Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Forgasser igjen
#1
er det noen dær ute i værden som har et bilde av gasseren til en 413 som viser hvor jeg kan sjekke flottørnivået, finner ikke ut av det ved å bruke haynes boka. samtidig er jeg ute etter å finne ut hvordan/hva jeg skal binde opp for å koble ut auto choken, på forhånd mange slags takk for alle gode rådBig GrinBig Grin

CANTONA
medl.nr 158 suzuki 4x4 norway
Svar
#2
takk for tipset, har vært og søkt inne på søkesidene, men trenger noe mer detaljert og spesifikt,

CANTONA
medl.nr 158 suzuki 4x4 norway
Svar
#3
Hei!

Du kan lese litt her: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?ARCH...&TOPIC_ID=14148

På suzuki forumet er det en prioritert link så det står masse om akkurat slike ting som det her.

[Bilde: signaturjd4.jpg]
________________________________________
Jim Erlend Holten
Tlf: 40044799
Bor: Surnadal
Svar
#4
Du kan jo se litt her kanskje?
Det er jo ganske detaljert [Bilde: biggrin.gif]
Dette er for å justere orginal gasseren..

http://offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=62172

[Bilde: signaturjd4.jpg]
________________________________________
Jim Erlend Holten
Tlf: 40044799
Bor: Surnadal
Svar
#5
denne trur jeg at jeg kan få bruk for, men mangler enda forklaring på autochok og flottør plassering, flere som har forslag og forklaringer, enkle sådanne??????

CANTONA
medl.nr 158 suzuki 4x4 norway
Svar
#6
For å fjerne autochoken enklest mulig er det bare å få en måte å hindre choke-spjeldet til å justere seg. Choke-spjeldet er det som sitter helt øverst når du ser oppi, det er vel en fjør der du kan hekte av e.l. Men det er jo kjekt med choke, så du kan modifisere slik at du bruker en vaier og justerer med. Gjorde det en gang på min, da reiv jeg vekk alt av vakuum, plugga hulle som ble til overs i manifoilen og brukte en vaier til choken. Men jeg ville ha gjort et forsøk på å få fiksa den så den funker som den skal igjen, det jsw har sjrevet i den linken Holten har lagt ut burde fikse store og små problem [Bilde: smile.gif]
Det er en del gamle japser som har lik forgasser, bare forskjellig dyser o.l, jeg brukte deler fra en mazda pickup for å få manuell choke

Flottøren sitter inni forgasseren, inni en kammer som fyller seg med bensin og det er vel en tappeskrue i bunn av kammeret. for å komme til flottøren må du av med de fire 12er boltene og de små stjerneskruene, så løfter du av "lokket " på forgasseren. flottøren er hengt opp i lokket

håper det gav svar på det du lurte på [Bilde: smile.gif]

________________________________________
<font size="1"><font color="red"> Sj416 Tintop
Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="red"> </font id="size1">
Svar
#7
da er det bare å ta på seg skinnhua og kaste seg ut i snøstormen å skru,hærliBig Grin

CANTONA
medl.nr 158 suzuki 4x4 norway
Svar
#8
no trur eg blir steine toillat. finn altså ikkje de hersens flottøran, bynne å lure på om det e en uorginal gasser som står i, men trur jo ikkje det for det e en mill slanger på den å så står det aisan på den, no e jo ikkje eg nåkka reparatør, men fikk det jo rimelig inn med teskje kor eg skulle finne dem, men nei ikkje søren heller,,,,,,,ka no?????

CANTONA
medl.nr 158 suzuki 4x4 norway
Svar
#9
ingen flere forslag??? hhrrrmmm...

CANTONA
medl.nr 158 suzuki 4x4 norway
Svar
#10
Her er tegning av hele gassern! inkl flotøren
[Bilde: Forgasser.JPG]
[Bilde: wink.gif]
Svar
#11
som shu sa... flottøren ligger inne i gasseren.. så du må ta av lokket...

så gjør som følger...

ta av bensinslangen og gasswiren

-ta av slangetuten til luftfilteret.. 1 stk mutter midt på og ei slangeklemme

-koble fra og skru ut tomgangsventilen.. den med ledning på (pass på at du ikke mister den kobberskiva som sitter mellom ventilen og gasseren (oringen nederst på denne ventilen kan også være en grunn til at bilen går ujevnt på tomgang og lønner seg å bytte, men du må ha en oring som tåler bensin)

skru ut alle stjerneskruene som sitter ned i toppen på gasseren.. det er og om jeg ikke husker feill et par skruer som sitter inn rett framme og bakifra som du må skru ut for å få tatt vekk alle overføringer osv fra gasseren.

skru ut de fire skruene med 6kanthode.

nå kan du vippe av toppen på gasseren, men gasseren er også løs fra manifolden..

når du monterer igjen er det lurt/nødvendig med nye pakninger eller som jeg gjorde sist med et tynt lag pakningssement der pakningene skal sitte.

uansett så er det viktig å gjøre skikkelig rent først.

samtidig som du justerer flottørnivået, lønner det seg å se på nåleventien og setet om den er veldig slitt



det står vel kun om flottørnivå på 410 motoren i haynesboka..



[Bilde: 27235.jpg]
Svar
#12
Om flottørnivået er galt, kan det være at flotøren lekker og ikke får stengt tilførselen. Flotøren flyter opp og tetter et hull med en "nål" Har vært borti en flotør så morken/oppspist at jeg var sikker på at den var lekk.
Bare et tips altså, sjekk om flotøren er lekk før du begynner å justere [Bilde: smile.gif]

________________________________________
<font size="1"><font color="red"> Sj416 Tintop
Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="red"> </font id="size1">
Svar
#13
jeg har og vært borte i at nåla/nålesetet har vært så slitt at flottøren ikke har klart å stenge


[Bilde: 27235.jpg]
Svar
#14
disse svarene var jo helt konge, tusen takk

CANTONA
medl.nr 158 suzuki 4x4 norway
Svar
#15
Når man ser ned i forgasseren på sj413 så har man ei spjelt som åpner seg og lukker seg når man gir gass...
Da er spørsmålet mitt:
Skal det være mye slakk i det staget(som har ei Fjør) som styre den spjella`
Min suzuki vill ikke gå på tomgang fordi spjella står heil åpent,men når jeg lukker spjella litt da går den på tomgang.
Fatter ingenting...har bytta tomgansregulatoren og fått justert forgasseren men det hjelper ikke....

............(.)(.).............
Dø ung bli et vakker lik
2FAT 2FLY

Jobb:dekkservic på Stord
Svar
#16
og når jeg lukker mitt spjeld, ja da stopper min kjære suzuki????

CANTONA
medl.nr 158 suzuki 4x4 norway
Svar
#17
prøv å smør opp akselen som spjeldet står på. kan bli tregt der det er lagra opp så det henger igjen. sjekk også returfjør på gasswire og arma der.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Svar
#18
Det enkleste er å skifte til Toyota gasser, vi har to zukier nå begge med Toyota gasser og det fungerer perfekt.
Svar
#19
ka slags toyota har du fra?? mye ombygging eller???

CANTONA
medl.nr 158 suzuki 4x4 norway
Svar
#20
Jeg har fra Starlet, bror min fra Corrola det er nermest bolt on.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)