Bakaksel til xj.

[mastermedic]

Har svært lyst å sette på en mer solid bakaksel (m/skivebremser) på min xj 86 mod (dana 35).

Tenkte jeg skulle ta en tur på "høggern" og se hva som finnes.
Har forstått at Ford (us) er tingen å se etter, spesielt pick-up.
En kamerat sa at jeg måtte se etter en dana 60.

Hva regnes som bra her folkens, og hva/hvilken bør jeg se etter.
Noen erfaringer og eller bilder?

------------
Dunk litt til på den, så kanskje den kommer..

[Frode]

Dana 60 høres litt voldsomt ut, men det kommer jo an på bruk og oppsett. Jeg vil anbefale en Dana44 eller en Ford 8.8. Dana 44 passer rett på, men du må bygge om til skivebremser (BG-Nor har sett)
Ford 8.8 må du sveise på nye fester og mest sansynlig gire om (det er vel mye trolig at du må uansett).


Her er en link:

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?ARCH...hTerms=ford,8.8


Her er litt tekst fra en tråd jeg skrev en gang:

<font color="blue">Man kan selvfølgelig prøve å forsterke en Dana 35, men der er jo mye som er svakere med den enn Dana 44/Ford 8.8. Hjelper ikke bare med kraftigere stikkakslinger. At Ford 8.8 er ca 1,5" smalere har jo liten betydning, men du kan evt rette det opp med spacere eller annet innpress på felger.

Dana 44 er jo et ok alternativ, passer rett på en jeep, men er svært vanskelig å få tak i.

Ford 8.8 bør komme fra en Explorer -95 eller nyere. Den er kraftigere (31 splines) og har skivebremser.

Jeg er meget fornøyd med min. Kjøpte monteringssett for Ford aksel til Xj'en på www.mad4wd.com.</font id="blue">


-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[janterje]

Sett på ett sett Petrol Y60 aksler. Skuddsikre. Og du får på kjøpet manuell sperre bak, og skiver i alle hjørner. Bla. JYSK OFFROAD i Danmark selger komplette sett for 8000dkr. og du får ikke noe bedre for den prisen.

http://www.jyskoffroad.dk/
http://dorkoffroad.no/phpBB2/index.php

[mastermedic]

Flott, dette bekrefter det jeg har trodd!
Legger ut på søk idag etter F8.8., men passer fortsatt felgene mine på Ford's aksel? (neppe, men det finnes tydeligvis noe som får dem til å passe?)





------------
Dunk litt til på den, så kanskje den kommer..

[Frode]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Flott, dette bekrefter det jeg har trodd!
Legger ut på søk idag etter F8.8., men passer fortsatt felgene mine på Ford's aksel? (neppe, men det finnes tydeligvis noe som får dem til å passe?)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av mastermedic</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Passer rett på, de..

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[Frode]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sett på ett sett Petrol Y60 aksler. Skuddsikre. Og du får på kjøpet manuell sperre bak, og skiver i alle hjørner. Bla. JYSK OFFROAD i Danmark selger komplette sett for 8000dkr. og du får ikke noe bedre for den prisen.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av janterje</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Et av spørsmålene her blir jo bredden på den akslingen. For mange vil det også telle om det finnes kit for tilpassing til XJ, eller om alt må mekkes selv.

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[pkk]

Har ikke Grand Cherokee Dana 44...??
Den har skivebremser... Og spiralfjærer...
Kan denne passe tro?
Begynner å stå noen Grand'er på huggeri i Sverige...

pk

[cloudhanger]

8.8 utbytting på en XJ:
http://www.bc4x4.com/tech/2003/xj88/


Geir..

94 XJ
Heva: 3.5"
Dekk: 33x9.5" BFG Mud

[mastermedic]

Vet ikke hvilken type aksel det er, men det ligger en foraksel til en grand cherokee til salgs på "høggern" i halden.
Strøken (titta på den selv i dag)!

For den som måtte ha bruk for en!!

------------
Dunk litt til på den, så kanskje den kommer..

[Frode]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Jeg ville først og fremst forsikret meg om at diffen er på riktig side.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Team Low Cost Offroad</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Klart det, men siden dette dreier som bakaksling går vel det ofte bra...

