Test - Ferromax produkter

[JRO]

Har nå hatt en runde med Corroflux på ramme/understell. Supereffektivt, men etter to døgns tørking blir det jo ganske rødt igjen. Har lagt et prøvestrøk Rustkiller EXP over noe av dette, men det er fremdeles rødt under rustkilleren etter et døgn. Normalt??

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvor lenge kan/bør saker og snus ligge med corroflux før man fjerner det med børste eller vann?og etter man har fjernet det,bør det smøres inn med rustkiller umiddelbart?kan stålet begynne å ruste fort hvis det står ubehandlet?
Greit å vite hvis man ikke får tid til å gjøre "alt" samme dagen

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bøen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Corroflux er virksomt så lenge den er våt. Når Corrofluxen er tørket kan man fjerne den umiddelbart. Ønsker man lengere virketid holder man området vått ved å legge på ny Corroflux. Man kan også legge på papir, vatt eller kluter gjennomtrekt med Corroflux for lang virketid. Hold da det hele skikkelig vått så lenge man ønsker.

Når man fjerner Corroflux med vann, noe man bør gjøre etter min mening, ruster det veldig raskt etter at Corrofluxen er fjernet. Derfor er det viktig med rask opptørking og at man påfører Rustkiller umiddelbart etter det er tørt. Skulle det da overflaten ha blitt litt rød av ny rust, ser man bare bort i fra dette. Rustkilleren tar seg av dette uten problemer.
Har man dårlig tid lar man Corrofluxen bare ligge på i påvente til man har tid til å legge Rustkiller EXP umiddelbart på etter fjerningen av Corrofluxen. Men skikkelig tørt må det være før man legger Rustkiller EXP.

Skal man overmale med Zinga etter bruk av Corroflux er det helt avgjørende at man skyller grundig med vann før påføring. Husk også at det da skal være helt rent for rust. Altså ikke synlig rust i porene hvis man skal overmale med Zinga. Evt. litt rødfarge etter opptørking ser man også bort i fra i denne sammenhengen. Zinga tar seg av dette uten problemer. Fordelen med Zinga er at man kan legge den rett etter man av skylt av Corrofluxen uten å måtte la det tørke grundig. Det eneste man må påse før man maler/sprøyter på Zinga er at Corrofluxen er skikkelig skylt av og at det ikke er rennene vann, synlige vanndråper på overflaten.

Men husk for all del at det er superviktig at det er skikkelig tørt før man legger Rustkiller EXP.



Ronny Johansen

<i><div align="right">Opprinnelig postet av aljoh</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[Trondroen]

Fillefranz: HVor får du tak i slikt utstyr som du har spylt ramma di med?

[Trondroen]

ok,tkker for tipset

[fillefranz]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Fillefranz: HVor får du tak i slikt utstyr som du har spylt ramma di med?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Trondroen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hei!
Jobber som rørlegger så jeg har slikt utstyr på jobben. Om du ikke kjenner noen som er det ,går det vel ann å høre med en lokal rørlegger om å få låne slikt til en billig penge! Ellers har vel litt større verktøy/utstyrsbutikker til proffmarkede kraftige høytrykkspylere og slike spyle/stakeslanger!

AR


oohh! silly me, again...

[JRO]

Her er mitt bidrag til dette super-forumet når det gjelder Ferromax-produkter.

Har hatt full runde med rustbehandling under i sommer. Begynte å komme endel rammerust, men ikke gjennomrust enda, hel ved hele veien.

Trinn 1) Fikk den spylt under på et Tectyl-verksted. Deretter sandblåst der det var mulig å komme til, 5-6 timers jobb med lett utstyr

Trinn 2) 2 runder med Corrofix (fikk ikke dekket alle områder første gangen). Utrolig effektivt, over natten ble det blankt, rent metall overalt hvor det ikke var gammel, fast understellsmasse eller lakk. Bortsett fra støpegods, det ble svart, men like rustfritt. Spylte av etterpå med høytrykk, og tørket et par døgn. Da var det røde hinner igjen her og der, men dette skal visstnok ikke være noe problem for Rustkilleren. Prøvde også å få litt inn i kanalene med en spruteflaske med hulromsslange fra Biltema, men det går mye væske på denne måten, og en når ikke fram overalt.

