Alternativt drivstoff?

[Østhagen-Offroad]

du må bytte dieselfilter oftere. en eks sjåfør av min far han har en daf 95. han bytter dieselfilter 1 gang pr mnd kjører på biodiesel så ofte han kan. min far har akkurat kjøpt seg dieselpompe å en 6000 liter's tank. skal fylles me biodiesel for bruk på sommerstid.

det lokter dritt. hadde en liten skvett i ei kanne vi hadde fra et forsøk på å få liv i en renault lastebil. sto i verkstedet på jobben over natta. lokta i 3 dager. ikke særlig go lukt for å si det sånn.

blir vel å prøve det på LC'n etterhvert men etter det jeg har hørt er det ingen prob me det. bare at man må bytte filter oftere pga avleiringer. blir et slim lag i filteret, tipper at du bør bytte ca hvær 3 mnd på en persbil. 1 gang pr mnd på en langtransport lastebil.

[dieselkis]

Metanol kan en få tak i fra firma som selger drivstoff til dragstere, speedway eller traktorpulling.
Frityrolje er ikke så vanskelig å få tak i, jeg får ca 160L/mnd fra ett gatekjøkken.

[T_BG1]

Har snakket en del med en tysker som kjører på rapsolje. Funker fint, men går litt dårligere og lukter gatekjøkken..

det han har gjort er å bytte drivstoffrørene i noen som er litt større. Han hadde 8mm før, men byttet til 10mm. 12mm var visst det beste her.. (Virket fint med originalt, men byttet for å få litt mer gang.. ) Dette var på en Mercedes 190D



Gøran

[dieselkis]

Jeg har laget anlegg til produksjon av biodiesel, og produserer biodiesel av gatekjøkkenolje. Har kjørt over et år på dette nå og det fungerer fint, utenom når det er kaldt da må jeg over på diesel. Biodielselen som jeg lager lukter nesten ingenting, men eksosen likter mest som svakt grill/modellflyeksos.
Det koster meg ca 2 kr literen og en til 2 timers arbeid å lage en tank.

Når det gjelder å kjøre på ren filtrert frityrolje så må den varmes opp før den sendes til drifstoffpumpen ellers ødelegger en innsprøytingsystemet over tid. Dette fordi viskositeten på frityrolje er høyere ved samme temperatur som diesel.
Greasel er et firma som lager anlegg som gjør at en kan kjøre på dette.

[torfinn]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har laget anlegg til produksjon av biodiesel, og produserer biodiesel av gatekjøkkenolje. Har kjørt over et år på dette nå og det fungerer fint, utenom når det er kaldt da må jeg over på diesel. Biodielselen som jeg lager lukter nesten ingenting, men eksosen likter mest som svakt grill/modellflyeksos.
Det koster meg ca 2 kr literen og en til 2 timers arbeid å lage en tank.

Når det gjelder å kjøre på ren filtrert frityrolje så må den varmes opp før den sendes til drifstoffpumpen ellers ødelegger en innsprøytingsystemet over tid. Dette fordi viskositeten på frityrolje er høyere ved samme temperatur som diesel.
Greasel er et firma som lager anlegg som gjør at en kan kjøre på dette.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av dieselkis</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvor kjøper du metanol? Ellers så er vel gatekjøkkenolje blitt vanskelig å få tak i etterhvert som biodiesel er blitt populært.

Torfinn