Test - Ferromax produkter

[Bøen]

Fint system,pussa ned og brukt corroflux,deretter rustkiller,når dette tørker,ser det og kjennes ut som man har lakket med klarlakk.Slik kan det stå leeeenge før man sparkler og lakkerer

Men angående den corroflux'en,hvor bra er det fra 1 - 10 å puste inn det støvet når man fjerner det med vinkelsliper og stålbørste når det er tørket??


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/BØEN/Copy of HPIM1483.JPG' border='0' alt='user posted image'>




Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[aljoh]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Fint system,pussa ned og brukt corroflux,deretter rustkiller,når dette tørker,ser det og kjennes ut som man har lakket med klarlakk.Slik kan det stå leeeenge før man sparkler og lakkerer

Men angående den corroflux'en,hvor bra er det fra 1 - 10 å puste inn det støvet når man fjerner det med vinkelsliper og stålbørste når det er tørket??


Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bøen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<b>Til dette er det bare en ting å si hvis man ønsker å bevare lunger, liv og helse: Bruk en god støvmaske<b>!!!</b> </b>

Ikke glem FerroPrimer og IsoGrunn før sparkling!

Ronny Johansen

[aljoh]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvor lenge kan/bør saker og snus ligge med corroflux før man fjerner det med børste eller vann?og etter man har fjernet det,bør det smøres inn med rustkiller umiddelbart?kan stålet begynne å ruste fort hvis det står ubehandlet?
Greit å vite hvis man ikke får tid til å gjøre "alt" samme dagen

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bøen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Corroflux er virksomt så lenge den er våt. Når Corrofluxen er tørket kan man fjerne den umiddelbart. Ønsker man lengere virketid holder man området vått ved å legge på ny Corroflux. Man kan også legge på papir, vatt eller kluter gjennomtrekt med Corroflux for lang virketid. Hold da det hele skikkelig vått så lenge man ønsker.

Når man fjerner Corroflux med vann, noe man bør gjøre etter min mening, ruster det veldig raskt etter at Corrofluxen er fjernet. Derfor er det viktig med rask opptørking og at man påfører Rustkiller umiddelbart etter det er tørt. Skulle det da overflaten ha blitt litt rød av ny rust, ser man bare bort i fra dette. Rustkilleren tar seg av dette uten problemer.
Har man dårlig tid lar man Corrofluxen bare ligge på i påvente til man har tid til å legge Rustkiller EXP umiddelbart på etter fjerningen av Corrofluxen. Men skikkelig tørt må det være før man legger Rustkiller EXP.

Skal man overmale med Zinga etter bruk av Corroflux er det helt avgjørende at man skyller grundig med vann før påføring. Husk også at det da skal være helt rent for rust. Altså ikke synlig rust i porene hvis man skal overmale med Zinga. Evt. litt rødfarge etter opptørking ser man også bort i fra i denne sammenhengen. Zinga tar seg av dette uten problemer. Fordelen med Zinga er at man kan legge den rett etter man av skylt av Corrofluxen uten å måtte la det tørke grundig. Det eneste man må påse før man maler/sprøyter på Zinga er at Corrofluxen er skikkelig skylt av og at det ikke er rennene vann, synlige vanndråper på overflaten.

Men husk for all del at det er superviktig at det er skikkelig tørt før man legger Rustkiller EXP.



Ronny Johansen

[aljoh]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Jeg ble for halvannet år eller så sida anbefalt ferromax rustremover på et mercedesforum i forbindelse med noe rust i en fals nederst i bakluka på mercen. Her er det jo umulig å komme til med noe mekanisk, så jeg trengte bare noe jeg kunne sprøyte neddi der som ville funker. Det ser ut til at dette har fungert bra enn så lenge i hvertfall. Hvis bakluka mi ruster i filler snart, så vet jeg jo hvem som er ansvarlig ! :-)

Jeg har oppdaget noe rust i hjulbuene foran. Heldigvis er det på undersiden og innsiden, så jeg regner med jeg ganske enkelt kan ta det og lakke over uten at det blir synlig. I hvertfall ikke hvis ikke man går veldig nøye til verks og ser etter det.