Trinn 3) 3 runder Rustkiller EXP med økende andel Metal Defence. Kjørte også et par runder så godt det lot seg gjøre i kanalene, men som sagt, en kommer ikke til overalt med det utstyret jeg hadde. Fikk likevel dekket brukbart, tror jeg.

Trinn 4) Til slutt en runde eller to ren Metal Defence, og etterpå tjukkstoffspray fra Biltema på sliteflater under skjermer og på kanaler.

Utstyr: Brukte en vanlig 2 l hagetrykksprøyte med langt munnstykke til Corrofixen, men Metal Defencen blei for tjukk for den, så jeg kjøpte ganske kjapt en elektrisk malingsprøyte (billig sak til 250 kr på et fargehandelutsalg). Den gjorde susen til det meste, men ikke fullt så lett å komme til overalt med den. Til kanalene hulromsslange fra Biltema, enkel og grei, men ble ikke noe 'spray' av det, bare tjukke pumpestråler.

Brukte ellers gassmaske fra Biltema, er ganske heftige stoffer i disse sakene, hansker og vanlig kjeledress. Ble liggende på noen flekker med Corrofix en gang, og etter noen timer var det hull i kjeledressen.

Forbruket mitt var 1,5 l Corrofix, nesten 5 l Rustkiller EXP, og 2-2,5 l Metal Defence. Pris se www.chemical.no

Kjørte også en runde med lakkrens. Var ganske oksydert og skitten lakk, bortsett fra panseret og høyre bakskjerm, som er omlakkert på et tidligere tidspunkt. Kjøpte en halv liter Clean Sealer og ditto Renome Hard Sealer. Clean Sealeren renset godt opp, og ga blank og ren lakk etterpå. Hard Sealeren (polish) etterpå var overraskende lett å legge på, og resultatet ble bra. Fremdeles noe fargeforskjell mellom ny og gammel lakk, men blankt og rent ble det.

Kan vel ikke si annet enn at disse sakene ser bra ut, så langt. Langtidseffekten på understellet skal være flerfoldige år, så jeg blir skikkelig skuffa hvis det dukker opp ny rust neste vår. Time will show.

Mye arbeid? Vel, bilen stod på bukker nesten tre uker alt i alt, og det gikk et 1,5-2 timer inkl. rigging for hver sprøyterunde. Lå vel under der og svetta en 8-10 ganger til sammen. Håper det var verdt det. Motivasjonen min var at en runde tradisjonell understellsbehandling (som ikke blir noe billigere) ikke holder i lengden når rusten først har fått tak.

Her er noen bilder underveis:

<i>Før sandblåsing (ser ille ut, men ingen gjennomrust noe sted):</i>







Etter sandblåsing, fremdeles rust igjen i porene:



Etter Corrofix, kjemisk rent for rust (rett etter spyling, alt er vått). NB Dieselrøret er IKKE sandblåst, her er det Corrofix rett på rusten:





Til slutt, etter Metal Defencen, før Biltema-tjukkstoff. Noen brune rusthinner kommer under tørkeperioden før Rustkilleren. Blir nøytralisert av Rustkilleren, i følge produsenten:


Det brune under skjermen er gammelt, fast tjukkstoff.



Hadde også en runde lakkrens med Clean Sealer, og polish med Renome Hard Sealer.

Panseret er omlakkert på et tidligere tidspunkt. Skjermen og under frontruta har gammel lakk:


Her har bakre halvdel av skjermen fått en runde Clean Sealer. Vanskelig å se på bildet, men lakken ble ren:



Ferdig!! Fremdeles forskjell i fargenyansen på gammel og ny lakk (panser og bakskjerm), men alt ble blankt og rent:



Skrytebilde til slutt, ikke verst detta? Har tross alt gått 220 k på Akershus/Oslo-veier:

[JRO]

Samme her, er skeptisk til alt som er lettvint når det gjelder rustbehandling. Nå krevde dette endel arbeid, tross alt, og produsenten legger fram bra referanser, så jeg tok sjansen. Fasiten kommer ikke før om noen år, da får en se om det holder. Husk Offroad-rabatten, hvis du skal bestille noe.

[nordmøring]

Jeg har ikke giddet å lese denne tråden før nå og er dypt imponert så langt tiltross for inngrodd motstand mot "lurium 642". Dette må prøves på Pajeroen!

