Bilelektro.

[tåffår]

Dårlig blide henta fra zuki forume...

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue"> ARB bumper w/Tabor 9K | 3/4" heving | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[wazzza]

Hei Kenneth, har sendt deg et par .

Den første trykket jeg på feil knapp da jeg skulle skrive....

-------------------------------------------------------------
<font color="blue">Lovdata.no
</font id="blue"> Lover og regler ang. kjøretøy

[tåffår]

ja vist du har ein bere løysing på d så barra å komma....

Bruker jaffal detta på zuki`n å d har jaffal ikkje vore no problem.... Står 12V+ konstant på lykta på dei bilane... barra gjordinda som fårandrer seg....

d blir jo likt som når du bruker + som styrestrøm på ett normalt åppsett...

Har detta på 2bilar, å virka topp...

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue"> ARB bumper w/Tabor 9K | 3/4" heving | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[terjeeid]

har litt kødd med en ac120 98 mod. overvogna vil gløde hele tiden så jeg måtte nappe sikringen. vært borti no sånt før ? bomlengde målern tilter også av og til . 120% på teleskop 2 osv .

[rocky td]

Hei jeg sliter med dårlig ladestøm på bilen min . har slitt ut 2 batteri på under ett år p.g.a. dette hva kan jeg gjøre for å utbedre dette ? p.s. dynamoen har olje/vakuumpumpe integrert og regulatoren eksternt . kan det være slitne børster ?
Rocky td

[ojo]

Hei Ural/ Kenneth !

Har nettopp kjøpt en Mits. Pajero -93mod der en alarm av typen Defa Patriot 500 er montert, ca 1995. Har snakka med tidl. eier som sier at når han hadde bilen var det opprinnelig slik at kupelyset skulle slås på i 30 sek. når du kommer til bilen og slår av alarmen med fjernktr. -Dette hadde iflg. han etterhvert bare sluttet å virke.

ved kupelysbryteren på "dørstilling" blir det et pulserende, vedvarende lys -helt svakt som ei glo- i det, uavhengig om tenninga er på eller av. For å få slutt på det må kupelysbryteren slås Off. Noen tips? Jordfeil ?

Forhåpningsfull romjulshilsen
Oddbjørn Johnsen

[ojo]

Hei igjen, og tusen takk for godt tips Så er det bare å få av seg romjuls-sløvheta og komme seg ut og få sett på dette.

Mvh.
Oddbjørn

[OlavEmil]

Ikkje noko offroad, og bilen er allereie på verkstad, men kanskje nokon klarar å finne ut kva som er gale likevel (mest for mor skuld )..

Toyota Yarisen vår (0,9l 56hk manuell ) har lenge hatt ein suselyd i motoren, eit slags "andre turtall", som blir lysare med farten, uavhengig av gira, slik det "vanlege" turtalet funkar. Etterkvart har han byrja å trekkje forferdeleg dårleg (verre enn vanleg, altså), særleg når han er kald. Då er det såvidt han trekkjer på 1. gir. Siste dagane har han av og til nekta å starte, ikkje ein lyd, ikkje eit klikk eller noko, og klokka har nullstilt seg (altså har strømmen vore heilt utkopla). Men viss vi ventar litt, startar han heilt fint. Så har han stoppa eit par gongar utan forvarsel og under køyring, då når vi har gira.

Nokon som har ein idé?

Bilen er forresten 2000-modell.

[Bøen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei Ural/ Kenneth !

Har nettopp kjøpt en Mits. Pajero -93mod der en alarm av typen Defa Patriot 500 er montert, ca 1995. Har snakka med tidl. eier som sier at når han hadde bilen var det opprinnelig slik at kupelyset skulle slås på i 30 sek. når du kommer til bilen og slår av alarmen med fjernktr. -Dette hadde iflg. han etterhvert bare sluttet å virke.

ved kupelysbryteren på "dørstilling" blir det et pulserende, vedvarende lys -helt svakt som ei glo- i det, uavhengig om tenninga er på eller av. For å få slutt på det må kupelysbryteren slås Off. Noen tips? Jordfeil ?

Forhåpningsfull romjulshilsen
Oddbjørn Johnsen





<i><div align="right">Opprinnelig postet av ojo</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Sjekk opp dørbryterene,de er uhamslige.

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[OlavEmil]

Jup, tenkte det same. Kan han ikkje låsast på toppen, då? Denne tråden er jo ganske generell for heile teknisk/mekking-emnet, iallefall teknisk-delen...

[wazzza]

Folkens... Vi må ikke la denne tråden dø ut... Her er mye bra materiale.....

-------------------------------------------------------------
<font color="blue">Lovdata.no
</font id="blue"> Lover og regler ang. kjøretøy

[hans petter]

bump

Det fine med dødsstraff er at man lærer til neste gang!

[dalis]

Noen forslag på hvordan man kan få to tennplugger til å tenne da?
Skal ikke benyttes i en motor, så fordeler er uaktuelt.
De må vel få noe signal eller noe? Forslag mottas med takk

[wazzza]

jeg har funnet den nå. Ja det stemmer, han satte motoren rett på girkassa.... Første gang han testet den, vridde motoren seg i festene....

----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1"><font size="1"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">

</font id="Lucida Console">

[Lille Turbo]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">


Leste en artikkel om en pøbel på min alder som bygde om til elektrisk motor i en Cherokee. Det var VELDIG lærerikt. Leiter etter artikkelen nå



Opprinnelig postet av wazzza[/i]
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Jeg tror jeg har sett den. Han satte el motoren rett på girkassen, stemmer ikke d?

Denne linken svarer på de fleste spørsmål:
http://www.austinev.org/evalbum/build.html...best%20car%20to

Autodidakt Elektromekaniker.

