Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Demontering av 4liter topp
#1
Trenger en pipe som passer på toppen til en 4liter.
Må være av lang type. Er dette torx eller hva.
Baksiden på 13mm fastnøkkel er litt rom rundt skruen.
Tør ikke ta i med den er redd for å runde mutteren som sitter på toppen.

Er det noen i Bergen som har en sånn liggende????
Hvilken pipe skal det være, står ingenting i Haynes:fish:

[Bilde: 16322.jpg]
Det er disse muttrene som står på pinnebolten som holdet toppen...

Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3 TILSALGS
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke uten motor..
Svar
#2
Du trenger 12 kant pipe i tomme størrelse.
Prøv en verktøyleverandør som leverer til Nordsjøen, de pleier å ha et godt utvalg tomme verktøy
Jeg fikk tak i en pipe hos Tore Vagle i Sandnes, Rogaland.
Svar
#3
BerntS,

du bør asolutt skaffe deg tommeverktøy, å skru på jeep (som består av en mix av millimeter og tomme skruer/muttrer) nytter det ikke bare med MM verktøy.

Før jul hadde jeg Jeepen her i Bergen, i den hadde jeg langpiper i både tommer og millimeter, har den desverre ikke her lengre.

Hvis 13mm er litt for stor er det <b>1/2"</b> pipe/fastnøkkel som passer.

512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
Svar
#4
Har tommeverktøy.[Bilde: biggrin.gif]
Men skruene på denne pinnebolten ser ut som en slags Torx mutter.
Det er ikke vanlig 6kantet mutter...
Og det eneste som jeg fikk nedpå for å sjekke sørelsen var altså den runde siden av en 13mm fastnøkkel....
1/2 toms pipene er 6 kantete og går ikke nedpå mutteren.
Noen som vet hvilken nøkkel jeg trenger eller har en jeg kan låne imorgen?



Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3 TILSALGS
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke uten motor..
Svar
#5
Da må du prøve med 1/2" stjerne nøkkel/pipe (ikke 6 kant)

Her er mine pinnebolter YJ 94, tror det er 9/16" jeg brukte her.

Erdet en Renix 4.0 du har(før 1991)?

[Bilde: Banks04.jpg]

512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
Svar
#6
Nei det er en 95 Grand Cherokee.
Ser du har vanlige 6kant muttere.
Får kjøpe sånne når det skal settes sammen igjenn, blir litt enklere da.


Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3 TILSALGS
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke uten motor..
Svar
#7
Rare greier, trodde 94 og 95 4.0 var temmelig like.

Her har du iallefall delenummerne til 6 kant boltene, tatt fra delekatalogen over YJ, XJ og ZJ 1994-96.

[Bilde: headbolts.jpg]

512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
Svar
#8
Sotra Industrivarer på Ågotnes, Bernt !!

Hvor lenge trenger du å låne ? kanskje vi har noe lignende på jobben, går mest i tommer der.


Blom :
2 Luxer, 2 LJ80 og 1 CJ6
Svar
#9
I forbindelse med 4-liter spørsmål: Hvordan ser en forskjell på pre-91 og senere utgaver av den? Er det noen åpenbare forskjeller?

----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="2"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size2">[Bilde: icon_smile_big.gif]<font size="2"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size2">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">

</font id="Lucida Console">
Svar
#10
Det er en slik du trenger, fra hjemmesiden til Rogaland Jernare, de har filial i Bergen

[Bilde: 12kantpipe.jpg]

Har du ikke vanlig tomme fastnøkkler med 12 kant (det jeg kaller stjerne)?
Burde være mulig å løsne boltene med fastnøkkel, men du trenger pipe når du skal sette moment på boltene ved montering.

Ser at Ihe har samme bolter på sin 4,2L, mens dele katalogen til Jeep viser at det er samme delenummer på Cylinder head boltene på alle 4 literene mellom 1994-96, kan toppen ha vært av før og andre bolter blitt brukt ?


Wazza, du ser det hovedsaklig på insugsmanifolden, TB'n og EGR systemet, bare Renix 4.0 (1987-1990) hadde EGR (EXHAUST GAS RECIRCULATION).

512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
Svar
#11
Får stikke innom de på Mandagen og kjøpe.
Har fastnøkkel i tomme som passer på, men eg kommer ikke til de tre skruene som sitter inn mot torpedoveggenSad blir litt for trangt..
Kjedelig når man er godt igang og mangler verktøy.
Tusen takk for hjelpen 512.

Godt muligt det er gjort noe med toppen fra før for det var brukt pakningssilikon på toppdekselet, og myyye av den ligger igjenn inne i topppen...[Bilde: sad.gif]
Er litt spent å se hva som dukker opp når eg får spetakkelet av [Bilde: rolleyes.gif]

Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3 TILSALGS
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke uten motor..
Svar
#12
Dette er strekkbolter og kan ikke gjenbrukes mer enn en gang. Skaff nye bolter. Har de vært løsnet før skal de være merket med maling på hodet. Du trenger også to ekstra bolter til å lage styrepinner under monteringen. Du kan bruke to av de gamle når du kjøper nye. Kapp av hodet og skru de ned i blokka i vher sin ende. Tre toppen ned på over boltene. Da får du toppen rett på blokka. Sett i de andre boltene og fjern styreboltene. De skal tiltrekkes i et gitt mønster i to omganger med forskjellig moment, men jeg går utifra at dette står i Haynes.
Svar
#13
Nye bolter og pakningssett er på vei i postenBig GrinBig Grin
Ifølge Haynes skal det trekkes i tre ommganger utenom en bolt..
Hva skjer egentilg med en slik strekkbolt når den er brukt..?
Blir de lenger??eller "lever" de med varmen fra motoren...


Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3 TILSALGS
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke uten motor..
Svar
#14
Hei jeg har en sånn pipe du trenger liggende ,tror knut er i verkstedet enda så det er bare og henteSmile
Svar
#15
Takk skal du ha Jan Ove men no er det kveld...
Må ha en sånn uansett så jeg får kjøpe en imorgen.
Takk for hjelpen dere ander og.


Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3 TILSALGS
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke uten motor..
Svar
#16
Det er bare og ta kontakt har mye rart på lur vet duBig GrinBig GrinBig Grin
Svar
#17
[Bilde: CylHead1.jpg]

[Bilde: CylHead2.jpg]

[Bilde: CylHead3.jpg]

512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
Svar
#18
Hadde ikkje trengt Haynes boken eg [Bilde: cool.gif] alt kommer her [Bilde: biggrin.gif]
Skriver ut denne så skal eg sjekke momentene mot Haynesen min..
Skal ha meg en tur i garasjen ikveld og få ut toppen.
Er litt spent å se hva som er gale:lol:

Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3 TILSALGS
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke uten motor..
Svar
#19
Da er toppen av [Bilde: biggrin.gif]
Gu kor enkelt alt er med rett verktøy [Bilde: blink.gif]
Var som eg tenkte, en av innsugs ventilene er skadet.
Leverer toppen til overhaling imorgen så får vi se hvor mye det kommer på.

Det er mye koks på stempel toppen på den ene sylinderen...
Hva er det best å fjerne det med etter skraping.. trykkluft eller støvsuger:wtf:


Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3 TILSALGS
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke uten motor..
Svar
#20
Takk for hjelpen.
Da går bilen som den skalBig Grin
Herlig bil å kjøre.[Bilde: tongue.gif]

Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)