Innlegg: 11
Tråder: 7
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
Da er ny bil kjøpt inn. 96 pajero vare, 2.8 TDI. importert fra Tyskland i fjor og har 129000 på måleren.
Men, har et spørsmål angående diff.sperre. Noen som vet om det er sperre på denne typen, og hvordan funker den. Lurer også på hva som er forskjell på 4 høy og 4 lav.
Innlegg: 35
Tråder: 7
Ble medlem: Sep 2005
Omdømme:
0
Etter alle solemerker så skal du ha sentral diff sperre på girkassa. Da vil du se på display for super select (midt i dashen) at det lyser fire grønne hjul og orange i en liten firkant midt på. Har du låsbar diff bak har du en knapp forran girstanga i midtkonsollen som er on/off for denne. Da skal det i super select displayet lyse også orange i et dråpeformet lys (tilsvarende bak aksling). For de bilene som ikke har låsbar diff bak har et LSD system (limited slip diff). Dette er et clutch system som overfører 25% power til det hjulet som fremdeles har grep når hjul på motsatt side har 0 grep.
4wd gir kassa eller transfercase som det også heter funker som følger:
Helt bak = bakhjulstrekk 2wd
Et hakk frem = firehjulstrekk
2 hakk frem = firehjulstrekk med senter diff på (lik kraft på begge akslinger)
3 hakk frem = nøytral (for bruk av mekanisk winch)
4 hakk frem = firehjulstrekk med senter diff på og reduksjonsgir (krabbegir)
Dette er oppsettet på GLS model såhvidt jeg kan huske. Denne bilen skal også ha LSD forran.
Urban Assault Vehicle
Innlegg: 11
Tråder: 7
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
Ok, men på min bil er det kun 4 forskjellige innstillinger på kassa. Dette er helt bak = bakhjulstrekk, Et hakk frem = 4H, To hakk frem = nøytral og tre hakk frem = 4L. Er heller ingen knapp i forkant av kassa som skrur på eller av sperre. Er det sånn å forstå at når man kjører på 4L så er sperre bak aktivisert? Glemte å si at det er en GLX.
Innlegg: 11
Tråder: 7
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
Nei, det er ikke bladfjærer på bilen. Kommer tilbake med bilder senere. Jeg ga 115 lapper for bilen.