Jobb og betal skatt, tusener på trygd er avhengig av deg!

[Bøen]

Må bare huske å spør om ting hvis man er usikker,for ellers kan man gå på en smell.Slik som å sparkle rett på rustkiller:blink:Eller glemme å sile isogrunn før bruk
Lakka planet på fredag,Bengalakk med ca 15% rustkiller i,har ikke sett maken til blankt resultat,klarlakk er uaktuelt




Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[aljoh]

Produktutvikleren på noen av disse produktene her!

Vil bare fortelle at når du blander Rustkiller i Bengalakken, blir denne mer bestandig mot oksiderening og forvitring. Den sitter også bedre på underlaget. Men den blir litt mykere. Altså ikke så hard.

Jeg har en nabo som blandet herder fra Scandox i Bengalakken, med utrolig bra resultat. Den ble nesten like hard som billakk. Men hvordan holdbarheten og andre egenskaper blir påvirket av denne herderen vet jeg ikke. Ville bare nevne det. Skal forsøke denne kombinasjonen selv når jeg skal lakke neste gang.

Veldig morro å se at dere foreløpig er fornøyd med produktene våre. Og jeg tror ikke dere kommer til å bli skuffet.

For den som sandblåser stålet 100% rent vil jeg anbefale å forsøke et annet produkt fra oss: Zinga!!

Men skal du benytte Zinga skal det ikke være antydning til rødfarge eller rust når du legger Zinga på. HUSK DET!

Zinga er vist seg å holde bedre mot rust enn varmgalvanisering (hot dip). Se tester på: http://www.chemical.no/artikkel.asp?ID=904



<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Må bare huske å spør om ting hvis man er usikker,for ellers kan man gå på en smell.Slik som å sparkle rett på rustkiller:blink:Eller glemme å sile isogrunn før bruk
Lakka planet på fredag,Bengalakk med ca 15% rustkiller i,har ikke sett maken til blankt resultat,klarlakk er uaktuelt




Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bøen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ronny Johansen

[Bøen]

syns den blir hard jeg,men tørketiden og herdetiden blir mange dager lengre da enn ren benga.Men det gjør jo ikke no.

Aljoh ; vil lakken tåle mindre påkjenninger med rustkilleren i?lettere blir oppskrapt siden den blir mykere som du sier.

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[fillefranz]

Hei igjen Ronny J.
Jeg tror jaggu dere glemte å gi meg rabatt da jeg kjøpte autopakke 3A, ikke at det er så mye å snakke om, men penger er penger,hehe!
Er en god stund siden jeg fikk den nå,men har enda ikke fått brukt noe av den. Sommeren har gått alt for fort, og mye sol =mye øl=lite mekking.
Håper jeg ikke tuller med den rabatten nå da, tror jeg betalte 3559 på posten, sente sep.mail med kode og skrev koden på merknader i bestilingen!

Arild Rabben

oohh! silly me, again...

[aljoh]

Send en mail med kontonummeret ditt og fakturanummeret dette gjelder! Forklar saken! Så setter de pengene du har betalt for mye inn på kontoen.

Ja, Bengalakken vil lettere få riper pga. mykheten. Men lakken blir mer fleksibel og vil tåle mer før den løsner/sprekker.



<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei igjen Ronny J.
Jeg tror jaggu dere glemte å gi meg rabatt da jeg kjøpte autopakke 3A, ikke at det er så mye å snakke om, men penger er penger,hehe!
Er en god stund siden jeg fikk den nå,men har enda ikke fått brukt noe av den. Sommeren har gått alt for fort, og mye sol =mye øl=lite mekking.
Håper jeg ikke tuller med den rabatten nå da, tror jeg betalte 3559 på posten, sente sep.mail med kode og skrev koden på merknader i bestilingen!

Arild Rabben

oohh! silly me, again...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av fillefranz</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ronny Johansen

[fillefranz]

Den er grei den, skal gjøre d, ikkeno stress eller!

AR

oohh! silly me, again...

[Lanzin]

Har bestillt meg en pakke,må bare prøve dette.. har sittet en stund å lest dette nå.
Noen som har litt fler bilder av resultat eller i prosessen?