Jeg tenkte å plukke av skjermene og sandblåse det jeg finner av rust. Holder det da å guffe på med rust remover i noen strøk før jeg lakker over? Hva vil du anbefale? Hjulbuene er jo som du vet veldig utsatt for steinsprut, og lakken jeg har er ikke noe særlig motstandsdyktig.

Jeg tenkte også å helle på noe søl oppunder falsen både i hjulbuene foran og bak for best mulig beskyttelse mot salt-faenskapet bilen er sauset inn i hele vinteren. Det er noe tectyl-guffe der fra før. Kan jeg bare helle på med rustkiller?

Jeg må inrømme at jeg ikker er så veeeldig lysten på å kjøpe hauger av produkter, men jeg vil selvsagt ha bilen best mulig. Da jeg kjøpte rustkilleren kom pakka på over 500 kroner før jeg fikk den ut av posten.

disse lakkproduktene kan være interessante. Hver vår vasker jeg bilen grundig med : parafin smurt utover hele bilen, gnir så parafinen forsiktig med svamp et par ganger for å få bort alt av salt og afaltflekker, høytrykkspyler, avfetting, svamp, høytrykk, sonax liquid polish, sonax liquid wax. Den siste eller de to siste gjentar jeg noen ganger utover sommeren. Har du noen gode forslag til hvilke av disse jeg kan bytte ut med deres produkter? hvor blankt blir det, og hvor lett er det å vedlikeholde?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Bare for å ordne opp, så vi unngår misforståelser ang. navn på produkter: Norwegian Chemical Technique har ikke noe produkt som heter Ferromax Rustremover. Det du kjøpte var ant. Ferromax Rustkilller - (nå heter produktet Rustkiller EXP).

Har du sprøytet det direkte på rust, så fungerer dette ofte veldig bra. Men det er viktig å få fjernet så mye som mulig av alt det løse. Jeg vil anbefale deg at du maler/sprøyter over et par strøk til slutt med følgende blanding: 75% Rustkiller EXP + 25% Arkanol. Det beste er imidlertid å bruke våre produkter hele veien. Da blir det slik: 50% Rustkiller EXP og 50% Ferromprimer. Til slutt avslutter du med et strøk med Arkanol eller Ferroprimer. Benytter du Arkanol tilsetter du 10% Rustkiller EXP i sistestrøket.

<b>For å få optimalt resultat, så anbefaler vi at man alltid, så langt det lar seg gjøre, følger hele vårt program:</b>

1. Behandle grundig med Corroflux
2. Påfør 1 strøk ren Rustkiller EXP
3. Bland 50% FerroPrimer og 50% Rustkiller EXP. Gi to til tre strøk med denne blandingen.
4. Gi et til to strøk med IsoGrunn.
5. Sparkle om nødvendig/ønskelig eller lakk rett på IsoGrunn.

<b>Når det er snakk om områder inne i skjermer og under bilen gjelder følgende råd:</b>

1. Behandle grundig med Corroflux
2. Påfør 1-2 strøk ren Rustkiller EXP
3. Bland 50% FerroPrimer eller MetalDefence og 50% Rustkiller EXP. Gi to til tre strøk med denne blandingen.
4. Avslutt med et rent strøk med MetalDefence.

Ønsker man en transparent(gjenomsiktig) beskyttelse benytter man ikke FerroPrimer. Dette er å anbefale, fordi man da hele tiden raskt vil oppdage evt. ny rustdannelse om år og dag. For rust vil det komme før eller siden. Men normalt vil dette ta veldig lang tid.

