High steer

[85cj7]

Er det noen som har erfaringer med denne eller lignende type styreoppgradering?http://www.mountainoffroad.com/more.htm "Catalog"--"Heavy duty tie rod and drag link for CJ`s"

Hvordan er disse"rod end"ene når det gjelder slitasje?

Vurderer også å oppgradere festet til styresnekka."New products"-"Jeep CJ Heavy Duty Steering Box Mount "

Ser unektelig mer solid ut enn den originale...

Bernt

Rana Offroad Team

[Frank]

var ingen styreting på lenka, men hvis du mener uniballs var det en ting BT ikke godkjente styringa på Wagoneeren med.

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, 39,5", ARB, spiraler, +++)
'03 King Cab
'77 XT 500

"alt kan hjemmelages"

[85cj7]

Trykk på "catalog"-knappen til venstre på sida og scroll ned.Nest nederst.Hva var begrunnelsen til ikke å tillate "uniballs"?

Bernt

Rana Offroad Team

[Frank]

BT mente de jeg hadde brukt ikke tålte nok vridning. Uansett, det var ingen stor sak for meg så jeg diskuterte ikke mye.
Men uniballs må passes bedre på og de slites fortere enn vanlige endeledd. Eller det er lettere å kamuflere slitasje på endeledd pga at de er fylt med fett.

Så på de nå og jeg syns uansett 5/8" blir smått på så viktige komponenter som styring. 3/4" minimum.

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, 39,5", ARB, spiraler, +++)
'03 King Cab
'77 XT 500

"alt kan hjemmelages"

[85cj7]

Takker for svar.Tror jeg satser på en mer solid tie-rod i stedet.

Bernt

Rana Offroad Team