Hengervekt Ram

[Chevy-LPG]

Jeg måtte fremskaffe dokumentasjon fra GM Norge som viste hva bilen hadde lov til å trekke. kg 3150. Det BT Jessheim sa var at når ikke noe stod i vognkortet så er det som Noclass sier, egenvekten de går ut fra.

Når du kan dokumentere og få innskrevet i vognkortet hva BILEN har lov til å dra er det hver enkelt sjåfør sitt førerkort som bestemmer hva tilhengervekten kan være. Samt at krokens maxvekt kan være en ekstra begrensning. Min bil kunne den gang den var over 3.5 t dra følgende:

Med C1E sertifikat 2585kg som var bilens egenvekt.
Med CE sertifikat 3000kg som var begrensningen på min kule.

Etter nedregistrering kan jeg dra 3000kg med BE.

sig

Hjelp meg å holde ajour ! http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm

www.LPGguiden.no (nå også med salgs side av kun LPG kjøretøy)

[Chevy-LPG]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Finn tråd det her. Når jeg oppdaget at det ikke stod noen hengervekt i mitt vognkort så ringte jeg mannen som hadde godkjent min bil. Svaret jeg fikk var standardsvaret "du må dokumentere hengerfestet ditt" Hmmm..... Jeg har et helt orginalt Dodge hengerfeste, det er faktisk helt nytt etter en påkjørsel, og Gjensidige skaffet det fra Chrysler Norge. Det står også stemplet på hvor mange kg det er godkjent for. Hva mer skal mannen ønske? Jeg har aldri hørt at noen må skaff papirer på hengerfester aom er levert av Volvo, Mercedes og lignende. Hvorfor må vi som kjører Amerikansk alltid diskrimineres??

Jeg tror mer på Noclass og Øystein sine forklaringer og at denne BT mannen bare brukte "standardsvaret" for å slippe unna eller ikke kunne reglene. Noen som har pratet med Amcar om dette?

--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av RamDodge</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Se hva jeg skrev over her. Dokumentasjon skal gjelde hva BILEN har lov å trekke, ikke hva kroken tåler. Det hjelper ikke å greie å skaffe en krok med dokumentasjon hvis dette skulle være mer enn hva bilen er klasifisert til å trekke.

Hva kroken tåler vil komme som en ekstra begrensning som du må passe på selv.

sig

Hjelp meg å holde ajour ! http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm

www.LPGguiden.no (nå også med salgs side av kun LPG kjøretøy)