Hvis du etter den grundige vår-rengjøringen som du avslutter med avfetting, svamp og høytrykk kjører vårt program tror jeg du vil bli meget fornøyd. Du gjør da følgende:

<b>Hvis oksidert lakk:</b>
<b>1.</b> <b>CleanSealer</b> (fjerner oksid, preparerer med oksid- og korrosjonshindrende inhibitorer samt fylller lakkens porer med mikroskopiske akrylkuler - (du blir garantert fornøyd).
<b>2.</b> <b>Protect EXP</b> (tidligere Elegance) (Ligner i prinsippet veldig på Rustkiller EXP, men er utviklet for beskyttelse av lakk, kobber, messing osv. Gir optimal beskyttelse med hensyn til oksidering. Meget motstandsdyktig mot salt og rengjøringskjemikalier. Husk at Protect EXP skal fjernes umiddelbart etter den er lagt. <b>Den skal ikke tørke først.</b> Protect EXP trenger du kun å legge max en gang i året.
<b>3. Hvis ønskelig med høy glans, bytter du ut Protect EXP med Hardsealer: Hardsealer</b> (Ligner på tradisjonell voks, men er mye lettere å legge. Trenger minimal bearbeiding. Legg på, la tørke, fjern så støvet som blir liggende igjen etter tørking. Gir meget høy og holdbar glans. Men man må regne med å gi to til tre behandlinger i løpet av sesongen.

Er lakken ikke oksidert følger du samme program, men uten CleanSealer.

Jo, jeg er enig i at produktene ligger i det høyere prissjiktet som kanskje kan ta pusten fra noen og enhver. Men til det pleier jeg å si: "Det kan fort bli mye dyrere og mer jobbi å ikke bruke produktene våre. "

Produktutvikling er dyrt. Men forskning nytter!! - Også mot rust.



Ronny Johansen

[Yoneck]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Bare for å ordne opp, så vi unngår misforståelser ang. navn på produkter: Norwegian Chemical Technique har ikke noe produkt som heter Ferromax Rustremover. Det du kjøpte var ant. Ferromax Rustkilller - (nå heter produktet Rustkiller EXP).
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
My bad. Bare surrer litt med gamle Ferro Bet RustRemover. Jeg mener selvsagt rustkiller.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
<b>Når det er snakk om områder inne i skjermer og under bilen gjelder følgende råd:</b>
1. Behandle grundig med Corroflux
2. Påfør 1-2 strøk ren Rustkiller EXP
3. Bland 50% FerroPrimer eller MetalDefence og 50% Rustkiller EXP. Gi to til tre strøk med denne blandingen.
4. Avslutt med et rent strøk med MetalDefence.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Muligens dumt spørsmål, men er det nødvendig med Corroflux når det ikke er rust fra før? Hjulbuene bak ser bra ut nå, men jeg tenker jo på forebygging.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Er lakken ikke oksidert følger du samme program, men uten CleanSealer.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Takk for tips.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Produktutvikling er dyrt. Men forskning nytter!! - Også mot rust.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av aljoh</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg ser dere har begynt å tilby slike "pakke" etter sist gang jeg handlet, og en sånn autopakke 1 er nok midt i blinken for meg. Der skal jeg ikke klage på prisen heller, snaue 700 for en slik pakke ferdig sendt i posten er ikke ille.

fS
'92 MB 300 TD Turbo

[aljoh]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
<b>Når det er snakk om områder inne i skjermer og under bilen gjelder følgende råd:</b>
1. Behandle grundig med Corroflux
2. Påfør 1-2 strøk ren Rustkiller EXP
3. Bland 50% FerroPrimer eller MetalDefence og 50% Rustkiller EXP. Gi to til tre strøk med denne blandingen.
4. Avslutt med et rent strøk med MetalDefence.

Muligens dumt spørsmål, men er det nødvendig med Corroflux når det ikke er rust fra før? Hjulbuene bak ser bra ut nå, men jeg tenker jo på forebygging.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nei, Corroflux benyttes kun for å fjerne rust. Er det ikke rust tilstede følger du programmet, bare uten Corrolflux.