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[Team Low Cost Offroad]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sett på ett sett Petrol Y60 aksler. Skuddsikre. Og du får på kjøpet manuell sperre bak, og skiver i alle hjørner. Bla. JYSK OFFROAD i Danmark selger komplette sett for 8000dkr. og du får ikke noe bedre for den prisen.<i><div align="right">Opprinnelig postet av janterje</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Et av spørsmålene her blir jo bredden på den akslingen...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av FR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg ville først og fremst forsikret meg om at diffen er på riktig side.

<center><b><font color="black">teamlowcostoffroad.com</font id="black"></b></center>

[Roadrunner]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har ikke Grand Cherokee Dana 44...??
Den har skivebremser... Og spiralfjærer...
Kan denne passe tro?
Begynner å stå noen Grand'er på huggeri i Sverige...

pk


<i><div align="right">Opprinnelig postet av pkk</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Er det ikke slik at på Dana44 som er brukt på Grand Cherokee er diffhuset i aluminium? Mener å ha hørt at den derfor ikke er like sterk som Dana44 hentet fra andre biler.

Roadrunner
'97 TJ

http://www.terrengbil.com

[Per Yngve Berg]

På senere ZJ'er er det D44 alu som er brukt. Tidligere har D35C. Alu-huset tåler ikke å slås mot stein like godt og det verste er at det ikke finnes sperrer til den. Det er heller ikke kryss på mellomakselen, men CV ledd av samme type som brukes på forhjulstrekk. Dette leddet ryker ofte.

[Roadrunner]

8.8, er ikke det diameteren på kronhjulet målt i tommer?

Roadrunner
'97 TJ

http://www.terrengbil.com

[madcap]

Er det aktuelt med akselbytte på en 2,5 diesel også, som stort sett benyttes på asfaltlagt vei og innimellom litt grus og traktorvei? Eller er dette mest aktuelt for de som har nærmere 200 gamp og blyfot? Mao hva er det å tjene på å bytte for en som ikke kjører offroad?

Kunne tenkt meg å bytte til automat og full-time 4WD på knatredieselen min jeg, men det er vel ikke så enkelt? Noen som vet om noen som har prøvd dette?

--
1997 XJ 2,5td Sport

[Frode]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det aktuelt med akselbytte på en 2,5 diesel også, som stort sett benyttes på asfaltlagt vei og innimellom litt grus og traktorvei? Eller er dette mest aktuelt for de som har nærmere 200 gamp og blyfot? Mao hva er det å tjene på å bytte for en som ikke kjører offroad?

Kunne tenkt meg å bytte til automat og full-time 4WD på knatredieselen min jeg, men det er vel ikke så enkelt? Noen som vet om noen som har prøvd dette?

--
1997 XJ 2,5td Sport


<i><div align="right">Opprinnelig postet av madcap</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Om du ikke har 35" og oppover og ikke kjører mye i terrenget ser jeg ikke vitsen med annen aksling. Dersom den du har er slitt, eller du skulle greie å knekke en stikkaksling kan du heller oppgradere det du har til foreksempel Warn-stikkaksel... Billigere.

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[mastermedic]

HJELP..
Snakket akkurat med noen som har en Ford 8.8 aksel liggende (strøken), de skulle ha 4000,- for den. Virker greit, men den snille mannen i telefonen spør hvordan man måler akslingen?
Siden den heter Ford 8.8" antar jeg at det er snakk om 8 tommers aksling, men hvor er de 8 tommene målt fra/til??
Lengde, bredde??

Jeg måtte ringe han tilbake snarest.

------------
Dunk litt til på den, så kanskje den kommer..

[Frode]

Så lenge akslingen kommer fra -95 eller nyere Explorer er det riktig.
8.8 har ingenting med bredden på akslingen å gjøre.

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[mastermedic]

Ok, takk mann!

P.s. han hadde to aksler, en fra en 96 mod og en fra en 99 mod (nesten lik pris, samme stand)
Jeg tar den fra 99 gjør jeg ikke?

------------
Dunk litt til på den, så kanskje den kommer..

[Frode]

Prisen var forresten ingenting å si på. De har som oftest kostet 6000,-
Usikker på om -99 er lik. mest sansynlig, men spør på Ford-forumet for å være sikker.

Hvordan er giringen?
Skal du evt bestille ny giring og kit for montering?
Eller skal du mekke det til selv?
De selger også kit for koble parkbremsen til XJ.

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com