Problem med automatgir...

[ZukiJack]

Jeg har Ford Granada 2.8 Motor med C3 automatkasse i min zuki.

Når jeg girer til revers, så tar det lang tid før den slår inn og begynner å dra. Om jeg lar den gå på tomgang eller gir litt gass så drøyer den fælt, men om jeg da ruser den opp så hiver'n seg i gir.
Noen ganger går den nesten ikke i revers uten at jeg ruser den opp ganske høyt. Samtidig oppfører den seg helt normalt i girene fremmover.
Jeg opplevde en gang at den ikke ville slå inn i revers før jeg hadde ruset den kraftig flere ganger og plutselig hugg den inn og dro.
Da ble den plutselig nesten helt fin i revers etterpå, mensamtidig ble den nesten tilsvarende rar på gir fremmover. Da gjorde jeg det samme fremmover.... Satte den i første og ruset opp (altså ikke ruset opp og kastet den i gir men...motsatt)...og den hogg inn......og da forflyttet problemet seg tilbake til revers...


Noen synspunkter, råd eller løsning på dette problemet?

<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[ZukiJack]

Før jeg begynte å kjøre med den sugde jeg ut all olje jeg klarte å få ut med en pumpe med slange i peilepinnerøret, og fylte ny olje. Undersøkte hvilken type olje den skulle ha og kjøpte det de sa den skulle ha...
Filteret... Det finner jeg ved å ta av bunnpanna på kassa...!!?? ikke sant?

Disse ventilene, må kassa demonteres for å komme til de eller vil de også komme frem innenfor bunnpanna??

<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Idd]

Ja ville d mont. kassa se om du fikk løse ventiler eller rengjort de.
Det er nok en "blodpropp" som forflytter seg.

Zuki 423
Pajero 33"
LandCruiser 35"
Gaffel Truck
Hordaland Offroaders
We do not stop playing because we are old, we grow old because we stop playing

[Tom K]

Carl Sandberg fra Arendal hadde vel samme problemene for noen år siden, han kjørte Suzuki med 2,8 Granada og aut

[Ingebrigt]

Ville skiftet olje og filter, og hvis du er tøff, rengjør ventilhuset og.

[ZukiJack]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har du nok olje i den?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Sam</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Ja, har til og med fylt noe for mye etter anbefaling fra andre som kjører offroad med automat. Kunne bli litt problemer i bratt terreng for for kassa å få opp oljen om man ikke overfyller litt... ble jeg fortalt.
Det merkelige er jo at problemet ikke er på alle gir og at det flytter seg frem og tilbake.

<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Sam]

Har du nok olje i den?

--
Bronco 408" 4R100 NP208 MASS-FLO TweecerRT

Smallblock460/AFR225/NOVI2000 på gang..
www.balsa.no/bil/calcs/gearcalc

[ZukiJack]

Det som er rart er jo at den girer greit fremmover men ikke bakover... men som sagt, når jeg ruste den opp skikkelig i revers så den slo inn og fikk et skikkelig rapp bakover, så kom problemet fremover i steden.
Og da jeg så ga den et rapp fremover så flyttet problemet seg tilbake til revers.

Det var ikke dette problemet som gjorde at jeg ikke dukket opp før dere hadde reist. Jeg ble nødt til å hente noen unger....noe som ikke var planlagt slik, og til syvende og sist hadde de rotet med utleielista for henger på Statoil på Lie... Jeg ringte og spurte etter henger og de sa de hadde ledig, men rett før jeg skulle hente, så ringte de og sa at de hadde rotet med lista og at den var bestilt på fårhond av noen andre. Så jeg måtte helt opp på Eidsvoll Verk etter henger.

http://flipp.net/~terje/herstua3.mpg (29.9MB)
Litt film fra kjøringen.
Helt på slutten av filmen står jeg nesten på toppen av en kul og kom ikke helt opp. Jeg står der og ruser for å få reversen til å slå inn....noe det tok lang tid før den gjorde akkurat der.

Jeg fikk tak i orginal girspak fra Granadaen, og med litt banking i tunellen, så fikk jeg brukt orginale overføringen også.


</a>
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Tom K]

Hvis kassa girer tregt så kan det være at filteret er tett

[athronds]

Ny girkasse? Men var det derfor du ikke dukka opp i dag?
Var spent på å se hvordan en zuki kunne se ut..