Ronny Johansen

[Bøen]

Eg har aldri brukt vann for å fjerne corrofluxen,har ventet 1-2 dager til den tørker og så slipt vekk igjen med sirkulærbørste.Ser ikkje for meg å begynne med vann når bilen er tørr i garasjen:fish:,og eg smøre på rustkiller med en gang pussingen er ferdig.Kun skruer og sånn eg legge i varmt vann og rister godt oppi en isboks.Vi vet jo hvor enkelt det er å få bilen tørr etter å ha vaska den,kommer alltid noe vann sigende.
Satser på at denne løsningen gjør samme nytten....

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[Yoneck]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
<b>Når det er snakk om områder inne i skjermer og under bilen gjelder følgende råd:</b>
1. Behandle grundig med Corroflux
2. Påfør 1-2 strøk ren Rustkiller EXP
3. Bland 50% FerroPrimer eller MetalDefence og 50% Rustkiller EXP. Gi to til tre strøk med denne blandingen.
4. Avslutt med et rent strøk med MetalDefence.

Muligens dumt spørsmål, men er det nødvendig med Corroflux når det ikke er rust fra før? Hjulbuene bak ser bra ut nå, men jeg tenker jo på forebygging.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nei, Corroflux benyttes kun for å fjerne rust. Er det ikke rust tilstede følger du programmet, bare uten Corrolflux.


Ronny Johansen

<i><div align="right">Opprinnelig postet av aljoh</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Mange takk. Regner med jeg kommer til å handle litt hos dere utover våren, og gå skikkelig over bilen i løpet av sommeren, med innsmøring etter dine anbefalinger på utsatte steder.

fS
'92 MB 300 TD Turbo

[aljoh]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Eg har aldri brukt vann for å fjerne corrofluxen,har ventet 1-2 dager til den tørker og så slipt vekk igjen med sirkulærbørste.Ser ikkje for meg å begynne med vann når bilen er tørr i garasjen:fish:,og eg smøre på rustkiller med en gang pussingen er ferdig.Kun skruer og sånn eg legge i varmt vann og rister godt oppi en isboks.Vi vet jo hvor enkelt det er å få bilen tørr etter å ha vaska den,kommer alltid noe vann sigende.
Satser på at denne løsningen gjør samme nytten....

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bøen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Utvilsomt en bra løsning dette å slipe med sirkulærbørste til slutt. Dette går nok bra når du bruker Rustkiller, men skal du bruke Zinga ville jeg nok skylt med vann til slutt.



Ronny Johansen

[Bøen]

Ok,får corrofluxen en annen virkning med skylling av vann?du nevnte noe med syre grunning ein gang

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[aljoh]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ok,får corrofluxen en annen virkning med skylling av vann?du nevnte noe med syre grunning ein gang

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bøen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Corrofluxen fjernes når du skyller den vekk med vann. Grunnen til at vi anbefaler å skylle den vekk er at da trekker Rustkilleren dypere inn i metallet. Dette er en fordel. Men ikke et must.

Corroflux er jo syrebasert og vil fungere som en syregrunning. Teoretisk sett er det ikke optimalt å blande syre og olje. Men vi har ikke foretatt noen prøver hvor Rustkiller blir lagt direkte på Corroflux. Vi vet at endel av våre kunder legger Rustkiller over Corroflux uten å skylle Corrofluxen vekk først. Vi har bare fått gode tilbakemeldinger på denne metoden. Men det er litt vanskelig for oss å anbefale dette uten selv å ha foretatt tester på denne metoden.

Ronny Johansen

[Bøen]

ok,da satse eg på at min metode er plenty braB)har jaffal ikkje noe negativt til nå

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[fillefranz]

Hei og takk for et lærerikt emne/tråd!

Skal begynne med en ganske omfattende resturering av min offroader. Vurderer derfor å kjøpe den autopakken til 3514kr fra dere, synest den blir i dyreste laget, men har lyst til å gjøre ting skikkelig også, selv om det nå liksom skulle være et billigprosjekt i utgangspunktet.
Lurer i denne sammenhengen på litt med behandling innvendig av ramma på bilen, er denne Autoprox`en så god at det er behandling nok, eller kunne jeg kansje brukt en slik slange beregnet for påføring inne i kanaler/ramme osv. til å påføre corroflux inne i ramma, spyle med varmt vann,tørke og så påføre autoproxen? Ramma er forsåvidt ikke så veldig angrepet av rust, men har ikke sett så mye inne i den da,hehe.

