Tips for Jeeps with the fragile Dana35C

[tomas]

For oss som knekker noen stikkaksler en gang i blant.

Ta med dere noen meter med 2x3", skruer og en skrutrekker.

Så kjører man bare hjem med 3hjulstrekk og bytter når man får tid til det. :D:D




2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Amund]

Du har rett, it's a jeep thing!

[Rudi]

" My shaft's a Woody. Custom driveshafts"
Det kan jo forklare litt.
Sikkert lurt å bytte ut hele d35greia.


<font color="purple"><b>Bend it like a banana</b></font id="purple">

[Amund]

Woody'n er en mellomaksel

[Rudi]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Woody'n er en mellomaksel

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Mi end mai inglisj
Så da var de ikke axel shaft som var av wood....

<font color="purple"><b>Bend it like a banana</b></font id="purple">

[Amund]

Ser ut som han på bildet har gått for en "utvendig woody"

[4x4lav]

siden du knekker stikkaksler ofte.
hvor kjøper du de hen
har knekt venstre siden min. cherokee 99 mod diesel

[tomas]

den første fikk jeg på garantien på bilen. Den andre har jeg lånt av snille simon.
Du får helt sikkert tak i aksler ifra en hugger. Det bør stå en del cherokeer og grandcherokeer på huggere rundt om kring.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Amund]

Er vel kjedelig å skru så mye vel? Oppgrader til en bedre stikkaksel når du først skal bytte. BG Nor, tlf. 22 90 57 70 3. januar

[tomas]

Hm, og. hvis dere har en 44 fra en rubicon med skivebremser og med standard 4.10 utveksling (PENT BRUKT) så er jeg nesten klar jeg :-)
INGEN burde oppgradere en 35. Den ryker en eller annen gang UANSETT :-)
Hvis ikke så får jeg mye 2x4" og noen få skruer for 10 høvdinger :-)

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Amund]

Min har ikke ryki Men den romler litt da... begynner å ønske meg en teraflex, så det blir stille baki der

[lhe]

En god løsning er vel å gå for Superior`s go big kit med 30 splines akslinger, større hjullager og sperre.
Da havner de hakket over D44 og det burde holde.

[tomas]

Men superior leverer ikke ARB sperre med den 30 spline stikk akslen til dana35.
Og jeg SKAL ha ARB :-)

Så jeg ville nok heller gått for en 44 og vurdert oppgraderings aksler til den fra superior istedet.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men superior leverer ikke ARB sperre med den 30 spline stikk akslen til dana35.
Og jeg SKAL ha ARB :-)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av tomas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jo, gjør de ikke det da... ? Jeg trodde hvertfall den pakka kunne leveres enten med ARB eller detroit locker... men er ikke sikker.

[tomas]

Jeg trodde det kun var detroit locker jeg. Det er ivertfall den informasjonen jeg har fått tidligere.
Men jeg støtter meg uansett til det at en 44 er ett mye bedre utgangspunkt enn en 35.
Forsterkningssettene til en 44 har vel en spleins på 32 eller 33. Mens det samme til en 35 aldri er på mer enn 30.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[lhe]

Dette er kopiert fra sidene til Superior.

SUPER 35 KIT with ARB or Detroit Locker
Complete kit includes ARB or Detroit Locker, left and right axle shafts with Timken Roller Bearings, seals and Grade-8 Thread-in Studs. Superior rear axles feature DuraCoat finish (for corrosion resistance and to maintain axle finish),
EXCLUSIVE Torque equalizing diameter profiles allow the short side of the axle to have a similar ductility or "give" as the long side creating a more reliable axle assembly.
Axles also feature "Rolled Splines" which is an OEM process that is up to 35% stronger than competitor's cut splines.
Upgrade your axles from stock 27 spline to BigSpline 30 spline axles for added strength and durability.
Air compressor sold separately.

[lhe]

Fant enda et emne om dette på nettet. Det må jo overbevise selv den mest overbeviste. Viser seg at en kan få disse kittene med lock right også, så da er det tre alternativer til sperrer.
Det står og noe om ARB C-Clip eleminator og axle truss for avstiving av hylsa i artikkelen. Da slipper en jo å miste hjulet ved aksel brudd og akslingen bøyer seg ikke, blir jo bare bedre å bedre.
Se linken under

http://4wheeloffroad.com/howto/3146/

[Stein-K]

Eller: Go all the way

Teraflex CRD 50 m/ Arb og 4.88 med skivebremser....



<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Sætre]

Er helt enig med Stein her!

Kjøp skikkelige greier med en gang, koster litt mer i anskaffelse, men blir billigere på sikt.
Et Super 35 kit med ARB koster ca 1000 $, kommer fort på 10K her i Norge. Da er du et stykke på veg til en skikkelig aksling, som feks en Tera.
Uansett hva du gjør med innmaten på en D35, så er huset på den svakt.
Skal du ha 33"+, bør du ha en aksling som er mer stabil.

"Just because I don't care doesn't mean I don't understand." -Homer Simpson