Veivhusventilasjon og konfilter

[Laaars]

Hei!
Skal montere "sportsfilter" på Suzukien for gøy. Hadde filter og rør så, måtte jo prøve å lage til no

Fra ventildekselet går det en slange til et T-stykke. Fra det går det en slange ned til innsugsmanifolden, og en til luftfilterboksen.



Slangen ned til innsugsmanifolden:


Og luftfilterboksen:



So, filteret er av denne typen, med et hjemmelaget rør:


Sånn jeg ser det har jeg to muligheter:
<b>1.</b> Sveise inn en nippel på røret som jeg kan tre slangen som nå går til luftfilterboksen, inn på.
<b>2.</b> Bytte ut slangen med et lite filter, som er ment for veivhusventilasjon.

Nr. 1 er greit nok, men slangene er jo ikke pene og jo mindre slanger jo bedre.
Hvis jeg går for nr. 2, hvor plasserer jeg filteret? Fjerner jeg alt som er der nå, og monterer filteret i en slange fra ventildekselet? Eller er jeg nødt til å ha returslangen (Eller hva det er for noe) ned til blokka?
Om jeg fjerner returslangen er jeg kanskje nødt til å ha en catch-tank da? Det dropper jeg med det første.

På forhånd takk

[tåffår]

Hei Laaars...


På min har eg Green filter + Green veivhusventilasjons filter


Veivhusventilassjonsfiltere satte eg på T stykke...


<i>Green filter + Green ventilasjonsfilter</i>


<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue"> ARB bumper w/Tabor 9K | 3/4" heving | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[Laaars]

Hei!

Takk for svar
Da kjøper jeg et lite filter og setter på som du har gjort.
Det så pent ut det... skulle gjerne hatt Green selv, men det er så dyrt. hehe
Kan heller ikke montere filteret som du har gjort, fordi jeg har 410 karroseri, på 413. Og da er panseret for lavt. Men men, da fikk jeg prøvd å lage rør også.

[Inge]

En anna ting du også kan gjøre er å legge åndeslangen fra toppdeksel inn i ramma å bare blende den som går ned på innsuget..

''Ittno er umulig,det umulige tar bare litt lenger tid''

[tåffår]

Ja, stemmer... Sko hatt laga rør sjøl, om du er litt nøye på filtere ser du at d har gnikka litt...

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue"> ARB bumper w/Tabor 9K | 3/4" heving | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[sven]

forstår ikke helt poenget med det T stykket... Meninga med hele greia er jo at oljedampen skal inn i motoren og forbrennes..

Hvorfor skal man da ta den inn i innsugsmanifolden på to steder, både på manifolden og gjennom 'luftfilteret??

Ingeniørene hos suzuki hadde helt sikkert et poeng med det, men dog..



________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway

[abt.lola]

Hei! har samme filteret som deg men brukte orginal røret ut til gammelt filter, og laget et " varmeskjold".

[tåffår]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ingeniørene hos suzuki hadde helt sikkert et poeng med det, men dog..
<i><div align="right">Opprinnelig postet av sven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Zuki ingeniørene har hatt mange "lure" ideer, så denne føyer seg vell barra inn i rekkå...

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue"> ARB bumper w/Tabor 9K | 3/4" heving | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[Laaars]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei! har samme filteret som deg men brukte orginal røret ut til gammelt filter, og laget et " varmeskjold".



<i><div align="right">Opprinnelig postet av abt.lola</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hei!
Se der ja Må lage meg et varmeskjold jeg også. Filteret blir liggende litt mer mot motoren enn ditt med det røret jeg lagde, så blir nok litt varme.

Beholdt du også T-stykket på slangene eller?

[jsw]

Hei. Under det T-stykket sitter en ventil, den heter PCV (Positive Crankcase Ventilation valve)og går inn på innsuget. Denne er viktig for riktig tomgang samt innsug av oljedamp fra motoren. Det er en én-vegs-ventil som skal lukke (nesten helt) med motoren på tomgang (stort undertrykk i innsugsmanifolden). Henger den, lukker den ikke og du får dårlig, ujevn tomgang da den drar inn falskluft. Når du gir gass reduseres vaccumet i manifolden, den står da åpen (fjærbelastet) og drar inn oljedamp fra mototren til forbrenning. Du kan enkelt sjekke om ventilen er OK ved å klemme igjen slangen over ventilen med en nebbtang. Øker / stabiliserer turtallet seg merkbart, bør ventilen byttes. Koster 2-3 hundrlapper - byttet min nå. Det hjalp! Så, den bør være der og ha samme "tilganger" på luft / damp fra motoren som originalmontert. Johan

[tåffår]

jsw: Går ut får at den virker som den skal når d er montert på Pustefilter?? Har jaffal ikkje merka no forskjell eg...

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue"> ARB bumper w/Tabor 9K | 3/4" heving | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[jsw]

Jeg så det på bildet og tenkte litt over det. Får prøve å resonere litt: Vil tro at du som fører ikke merker forskjell. For tomgangangen vil virke som forutsatt og uten endring (stengt ventil), mens det både med og uten gasspådrag er blitt borte et lite vacuum i den enden som gikk inn på luftfilteret. Det vil måtte medføre at den dra dårligere med oljedamp fra motoren, men, som sagt, neppe ha noen målbar virkning på motorens effekt. Men om du fikk lurt slangen inn på luftfilterets bakside via en stuss, da har du i alle fall et system som virker slik Zuki-folka har tegnet og beregnet. Og, de var ikke så dumme, de der... :-) Johan

[Laaars]

Så med andre ord hadde det vært best om jeg lagde et lite rør / nippel på luftfilterrøret mitt og kjørte slangen innpå der?

[jsw]

Det er riktig. Dette for å få tatt unna oljedampen med motoren på tomgan idet PCV-ventilen på innsugsmanifolden jo da er stengt, så her forsvinner ingenting. En annen ting er trykk- / undertrykksbalansen i motoren. Denne er også viktig, og uten dette undertrykket på tomgang kan du risikere en annen tomgangskaraktesikk samt innvirknig på CO-verdien. Johan (PS: Jeg beveger meg nå helt i grenseland for mine kunnskaper om akkurat dette.... )

[Laaars]

Jessda, sveisa inn en nippel i dag og fikk kjøpt silikonslange mellom rør og boks. Fikk montert det på bilen og lyden ble ganske bra

Ble fornøyd med resultatet. Nylakkert luftfilterboks for anledningen
(Men den slår oppi hele tiden pga. 410 panser, så den blir vel snart rusten og ekkel).





Bilder montert i bilen kommer snart

[yakuza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Laaars</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

bildeler på kjøkkenbenken er du gift eller?


http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

[Laaars]

Haha, nei, jeg er 18 år og bor hjemme