Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Beadlock ringer.
#1
Hei.

Veit at dette er blitt svart på her inne tidligere, men finner det ikke.

Er det en eller annen der ute som lager beadlock ringer til 16 toms felger??[Bilde: wtf.gif][Bilde: wtf.gif][Bilde: wtf.gif]
Og evt hvor mye peng:wtf:

Henrik Nygaard
Delesamlende og drømmende!
Tlf:400 45 255
Svar
#2
BG Nor får inn like over jul. kr. 3500 + mva. Dette er stål med høyt karboninnhold, produsert i Russland og brukes av mange i Finland og Russland i diverse trophy- og trialsammenhenger.

Vi har bestilt opp noen sett i 15" og 16", jeg tror det var 32 hull i hver, ferdig gjenga opp. Bolter vil komme i tillegg, vi går for 10.9 syrefast, så de tåler både fjell og vann.


[Bilde: 14305.jpg]
<i>Bijdlók</i>

[Bilde: 14391.jpg]
<i>Her sluppet oppi en Rockcrawler-felg (fra kr. 850,-)</i>
Svar
#3
Fikk akkurat mine men dog i 16,5" og for disse betalte jeg 1920 spenn for..
Vis dette er interresant for deg kan du sende meg et PM så skal du få et telefon nummer av meg...

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/Logo2.JPG' border='0' alt='user posted image'>
Mad Max & Noclass Garage
Svar
#4
Kan disse brukes på alle felger???

Knut

RØDT interiør? Huff, har vist pynta bilen til jul...
Svar
#5
Disse kan brukes på alle stålfelger jeg... innerringen sveises fast dekket komme på utsiden og blir klemt fast når ytteringen skrues fast

Tommy Olsen
www.tommyolsen.no
Svar
#6
Hva er egentligt vitsen med slike?
Holder det dekket fast ved ekstrem kjøring?

"My drinking team has a racing problem"
Svar
#7
Alle som har kjørt offroad med veldig lavt lufttrykk veit ka de e godt for!! mang en mann som har praktes med "punktering" i gjørme og fjell, pga lavt lufttrykk i dekka og litt ekstrem kjøring.
AR
Svar
#8
Nå er det ikke alle som har kjørt offroad med lavt lufttrykk!
Blir disse montert på både utsiden og innsiden av felgen?

"My drinking team has a racing problem"
Svar
#9
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nå er det ikke alle som har kjørt offroad med lavt lufttrykk!
Blir disse montert på både utsiden og innsiden av felgen?

"My drinking team has a racing problem"

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Viking067</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

jeg har kunn sett de på utsiden iallfall !!!!
det er jo der dekket er mest utsatt for belastning !!!!

morten larsen
tlf 90980262
Svar
#10
Er vanlig å ha bare på utsiden av dekket ja. Vitsen med det er at ikke felgen skal kunne rotere i forhold til dekket når man kjører med lite luft, ettersom dekket da ofte har en tendens til å ha mindre friksjon mot felgen. Dette kan gjerne resultere i at du "spinner" dekket av felgen, med alle de ulemper det har midt ute i skogen.... Brukes ofte på dragracebiler også.
Svar
#11
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nå er det ikke alle som har kjørt offroad med lavt lufttrykk!
Blir disse montert på både utsiden og innsiden av felgen?

"My drinking team has a racing problem"

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Viking067</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Ble litt dårlig formulert fra min side,beklager:blink:. Har jaggu ikke tappa av my luft på mine offroadturer, så det var itj meint å vær bråkjækk. Men ingen tvil om at de som virkelig satser har bruk for disse ringene, ellers er de litt smal felg som er tingen dekket holder seg litt lettere på da. Har en litt kraftig dreimoment og guffe, må en vel næsten ha beadlock uansett ved lavt lufttrykk kansjeTongue

AR
Svar
#12
de beadlockene sikla jeg godt på da jeg så dem på bgnor. de er DRIT FETE!..

Det er slike med brei ytterkant ikke de her tynne sakene. bare synd at det for min del er en gangster pris for bare looken.
Har hørt meg med en som skal lage meg show beadlocksSmile Sagblad look. som skal sveises på felgen..
og med rdlx3m logo skjært ut i dem.. dette blir show vætt

www.rdlx3m.com
Svar
#13
[Bilde: jeep038.jpg]

montert disse, siden jeg ikke fant noe annet i farten som var 16"


http://nitteberg.com
[Bilde: pajcab.gif] [Bilde: nofeartag.jpg]
Svar
#14
disse er vel i stål.. ikke rustfritt... så de bør vel lakkes...

Tommy Olsen
www.tommyolsen.no
Svar
#15
To runder gjennom myra så er de så polert som de skal være:-)

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, 39,5", ARB, spiraler, +++)
'03 King Cab
'77 XT 500
[Bilde: avatar2.gif]
"alt kan hjemmelages"
Svar
#16
jaja... da ble det bgnor beadlocks på meg alikevel da..[Bilde: smile.gif]

Noen som har tips til hvordan man høyglans polerer no slikt!?!
[Bilde: greenspokes.jpg]

www.rdlx3m.com
Svar
#17
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">jaja... da ble det bgnor beadlocks på meg alikevel da..[Bilde: smile.gif]

Noen som har tips til hvordan man høyglans polerer no slikt!?!
[Bilde: greenspokes.jpg]

www.rdlx3m.com

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Yota-Dilux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

jeg har tidligere brukt dremel multi for å polere bla. våpendeler,

påfør polerpasta for eksempel sølvpuss og bruk god tid.

veit av folk som bruker vinkelsliper også.

jeg har brukt en rund "gummi-dings" som egentlig er til å feste sandpapir på.

Member: 165 Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#18
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva koster det der Pål???</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Vet ikke helt, en lokal bedrift (IMS) lager dem for meg i forbindelse med innkjøringen av nordeuropas størte laserbrennerSmile
Rustfri 5mm plate fikk jeg fra Suntech i Tvedestrand.
Suntech skal også etterbehandle ringene så de blir helt blankeBig Grin


Pål Blesvik
Tlf: 91531373
<font color="red"><font face="Georgia">Bent There....Broke That!</font id="Georgia"></font id="red">
http://www.limeauto.dk/catalog/
SPONSORS WANTED!
Svar
#19
Hvis noen er i tvil så skal dekket ligge klemt fast mellom innerringen som er helsveiset i felgen, og ytterringen som er boltet fast i innerringenWink
[Bilde: beadlock01.jpg]


Pål Blesvik
Tlf: 91531373
<font color="red"><font face="Georgia">Bent There....Broke That!</font id="Georgia"></font id="red">
http://www.limeauto.dk/catalog/
SPONSORS WANTED!
Svar
#20
men dekker ringen sveisen? den bli vel itte synlig?

Offroad Aint Juzt A Sport, But A LifestyleWink
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)