Mvh

Ulf Andre Rakaas

[Bergum]

Et lite spørsamål til admin.
Er det mulig å få generert en PDF av alle innleggene i denne tråden her så de blir sammenhengende?
Hadde vært kjekt til verkstedhandboken min i garagen....

__________
GPS Fantom. Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748

[2 BAD]

Jeg har også testet dette stoffet, fungerer meget bra på stål, men på korrosjon i aluminium syns jeg det ikke fungerte i det hele tatt til tross for at det står at det skal være meget effektivt på alu også

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/26306.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Garasje: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=519

[aljoh]

Ang. lettmetall, så er det Corrofix Rustbad som fungerer best. Men vær forsiktig, og legg ikke to legeringer i samme bad.



<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har også testet dette stoffet, fungerer meget bra på stål, men på korrosjon i aluminium syns jeg det ikke fungerte i det hele tatt til tross for at det står at det skal være meget effektivt på alu også

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/26306.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Garasje: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=519

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 2 BAD</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ronny Johansen

[ljokjell]

Hvordan kan det koste så mye for å blande linolje og terpentin? Er det ikke det rustkilleren består av?

Brukte roterendestålbørste på noen deler med overflate rust. Behandlet det med corroflux og etterpå med rustkiller og arcanol. Det lå ca 3 uker på betonggulvet. Da var det fullt av rustprikker over det hele. Har malt over med arcanol, men er usikker på hvordan de ser ut under bilen etter ett par år. Er ikke helt overbevist....

ljokjell
LJ 73, HJ60 & Volvo L3314N

[aljoh]

Jeg er litt usikker på om jeg skal ta deg alvorlig.

Hvis du virkelig har opplevd det du beskriver under her, så må du ha gjort et utrolig dårlig arbeidet. Du kan feks. ha klint Rustkiller rett på våt Corroflux.

Hvis du ikke har opplevd det du beskriver, forhandler eller markedsfører du eller en nær venn av deg ant. et konkurrerende produkt

Med våre produkter er det veldig viktig å lese bruksanvisningen nøye FØØØR man utfører jobben.

Og selvfølgelig er ikke linolje og terpentin så dyrt. Det dyreste råstoffet som vi har ganske mye av i produktet koster rundt kr 200,- per liter. kr 200,- i råstoffpris er veldig mye.

Vi ønsker også selvfølgelig å utvikle teknologien og produktspekteret vårt videre. Og det koster veldig mye penger.

Men enhver er selvfølgelig fri til å blande terpentin og linolje å smøre på det. Det koster ikke mer enn i overkant av 100-lappen kan jeg tenke meg.

Du er faktisk den eneste misfornøyde kunden vi har.


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvordan kan det koste så mye for å blande linolje og terpentin? Er det ikke det rustkilleren består av?

Brukte roterendestålbørste på noen deler med overflate rust. Behandlet det med corroflux og etterpå med rustkiller og arcanol. Det lå ca 3 uker på betonggulvet. Da var det fullt av rustprikker over det hele. Har malt over med arcanol, men er usikker på hvordan de ser ut under bilen etter ett par år. Er ikke helt overbevist....

ljokjell
LJ 73, HJ60 & Volvo L3314N

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ljokjell</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ronny Johansen

[aljoh]

En liten kommentar til:

Du skriver på slutten av innlegget ditt at du er "ikke helt overbevist...."

Hadde jeg opplevd det du skriver ville jeg for min del vært 100% overbevist om at produktene bare hadde vært noe søppel.

Du hadde jo fått bedre resultat hvis du hadde kuttet ut Corrofluxbehandlingen og malt objektet med en dårlig husmaling.

Så det du egentlig sier er at Ferromax-produktene er verre enn stort sett alt annet. Så du har ingen grunn til å ikke være helt overbevist om at dette bare er noe juks.



<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvordan kan det koste så mye for å blande linolje og terpentin? Er det ikke det rustkilleren består av?

Brukte roterendestålbørste på noen deler med overflate rust. Behandlet det med corroflux og etterpå med rustkiller og arcanol. Det lå ca 3 uker på betonggulvet. Da var det fullt av rustprikker over det hele. Har malt over med arcanol, men er usikker på hvordan de ser ut under bilen etter ett par år. Er ikke helt overbevist....

ljokjell
LJ 73, HJ60 & Volvo L3314N

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ljokjell</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ronny Johansen