Batterilampe og drivstofffilterlampe lyser??

[jarlemjos]

Har noen opplevd at batterilampa og drivstofffilterlampa lyser samtidig?
syntes det er merkelig at de plutselig begynnte å lyse samtidig...har byttet dieselfilteret men begge lampene lyser fortsatt. Drivstofffilterlampa indikerer at det er vann i dieselfilteret men det var det ikke...det virker imidlertid som dynamoen har tatt kvelden da så det er kanskje ikke så rart batterilampa lyser...noen som har noe ide om hva som er galt? kan det være noen annen grunn til at dynamoen slutter å lade enn at den er defekt?...Håper noen har noen gode råd å komme med
Bilen er en l400 2,5td 1998mod...
Noen som vet om pajeroen har samme motor evt hyundai h1?

Jarle

[Peders]

Holder ein knapp på at det bare er børstene som er gåen. Har hatt samme symtom på ein Merc men der var det ABS lyset pluss eit til som lyste og da var det bare børstene som var utslitt.

[jarlemjos]

Den er faktisk det. Helt horibelt!! Ringte KL Auto i går å sjekka:angry:
Skal skru ut dynamoen i helga så da blir det spennende

[EvoMan]

garantert bare børstene dine. begge de lampene skal lyse samtidig da.

-----------------------------------------------

[Jåddg]

På min Pajero gen1 fikk jeg overhalt dynamoen for ca 650-700,- i deler (børster , diodebru og lager ) Arbeidet tok jeg selv , fant ut det , da ny dynamo kom på ca 3,500 , som du sier !! Verdt et forsøk ?? Der lyste også begge lampene !! Har du sjekka strømmen inn på dynamoen ?? Er regulatoren virkelig såpass dyr ?

[1911]

Det problemet du beskriver har jeg hatt på min bil. Men det er en Nissan patrol. Hadde også dette problemet på en Nissan Laurel. Det var i begge tilfeller på mine biler diodebrua på dynamoen som hadde tatt kveld. På patrolen var årsaken lekasje fra vakumpumpa, olje hadde trengt inn i dynamoen.

Nissan har orginalt montert stereo.... heter 3,3 Turbo Diesel!!! Elsker lyden.

Tor J. Jacobsen
90159317

[jarlemjos]

Nå har jeg målt batterispenningen med og uten motoren i gang. Med motoren av måler det 12,65v og med motoren igang 11,95v. Det vil si at dynamoen ikke lader for da ville spenningen være rundt 14v. Syntes det er så rart at dynamoen sluttet å lade så plutselig. Får målle å se om det kommer noe strøm til dynamoen da det nesten kan virke som ledningsbrudd. Hvis ikke skulle man tro at det var laderegulatoren, men da er det like greit å kjøpe ny dynamo da regulatoren koster 3000,- og dynamoen 3600,-.Tenkte kanskje at dynamo fra hyundai passet på l400. skal sjekke det hvis det viser seg at dynamoen må byttes.
Når det gjelder dieselfilter lampa tror jeg ikke den har noe vann i dieselfiltere å gjøre siden jeg har byttet filter og den lyser fremdeles.

Tusen takk for hjelpa så langt!!:D:D

[FBK]

Er noen ganger at strømmen inn til dynamoen kutter... Dette kan fororsake de feila som du beskriver.. Jeg ville sjekka strømmen til dynamoen.. Den skal ha 12v.

Kanskje det går med L300`en å???

[Yota-Dilux]

ikke godt å vite.. kan være en felles feilmld. På luksen min f,eks lyser glødelampa om noe av vakum slanger løsner..
Ta å sjekk at du f.eks ikke har vann i olje filteret ditt... Løsne på den drenerings skruen.... OM du har det?

www.rdlx3m.com

[Vidar Aas]

Vann i DIESEL filter...
Men sjekk ladingen din, er nok der feilen er!!

www.verdal4x4.no

Bytta Brukernavn fra ZR900
IROK, Simply the best!!


HILUX V8...!!

[HardKåre]

De bruker å lyse begge to når ladinga blir dårlig... Dersom du kjører gjennom vann med slakk dynamoreim f.ex. Så jeg ville nok gått over dynamoen din. Forsøk å åpne og sjekk om børstene er utslitt, f.ex?

Tror det er samme motor i Pajero gen2 ja. Hyundai-motoren passer også, men den er basert på en sen Gen1-motor. Vet ikke om motorene er Plug'n play, mulig at du må bytte bunnpanne og evt. svinghjul for å få det til å passe men du har jo en komplett delemotor i såfall...

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">

[roxxx]

Hyundai-motoren passer også, men den er basert på en sen Gen1-motor. ..


Nja, den er vel heller fra ca 94m, hvertfall nyere hyundaier, fra før tusenårskiftet. De kommer bla med vannkjølt turbo, det hadde ikke min Gen2 92m, den var luftkjølt.

[HardKåre]

Ja det stemmer jo...
Men her kan du se forskjellen på en -92 og en -95 L300-motor i allefall... http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...564&whichpage=2 Og på Hyunday H100 2,5D er det samme type stempel som på -92 L300 2,5D. Dermed gikk jeg bare ut ifra at samme gjaldt Pajero og H100. (Litt hybrid, den Hyundaien kanskje???)

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">

[roxxx]

Ja, tror og det!! , de har nok blandet litt av hvert der,toppen på Huyndai motoren jeg kjøpte hadde MMC inngravert.