Skulle foresten vært lærer du Ronny, vi er jo snart utdannet på produktene deres jo!
Virker som alle er fornøyd med produktene, så det får vel forsvare litt høy pris. Rabatt til oss på forumet(utover 15%ene som er i pakkene)ville jo øke salget enda mere,og reklamen,hehe!

Arild Rabben

[fillefranz]

Takker bukker så mye Ronny, er et bra tilbud dette!
Tror alle på Offroad.no synest dette er et bra tilbud, og mulig flere vil prøve ut og bruke produkter fra dere.
Vi får håpe på en vinn vinn ordning i lengden. Jeg blir vel nesten nødt til å kjøpe stor autopakke nå, blir jo billig og ikke minst forhåpentligvis skikkelig bra.
Forstår ramma må tørkest bra etter behandling ja,tenkte å først bruke trykkluft, så varme med dieselvarmere og en varmepistol.Når stålet i ramma er bra varmt blåser jeg med trykkluft igjen, slik at event vannpytter spres utover og fordamper fort.
Tror det blir bra dette, gjenstår bare å begynne jo!

AR

[ROXY]

Dette produktet var da nesten for godt til å være sant!

JEPP JEPP JEEP!

[aljoh]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei og takk for et lærerikt emne/tråd!

Skal begynne med en ganske omfattende resturering av min offroader. Vurderer derfor å kjøpe den autopakken til 3514kr fra dere, synest den blir i dyreste laget, men har lyst til å gjøre ting skikkelig også, selv om det nå liksom skulle være et billigprosjekt i utgangspunktet.
Lurer i denne sammenhengen på litt med behandling innvendig av ramma på bilen, er denne Autoprox`en så god at det er behandling nok, eller kunne jeg kansje brukt en slik slange beregnet for påføring inne i kanaler/ramme osv. til å påføre corroflux inne i ramma, spyle med varmt vann,tørke og så påføre autoproxen? Ramma er forsåvidt ikke så veldig angrepet av rust, men har ikke sett så mye inne i den da,hehe.

Skulle foresten vært lærer du Ronny, vi er jo snart utdannet på produktene deres jo!
Virker som alle er fornøyd med produktene, så det får vel forsvare litt høy pris. Rabatt til oss på forumet(utover 15%ene som er i pakkene)ville jo øke salget enda mere,og reklamen,hehe!

Arild Rabben

<i><div align="right">Opprinnelig postet av fillefranz</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


<b>Ang. Corrolflux inne i ramma:</b> Ja dette er jo en god ide. Du vil da rense godt opp og metallet blir åpent og mottakelig for den videre behandlingen. Men det betinger selvfølgelig at du <b>vet og er helt sikker </b> på at du får tørket godt opp før du påfører AutoProx. Dette er et must for godt resultat.

Når du vet det er rust inne i ramme vil jeg anbefale at du gjør som det står på etiketten til AutoProx:

<i><b>"Hvis det allerde er oppstått rust eller om det er ønskelig med ekstra langtidsbeskyttelse kan man etter et døgns tid blande inn 20-30% MetalDefence og sprøyte en gang til."</b></i>

<b>Du spør om rabatt. </b>Vi har drøftet det litt her, og kommet fram til følgende: Alle som henviser til offroad.no og som bestiller varer for over kr 1500,- får 15% på alle varene fra oss. Produktpakkene kan vi ikke gi mer en 5% på, ettersom de allerede er rabattert med 15%. Vi oppretter en kode i denne forbindelsen som må oppgis ved bestilling. Koden er: 1609.

