Parjero vs LandCruiser

[oppland1001]

Hallo!

Har bestemt meg for å kjøpe en 4x4 bil innen nermeste fremtid. Valget står mellom kort Pajero -86 eller nyere og LandCruiser (kort).

Er det noen som har erfaring med disse bilene og kan si noe om hva man skal se etter ved prøvekjøring (vanlige feil, mangler, etc). Spesielle modeller man bør unngå el.l.

Bilen skal brukes til og fra jobb + litt på tur i fjellet. Har planer om en oppgradering av dekk og evt heving, kufanger, lykter med mer...
Er vel lov å være litt "barnslig" inne her. Hvem er "tøffest" til denne type prosjekt? Er det omfattende å heve disse bilene?

Det var en rekke spørsmål fra en novice på dette området!

Håper på seriøse svar!

mvh
Åge

[knixen]

på lc siden kan jeg anbefale nlck.no/forum det er det mest ekspertise på disse. Toyota er generelt enkel å holde på med. Og hvis man ikke er redd for vinkelsliper så får man plass til det meste. Lykke til med prosjektet.

Mitt startet med valg av bil... og er veldig fornøyd sålangt...

selvbygg er velbygg...

[Rickien]

Det eg ville ha gått for er ein bil med stiv aksel viss du har tenkt å ta den litt ut på fjell/offroad, og gjerne me turbo.
Vet at mitsubishi har problem med girkasse på dei fleste modellane sine, og dei har IFS forstilling på pajero..
Toyota er jo kjent for å vera bra stort sett...

[Østhagen-Offroad]

jeg har en 85 LAndCruiser LJ 70, den er rå i skogen. stiv aksling er jo best me tanke på heving osv. lettere å heve. eneste prob som jeg vet om ve lc som du bør se etter er rust i kaross. samt at det kan være noen drivknuter foran som kan rakle litt. ellers så er det itte så mye anna som jeg vet om som er trøbbel me dem.


men hvis du går for LAndcruiser så har jeg en LJ 70 til salgs. ferdig heva å 35" til 45.000 du får ta kontakt hvis du er innteresert.

[hc]

Blandt japsene er vel Toyota den som er mest robust. Jeg har ikke førstehåndskunnskap om Mitsubitshi, men jeg har nå hatt både Nissan Patrol og Toyota LandCruiser, og Yoyta'n er uten tvil bedre. For tiden har jeg en gammel LJ70, og det er en god bil! Ikke spesiellt fancy, men laget for å kunne vedlikeholdes.

mvh
HC

[Landcruis73]

Har hatt to pajero(-84 og -97). Er nå eier av en cruiser(-88) som jeg har
hatt i halvannet år. Toyota har vist seg å være en billigere bil å eie, på tross av hardere bruk. Har ennå til gode å finne noe som har gått istykker
på toyotan. Pajero stillte villig opp med flere problemer tross lavere km.

Sindre Storholt

[Rickien]

Eitt par kameratar av meg som begge har hatt pajero har hatt mykje trøbbel med sine, eine har bytta motor 3x, og hatt trøbbel med gearkasse, den andre har hatt div problem, når noko var reparert kom der ein ny feil,og når den var fiksa kom det ein ny feil.

[dibben]

Så har vel ikke toyota 7 seter utenom på hikkassen?????Det problemet sliter jeg med.5 barn å kjerring krever sin plass,å hu vil ikke ha hiace(hadde en hiace to hjulstrekk men 2.0 bensin å bare problemer!)Så jeg kan si det motsatte om toyota,selv om pajeroen min er sulten på deler den og!

Meir turtall,je gass!

[Østhagen-Offroad]

2.0 bensin å 2,4 diesel er vel 2 vidt forskjellige motorer. du leser vel skjelden om at en 2,4 går? men 2,3 å 2,5 syns jeg at det står om anna hvær dag..... eller?

[Landcruis73]

På min pajero 2.5l -97 som jeg heldigvis hadde solgt innen da, hadde først toppen gått, så gikk faktisk veiva rett av etter at toppen var fikset!! Den var fulgt opp med alle servicer og hadde knapt gått 170k!

Sindre Storholt

[dibben]

Det e alvorlig stor forskjell på bensin å diesel,men di er like trege...

Meir turtall,je gass!

[Østhagen-Offroad]

hehe, kan skrive på at 2,4 suge d, me 35" ikke egner seg på dragrace bana