patrol 2.8td 92 eller nyere....

[cheroke]

hei.vurderer å kjøpe mæ en patrol.lure da på.hvordan disse biler er??tenkte på en lang utgave.y60 trur æ dæm heter?????er ikke helt inne på disse biler.forbruk på disse biler??kapasitet på kroken KG?+++++

takker for alle svar

stein erik

[ingos]

Toppen er det svakeste punktet på motoren, tro meg. Y60 går frem til 1997. Forbruk er extremt avhenig av kjørestil ca 1L +- Får du anbefalingsbrev fra Nissan Norge så kan den trekke 3500kg
Jeg kjører med en 1991 modell Y60 og synes det er digg, nå vurderes EMU hevesett+++Gamle dempere og fjærer må jo byttes ut:-)
Rust kan de finnes for mye av på disse bilen.

Lykke til med kjøpet og velkommen i drømmeverden.

Ingar:-)

[cheroke]

jaha.er toppene bare dritt eller???sprekk dæm???

stein erik

[ingos]

Vil ikke si at den er dritt, men det er en stor fordel å sette på oljekjøler og IC. Toppen er av ALU og det er der det ligger.

Ingar:-)

[cheroke]

ok.da blir d olje og int på biln.korr høyt laddetrykk kan man ha når man har mont.int??ca hk da??

stein erik

[ingos]

Jeg har nå kjøpt meg en oljekjøler og ic er på vei. Jeg er usikker på hva hk blir og turbotrykk er jeg fortsatt litt usikker på, men tror det blir 0.9

Ingar:-)

[cheroke]

ka er orgainalt trykk??0,5?

stein erik

[bulk]

ver på vakt ang toppen ja. dei tåler ikkje å bli varmkøyrde desse motorene. So virker det som det er fleire inkl meg sjølvsom har fått ein ulyd i 5 gir etterhvert. mulig det er fordi det blir mest brukt?? men det er uansett mange som anbefaler å overfylle girkassa for å få bedre smørning.
lykke til !!

[tussi18]

<!--quoteo(post=1037639:date=20 Aug 2006, 23:00:name=ingos)-->QUOTE(ingos @ 20 Aug 2006, 23:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har nå kjøpt meg en oljekjøler og ic er på vei. Jeg er usikker på hva hk blir og turbotrykk er jeg fortsatt litt usikker på, men tror det blir 0.9

Ingar:-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hvor kjøpet man ic og oljekjøler? må være litt billig men samt bra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[tatatas]

<!--quoteo(post=1038202:date=21 Aug 2006, 23:00:name=cheroke)-->QUOTE(cheroke @ 21 Aug 2006, 23:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ka er orgainalt trykk??0,5?

stein erik<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ca 0,7 bar

[SkogsBjønn]

<!--quoteo(post=1492198:date=8 Jan 2009, 14:41:name=Tussi)-->QUOTE(Tussi @ 8 Jan 2009, 14:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor kjøpet man ic og oljekjøler? må være litt billig men samt bra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det får du kjøpt på ebay. Det er også mye av dette på bruktmarkedet, sjekk rundt på gatebilforumene. Mange som trimmer bilene sine å selger unna originale ic og oljekjølere for et slikk å ingenting.

[xlfan]

<!--quoteo(post=1037639:date=21 Aug 2006, 00:00:name=ingos)-->QUOTE(ingos @ 21 Aug 2006, 00:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har nå kjøpt meg en oljekjøler og ic er på vei. Jeg er usikker på hva hk blir og turbotrykk er jeg fortsatt litt usikker på, men tror det blir 0.9

Ingar:-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvor har du tenkt å ta ut olje til kjøler og hvor tar du den inn igjen? Er det forberedt for dette, eller må det borres og gjenges?

Olav

[Kenneth32]

Ang. 2.8 TD topper, så må jeg bare støtte det om at det er et sorgens kapittel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] Jeg havarerte min topp 23. desember. Begynner kanskje utmonteringa imorgen. Gleder meg stort......

Vil også gjerne vite dette ang. oljekøler, for dette skal faen ikke skje igjen på min bil. IC og 3" eksos kommer neste år + kanskje jeg setter på ei ekstra vifte foran IC.

BTW....jeg digger bilen min da, det er en '91 Y60 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Men jeg hadde håpa å få kjørt litt mer enn 3 mnd., før toppen blåste da......

Blir den problemfri framover, så ligger det an til OME og litt dekk også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Marlin]

Husk at det er alu topp på disse motorene og de skal gå med ionefri frostvæske (gul beller rød somregel) dette for å unngå at toppakningen "spises" opp.
de aller færreste patroler har gått med dette og ergo er det veldig mange patroler hvor lekasjen begynner her og motoren går varm, og alutopper er jo som kjent ikke veldig glad i overdreven varme...

Jeg tror mye kan løses på en slik motor med å være litt føre var, skift toppakning, bytt til riktig frostvæske, og du har en motor som rusler lenge ennå....

[Kenneth32]

Da blir det rød frostvæske her da den nye toppen er montert ja. Jeg skifter vannpumpa samtidig, så slipper jeg å lure på om det er dårlig sirkulasjon. Videre så kommer det nok oljekjøler og IC etterhvert ja. Dette tullet her skal jeg aldri ha om igjen gitt.

Bilen min har gått med blå frostvæske, og jeg visste ikke bedre da jeg tok en rens av kjøleanlegget, så jeg fylte på blå jeg også. Ja ja, den toppen var jo rimelig oppfucka før jeg fikk kloa i den, så det jeg har gjort med motoren hadde nok null å si.

Men det er like surt uansett, og det er jo så typisk at dette skjer i vinterhalvåret. Fatter ikke at det alltid må være sånn jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]