Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Magnetisk oljefilter.
#1
Noen som bruker dette?
Magnetisk klave som settes på oljefiltret, og mikro stålspon i olja blir samlet opp av magneten og ikke sirkulert rundt i motoren.

Kjøpte til begge Jeepene, har alltid brukt magnetisk filter(innebyggd magnet) til Harleyene, men dette er første gang jeg har sett klave som kan brukes om og om igjen.

[Bilde: mag1.jpg]

[Bilde: mag2.jpg]

512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
Svar
#2
Bruker gammel høytalermagnet med samme diameter som filtret.[Bilde: biggrin.gif]
Har vel brukt denne patenten i ca. 5 år.
Kom på det når jeg skulle ta "break in" på en nybygd motor.
Blir jo en del metallspon som en ikke vil at skal sirkulere ved innkjøring.

GO MAD-RUN CRAZY
Svar
#3
SMART!!! Aldri tenkt tanken...
Hvor får man tak i dette? Quanta costa dingseboms???

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
Svar
#4
[Bilde: biggrin.gif] Jeg fant jeg fant sa askeladden..[Bilde: biggrin.gif]

http://www.filtermag.com/



Nothing compares to cubic inches!
Svar
#5
[Bilde: biggrin.gif] Nei nå har jeg aldri sett på maken sa prinsessa. Nei, men her ser du maken sa askeladden..[Bilde: biggrin.gif]

http://www.a-filter.se/

Artikelnummer och priser FilterMAG
Artikelnr Filterstorlek diameter Pris/st exkl moms
SS-250 6,3-7 cm 285:-
SS-300 7,4-8,7 cm 285:-
SS-365 8,9-9,9 cm 285:-
MC-300 6,3-8,7 cm 380:-
MB-300 6,3-8,7 cm 380:-
RA-300 7,4-8,7 cm 475:-
RA-365 8,7-10,2 cm 660:-
RA-450 10,8-14 cm 850:-
TM-180 Transmission 285:-
TM-360 Transmission 425:-


Nothing compares to cubic inches!
Svar
#6
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Bruker gammel høytalermagnet med samme diameter som filtret.[Bilde: biggrin.gif]
Har vel brukt denne patenten i ca. 5 år.
Kom på det når jeg skulle ta "break in" på en nybygd motor.
Blir jo en del metallspon som en ikke vil at skal sirkulere ved innkjøring.

GO MAD-RUN CRAZY

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bronx</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Smart Bronx, du skulle tatt patent for 5 år siden, er ikke sikkert dette var på markedet daSmile

Jeg kjøpte fra http://www.4wd.com/newsite/shop/productdet...l.asp?pid=RA300



512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
Svar
#7
Dette må vel være bra for en gammel motor som har gått langt også? Ser de har de hos 4wd.com til 30$ og 50$, henholdsvis 4 og 6 sylindra motorer. De til 4 syl har 8 stk magneter og de til 6 syl har 10 og kalles for heavy duty. Kommer vel ca på 300,- og 500,- ferdig hjem..

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=160
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express + JKS sjakler
Svar
#8
Sett en høytaler-magnet (eller slakt en gammel hard-disk)på oljesumpen i nærheten av tappepluggen så slipper metallrestene å passere oljepumpa! En får også kjøpt tappeplugger med magnet hos firma som driver med hydraulikk.

Beer gives you drain bamage
Svar
#9
Ja, stemmer det... Har jo faktisk magnetiske tappeplugger både på motor, gir og differ... [Bilde: blush.gif]

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)