06.07.2006, 23:00
Hei
Jeg driver å kikker etter sperre til XJ'n og har egentlig etter en del søking her på forumet kommet fram til at Powetrax no-slip burde være en grei investering med tanke på pris/framkommelighet.
Men da lurer jeg på hvor det er lurt å bestille fra, evt om det finnes norske leverandører eller om man må/bør bestille fra USA.
En annen sak er jo dette med at den skal passe når jeg har diffbrems, men som jeg tolker dette:
<i><font color="green">Limited-slip/posi and centrifugally activated differentials can be as easily upgraded with a Powertrax No-Slip Traction System as can open differentials. When upgrading a limited-slip/posi differential, it is only necessary to remove preload springs before removing the spider gears, and to remove the friction plates after removing the side gears. For centrifugally activated differential upgrades, it is necessary to remove the governor counter weight and tumbler assembly before removing the spider gears (GM Gov-Lock). Powertrax provides a special tool with each centrifugally activated differential model that easily facilitates this step.</font id="green"></i>
fra denne siden:
http://www.tellico4x4.com/catalog/moreinfo...r/powertrax.htm
så ser det jo ut som om det passer uansett..?
Men så leste jeg jo kommentarer her på offroad.no om at man kan få tak i ARB til en fornuftig pris i Sverige så jeg Googlet litt for å se om jeg fant noe. Det gjorde jeg altså ikke, men kom da over dette:
<b>AUBURN LOCKER ECTED</b>
Som ser ut til å være noe lignende som Electrac, men en god del billigere. Elektrisk styrt sperre med LSD![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
info på høyre side her: http://www.auburngear.com/
selges bl.a her: http://www.4wheelerssupply.com/catalog/ind.../470_496_22_503
noen som kjenner til disse. Er det sammeproblemet med disse at man bør ha et verksted til å montere? for å isåfall stiger jo prisen en del. Men utgangspunktet på ca 550$ er jo absolutt overkommelig.
********
Jeg hadde tenkt å skaffe sperre både foran og bak så det er klart det hadde vært fint med LSD til daglig og locker til heftigere kjøring![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
Men det er jo klart at no-slip er et rimelig alternativ, dog med ulempen at man ikke selv kan styre når den skal være inne.
-91 Cherokee 4.0 HO
3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler
Jeg driver å kikker etter sperre til XJ'n og har egentlig etter en del søking her på forumet kommet fram til at Powetrax no-slip burde være en grei investering med tanke på pris/framkommelighet.
Men da lurer jeg på hvor det er lurt å bestille fra, evt om det finnes norske leverandører eller om man må/bør bestille fra USA.
En annen sak er jo dette med at den skal passe når jeg har diffbrems, men som jeg tolker dette:
<i><font color="green">Limited-slip/posi and centrifugally activated differentials can be as easily upgraded with a Powertrax No-Slip Traction System as can open differentials. When upgrading a limited-slip/posi differential, it is only necessary to remove preload springs before removing the spider gears, and to remove the friction plates after removing the side gears. For centrifugally activated differential upgrades, it is necessary to remove the governor counter weight and tumbler assembly before removing the spider gears (GM Gov-Lock). Powertrax provides a special tool with each centrifugally activated differential model that easily facilitates this step.</font id="green"></i>
fra denne siden:
http://www.tellico4x4.com/catalog/moreinfo...r/powertrax.htm
så ser det jo ut som om det passer uansett..?
Men så leste jeg jo kommentarer her på offroad.no om at man kan få tak i ARB til en fornuftig pris i Sverige så jeg Googlet litt for å se om jeg fant noe. Det gjorde jeg altså ikke, men kom da over dette:
<b>AUBURN LOCKER ECTED</b>
Som ser ut til å være noe lignende som Electrac, men en god del billigere. Elektrisk styrt sperre med LSD
info på høyre side her: http://www.auburngear.com/
selges bl.a her: http://www.4wheelerssupply.com/catalog/ind.../470_496_22_503
noen som kjenner til disse. Er det sammeproblemet med disse at man bør ha et verksted til å montere? for å isåfall stiger jo prisen en del. Men utgangspunktet på ca 550$ er jo absolutt overkommelig.
********
Jeg hadde tenkt å skaffe sperre både foran og bak så det er klart det hadde vært fint med LSD til daglig og locker til heftigere kjøring
Men det er jo klart at no-slip er et rimelig alternativ, dog med ulempen at man ikke selv kan styre når den skal være inne.
-91 Cherokee 4.0 HO
3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler
![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