[wazzza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Heisann Ural.

Jeg har sittet og lest flere av disse innleggene dine, og andres selfølgelig. Og jeg må si at her er det masse interessant. Og lærerikt. Mye av det som omtales er rett i min gate, for å si det slik.

Så derfor våger jeg meg utpå med mitt "prosjekt". Dette er helt "off-offroad-topic" men alikevel. (red. )

Jeg har en god del erfaring med el motorer både av vekselstrøm og likestrøm, fra 10 w og opptil 500 kw. Og i ånd av disse miljøvindene fra sør og stadig økende drivstoffpriser, så har jeg et lite prosjekt.

Min lille 4WD. En Daihatsu Cab Deluxe 1000, eller varebil om du vil, har jeg tanker om å montere en elektromotor i og drive den med batterier. Jeg vil ikke gjøre den til en ren El bil, men til en "Hybrid" slik Toyota har gjort med sin Prius.



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Lille Turbo</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Leste en artikkel om en pøbel på min alder som bygde om til elektrisk motor i en Cherokee. Det var VELDIG lærerikt. Leiter etter artikkelen nå.

EDIT: Fant den nå...

http://www.driveev.com/jeepev/home.php


----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1"><font size="1"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">

</font id="Lucida Console">

[terjebj]

Hei. vi gjorde det slik når vi koblet xtralysene på en sonata. den er også negativt styrt.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hei, ha sotte å lest nesten alt hær,mye bra ja..er desverre ikke offroad bil da men håper på svar.. ha litt problemer med å få koblet opp ett ekstra lednings sett,da lysene på bilen er minus styrt virker det som... har en motpart som kobbles inn i den orginale pluggen som går i pæren(H4) men da bli det ikke noe.men da jeg kobbler den på batteriet så funker det (ekstrasettet..(med ledninger da)minu på minus å plus på pluss.. hvordan kan jeg "omgjøre" det til "pluss" uten så mye arbeid da...bilen d er snakk om er en volvo v40 1998 mod

Hakje nå enda nei,kommer vel..

<i><div align="right">Opprinnelig postet av krewiik</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


chevy rules!
95' sub TIL SALGS.
Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme svar!

[krewiik]

hei, ha sotte å lest nesten alt hær,mye bra ja..er desverre ikke offroad bil da men håper på svar.. ha litt problemer med å få koblet opp ett ekstra lednings sett,da lysene på bilen er minus styrt virker det som... har en motpart som kobbles inn i den orginale pluggen som går i pæren(H4) men da bli det ikke noe.men da jeg kobbler den på batteriet så funker det (ekstrasettet..(med ledninger da)minu på minus å plus på pluss.. hvordan kan jeg "omgjøre" det til "pluss" uten så mye arbeid da...bilen d er snakk om er en volvo v40 1998 mod

Hakje nå enda nei,kommer vel..

[Lille Turbo]

Heisann Ural.

Jeg har sittet og lest flere av disse innleggene dine, og andres selfølgelig. Og jeg må si at her er det masse interessant. Og lærerikt. Mye av det som omtales er rett i min gate, for å si det slik.

Så derfor våger jeg meg utpå med mitt "prosjekt". Dette er helt "off-offroad-topic" men alikevel. (red. )

Jeg har en god del erfaring med el motorer både av vekselstrøm og likestrøm, fra 10 w og opptil 500 kw. Og i ånd av disse miljøvindene fra sør og stadig økende drivstoffpriser, så har jeg et lite prosjekt.

Min lille 4WD. En Daihatsu Cab Deluxe 1000, eller varebil om du vil, har jeg tanker om å montere en elektromotor i og drive den med batterier. Jeg vil ikke gjøre den til en ren El bil, men til en "Hybrid" slik Toyota har gjort med sin Prius.

Så jeg vil beholde den tre sylindrede motoren og montere el.motoren slik at den trekker på fremhjulene. Dette gjøres vha remskive som monteres på utgående aksel fra fordelingskassen til fremhjulene.

Så er da spørsmålene mine:

1. Hvor stor effekt trengs på el motoren?
2. Hvilken type el motor? Dc eller AC? Og hvorfor?
3. Hvor stor batterikappasitet trengs? Og hvilken spenning?
4. Batterier? Hvilken type?
5. Regulering?


Jeg har vurdert litt:

1. Ca 20 Kw burde vere tilstrekkelig. Det skal ikke være en raserbil.

2. En Dc med kommutator og børster, fordi den er lettest å magnetisere for å kunne brukes som regenerativ generator ved bremsing ved henging på giret.

3. Usikker på kappasitet, men 48v driftspenning da dette er en spenning som brukes på mindre batteritrucker og begrenser antallet batterier som må seriekobles.

4. Vanlige 12v bilbatterier av normal kapasitet. Enkelt å skaffe og billig å skifte ut og relativt lav vekt.

5. Regulering av effekten er jeg usikker på....

Har du noen innspill eller ideer så kom med de.


Hilsen:

Autodidakt Elektromekaniker.

[fillefranz]

Laget meg noe slikt selv en gang, en gang jeg hadde planer om å lage meg hjemmelaget dieselvarmer. Brukte først en omformer 220volt-12volt,laget så en "halv"likestrøm diodebro, altså du får likestrøm ut i 25hertz i sekundet, koblet dette på en coil og vips 25 gnist i sekundet. Husk å jorde pluggen da! skal du ha 2 plugger må du ha 2 coiler!
Lurer egentlig fælt på ka du skal lage??????

AR

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Noen forslag på hvordan man kan få to tennplugger til å tenne da?
Skal ikke benyttes i en motor, så fordeler er uaktuelt.
De må vel få noe signal eller noe? Forslag mottas med takk

<i><div align="right">Opprinnelig postet av dalis</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">