<b>Altså: </b>For å få rabatten på 15% på alle produktene, unntatt produktpakkene som man får 5% på, må følgende betingelser oppfylles:

1. Bestillingen må være på over kr 1500,- eks. mva
2. Ved bestillinger på nettbutikken må det sendes en separat mail til nct@chemical.no med følgende kode: 1609 samt navn og adresse. Ved bestillinger over telefon oppgis denne koden ved bestilling.

Håper dette er et tilfredsstillende tilbud og at det også vil komme offroad.no til gode! Det er jo tross alt på offroad.no dette forumet ligger.


Ronny Johansen

[fillefranz]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Problemet kan jo oppstå hvis du har en del sand og skitt inni ramma,trur ikkje eg har sett ei ramme uten det inni.denne er hardpakket og ikke så lett å få ut med trykkluft heller.må prøve å stake noe inni for å løse det opp.

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bøen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har tenkt litt på dette shø, tror det skal gå bra å få ut det meste, ramma på Korando(CJ7) er jo såpass kort også. kjører noen runder med høyttrykkspyleren igjennom, muligens lage en stake patent med et par stålbørster på for å løstne resterende rust og dritt, spyle igjen,tørke og så corroflux osv. osv......
Har mulighet til å låne kamera for å kjøre igjennom rør på jobben, men faen heller da, måte kor langt en skal gå,hehe, men vi får sjå, karnsje vært gøy det,hehe. før og etter bilder kansje..:D

Autopakke nr 8 ja

AR

[Yoneck]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Håper dette er et tilfredsstillende tilbud og at det også vil komme offroad.no til gode! Det er jo tross alt på offroad.no dette forumet ligger.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av aljoh</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kjempemessig med offroad-rabatt.. Hvis alt går som jeg vil sitter jeg snart med en bil som nok vil trenge autopakke nr. 8 :-)

Jeg har lagt link til dette emnet på et par mercedes-sider også.

fS
'92 MB 300 TD Turbo

[Bøen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Takker bukker så mye Ronny, er et bra tilbud dette!
Tror alle på Offroad.no synest dette er et bra tilbud, og mulig flere vil prøve ut og bruke produkter fra dere.
Vi får håpe på en vinn vinn ordning i lengden. Jeg blir vel nesten nødt til å kjøpe stor autopakke nå, blir jo billig og ikke minst forhåpentligvis skikkelig bra.
Forstår ramma må tørkest bra etter behandling ja,tenkte å først bruke trykkluft, så varme med dieselvarmere og en varmepistol.Når stålet i ramma er bra varmt blåser jeg med trykkluft igjen, slik at event vannpytter spres utover og fordamper fort.
Tror det blir bra dette, gjenstår bare å begynne jo!

AR

<i><div align="right">Opprinnelig postet av fillefranz</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Problemet kan jo oppstå hvis du har en del sand og skitt inni ramma,trur ikkje eg har sett ei ramme uten det inni.denne er hardpakket og ikke så lett å få ut med trykkluft heller.må prøve å stake noe inni for å løse det opp.

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[Bøen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Problemet kan jo oppstå hvis du har en del sand og skitt inni ramma,trur ikkje eg har sett ei ramme uten det inni.denne er hardpakket og ikke så lett å få ut med trykkluft heller.må prøve å stake noe inni for å løse det opp.

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bøen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har tenkt litt på dette shø, tror det skal gå bra å få ut det meste, ramma på Korando(CJ7) er jo såpass kort også. kjører noen runder med høyttrykkspyleren igjennom, muligens lage en stake patent med et par stålbørster på for å løstne resterende rust og dritt, spyle igjen,tørke og så corroflux osv. osv......
Har mulighet til å låne kamera for å kjøre igjennom rør på jobben, men faen heller da, måtte kor langt en skal gå,hehe, men vi får sjå, karnsje vært gøy det,hehe. før og etter bilder kansje..:D

Autopakke nr 8 ja

AR

<i><div align="right">Opprinnelig postet av fillefranz</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja legg gjerne ut bilder,det er gøy

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke