacler med <b>låsing.</b>

[Bilde: 17412.jpg]

Synes disse så meget bra ut.
Venter på en pris på de.


Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke
Svar
#15
Fikk akkurat inn en pris på disse.
Pr stykk 85 Euro
ca 2750,- for fire stykker [Bilde: mellow.gif][Bilde: sad.gif]

Hvis jeg bestilte 24stk så ble det 65 Euro pr stk
ca 2100,- for 4

Dette er da uten frakt
Dette er fra disse her http://www.dgtuning.com/






Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)