EDIT: Mener å huske at du lagde til overføringa fra girspaken til girkassa selv.. Er ikke noe der som er går litt treigt eller ikke går helt på plass da? Også blir det litt vibrasjoner fra rusinga di, og ting spretter på plass..

[Tom K]

Hvis du ikke vet hvordan du tar ned sentralen så foreslår jeg at du får hjelp av noen som har gjort det før, det sitter en del fjærer og kuler der som MÅ på rett plass igjen, og ja sentralen sitter innenfor bunnpanna

[ZukiJack]

Er det noe inenfor en rimelig avstand fra Jessheim som har lyst til å ta på seg en jobb å se over denne automatkassa for meg for en overkommelig penge?
Da mener jeg... Såpass billig at man ikke like gjerne kunne kjøpe seg en annen brukt kasse som virker skikkelig.

<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[fra-norm]

Ja da er granada kassa i bilen Terje. Så du få ei kasse av meg.
Du har den på lørdag når jeg kommer på ferie.
Har foresten orbitrolen med også til deg.

Mvh Frank





"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[ZukiJack]

Jeg skal tappe ned oljen på den og rense den silen som siste utvei... Om det ikke funker så ser jeg meg om etter ei anna kasse.

Min mellomaksel mellom gir og transfer ble kun splinet til Ford rett på Suzuki-krysset som sitter på flensen mot transfer.
Har fått et tips om at...om denne løsningen skaper problemer med vibrasjoner så skulle det vist være en bedre løsning å bruke det "gummi-krysset" som sitter på Granada mellomakslingen orginalt.

Det fungerer greit fåreløpig ellers på min...det lille jeg har kjørt med den.
Det eneste, jeg har en liten vibrasjon som jeg er nesten helt sikker på kommer fra bakre mellomaksel.
Når jeg tok av den så ble det stille og rolig.
Holder på å lage en kortet mellomaksel av en Hilux-mellomaksel med dobbelt kryss. Men må skifte det dobbeltkrysset fordi det har en ganske kraftig slark i den store kule mellom kryssene.

Og sliter litt med en furten forgasser i brattbakkene.
Har blitt lovet en komplett EFI til den...så om han holder det han lovet, så skal det problemet være løst også.

Litt film fra siste test:
http://flipp.net/~terje/herstua3.mpg (29.9MB)
Tar litt tid før filmen starter...



<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[cesandberg]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Carl Sandberg fra Arendal hadde vel samme problemene for noen år siden, han kjørte Suzuki med 2,8 Granada og aut

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tom K</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja du Knaggen, du har husk som en elefant du...hehe.

Stemmer det, jeg hadde samme motor og kasse i en Zuki på det gale 90 tallet, og den var på samme måten. Den var litt ullen å få i revers slik som beskrives her, men kom med litt rusing, forward var lettere å få i gir uansett.

Jeg tok av bunnpannen og renset filteret, eller silen eller hva en skal kalle den pickupn i bunnen av automatpannen, samt at jeg kjørte med endel (mellom 0,5 og 1 liter) for mye olje på kassa, det hjalp, men under EM i 97 så røyk det ene "pumpehjulet" i oljepumpen i kassa, det var knekt i 3 deler, mulig at det var svekket fra før og at det var det som skapte de nevnte probl. Når jeg byttet "pumpehjulet" så plukket jeg samtidig fra hverandre hele kassa og rengjorde delene innvendig,samt byttet endel pakninger og glideskiver etc. Funket bra etter det... vel... så bra den bastarden av en bil kunne funke...hehe.:D

Ps: hvor lang mellomaksel fra automatkassa og til 4wd kassa har du på den? min ble ikke lenger enn 7cm hvis en ser bort ifra kryssa.litt sånn stuttkjukk med andre ord...

mvh
cesandberg

[ZukiJack]

Orbitrol og ny girkasse...juhhuuu... Julaften på lørdag da...

<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[cesandberg]

Oj, kun en stiv aksel mellom kassene? det kan vel gi litt vibrasjoner vel?
På min så fikk jeg og endel vibrasjoner fra mellomaksel bak pga særdeles bratt vinkel mellom 4wd kassa og bakaksel.måtte slipe litt på kryssa for å få stor nok utslagsvinkel.

ellers så er det en god ide å sette inn en tappeplugg i bunnpanna på automatkassa di når du først skal demontere den, da får du lettere ut all rusk og olje når du skal bytte olje senere.

Kikka på videoen din og det der ut til at den motorkombinasjonen funker bra i den bilen.

mvh
cesandberg