Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
SKRAVLEPLASS/chattekrok!
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">yakuza
Skogens konge



Norway
Innlegg: 1727
<font color="red">Skrevet - 23 aug 2006</font id="red"> : 08:06:44


Kven av suzukigjengen kjem til <font color="red">Rena 8-10 august</font id="red">?

Eg kjem mest sannsynlig berre til å køyre laurdagen, og bruker søndagen til heimvegen over fjella.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Det er noe med datoene der jeg ikke får til å stemme Arnfinn...
Er det et årstall som mangler eller hva er dette?



<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Synd du ikke sa i fra om det før jeg dro, så hadde jeg også fått brukt bilen min litt den helgen...


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Geared</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Beklager Roar...
Det å reise til den plassen ble bråbestemt rett før vi dro fra Hersjøen Camp....
Jeg trodde ikke det ble mer interesse for å kjøre....ut i fra stemningen på lørdag kvelden... og... broder'n og jeg orket ikke å løse 250,- i lisenser for enda en dag på Herstua... så vi hadde heller ikke mer interesse for å kjøre da.
men så slo det meg i hode å reise til denne plassen...da søndag formidag mens vi demonterte teltet...da jeg fikk høre at Jonny "Hilux" skulle komme oppover...og at Bernt, Bertram og Sven var mer kjørekåte...


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">da er det på`n igjen, regreima røyk pga gjørme og småbiter fra en rot som forvillet seg bak regreimdekselet. Resultat, bøyde ventiler +++

Jeg har B-230K motor og der er det tydeligvis ikke klaring til ventilene hvis reima ryker. Etter hva jeg har hørt, skal det være klaring på B-23 motorene, så derfor er det en B-23 som står i bukken og venter på å bli satt inn..

Og jeg som skal rekke Svarstad til helga [Bilde: ohmy.gif]:o

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hilux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jonny....surt å høre at du må bytte motor...men da får vi håpe at du får en motor som ikke er så sulten på tennplugger...

Hva synes du forresten om kjørefeltet "mitt"?
Kunne du tenke deg å komme tilbake å kjøre mer der?

<center>
[Bilde: newlogo.jpg]
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>
Svar
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
<font color="red">Skrevet - 23 aug 2006</font id="red"> : 08:06:44

Kven av suzukigjengen kjem til <font color="red">Rena 8-10 august</font id="red">?

Eg kjem mest sannsynlig berre til å køyre laurdagen, og bruker søndagen til heimvegen over fjella.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Det er noe med datoene der jeg ikke får til å stemme Arnfinn...
Er det et årstall som mangler eller hva er dette?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ZukiJack</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
tja.. eg er litt treg av meg, men at det var så ille at eg er på feil kalender.. det skulle nok være september ja, og ladatreffet NOE2006

<b>9inchisking</b> kjem til Rena om han blir klar med et <b>veldig</b> interresant motorbytte. [Bilde: biggrin.gif]

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Svar
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
<font color="red">Skrevet - 23 aug 2006</font id="red"> : 08:06:44

Kven av suzukigjengen kjem til <font color="red">Rena 8-10 august</font id="red">?

Eg kjem mest sannsynlig berre til å køyre laurdagen, og bruker søndagen til heimvegen over fjella.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Det er noe med datoene der jeg ikke får til å stemme Arnfinn...
Er det et årstall som mangler eller hva er dette?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ZukiJack</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
tja.. eg er litt treg av meg, men at det var så ille at eg er på feil kalender.. det skulle nok være september ja, og ladatreffet NOE2006

<b>9inchisking</b> kjem til Rena om han blir klar med et <b>veldig</b> interresant motorbytte. [Bilde: biggrin.gif]

<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Synd ikke uregistrerte biler får slippe til der....

<center>
[Bilde: newlogo.jpg]
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>
Svar
Motorn henger på plass, kun igjen å få på plass radiator, eksos, servoslanger og pluggkabler, så det blir nok Svarstad på meg [Bilde: biggrin.gif]:D

Sukijack:
Artig å prøve seg litt i haugene der og ikke er det gjørmete heller [Bilde: laugh.gif] Hadde vært morro med en runde til med bile i orden..
Svar
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Motorn henger på plass, kun igjen å få på plass radiator, eksos, servoslanger og pluggkabler, så det blir nok Svarstad på meg [Bilde: biggrin.gif]:D

Sukijack:
Artig å prøve seg litt i haugene der og ikke er det gjørmete heller [Bilde: laugh.gif] Hadde vært morro med en runde til med bile i orden..





<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hilux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Fikk satt inn radiator + div i dag morges, men det var en liten bit av en kvist i radiatoren og gjett hva som skjedde når jeg dro ut den? Jepp, en fin stråle med frostveske..

har vært på hoggern og plukka av en ny, men det spøker med tiden frem til Svarstad [Bilde: sleep.gif]
Svar
Fikk i dag den beskjeden om at det står ingen plass, at det ikke er lov å bytte til større og kraftigere motor i noen biler.
Min kamerat og lærer har jevnlig kontakt med BT om slike ting.
Han har fått den beskjeden om at hvis det er rom til motoren å ingen særlige endringer trengs, så er det i grunn fritt frem.
Dermed så har jeg funnet ut det at så lenge det ikke er noe særlig farts økning i en zuki ved motor endring så er volvob230K snart på vei ned i å inn på BT til våren regner jeg med.

Mvh Frank


[Bilde: tytteber-logo.jpg]

Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117
Svar
seff er det ting om max framakselvekt som og må tas hensyn til, slik at bremsefordelingen blir riktig... men all logikk tilsier jo at motorens utforming og efekt ikke bør ha all verden å si.....

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

Grøftekanten Auto.. Nå også internasjonaleBig Grin
Svar
større motor gir ofte større vekt. vil tru at bremsene bør takle den ekstra vekta.
Kva med å evnt skrive ned nyttelasta tilsvarande?

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Svar
ikke noen dårligere bremser på den enn på enn sliten 240 tror jeg.
Husk at farten på en volvo er vel beregnet til rundt 170km/t mot en zuki med sine harde 120 km/t med den giring som zuki er levert med.



Mvh Frank


[Bilde: tytteber-logo.jpg]

Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117
Svar
Trur det er totalvekta på foraxelen som blir den største utfordringa med volvo motor.. er ikkje så my å gå på

<center><font color="orange"><b><font size="4">www.zuki.no</font id="size4"></b></font id="orange"></center>
Svar
Tja.. skal forhøre meg litt med BT før jeg legger en endelig handlings plan..
Kan sikker forstærke fjører å deretter regge opp egenvekta på bilens framaksling.
Vi har et veldig godt forhold til BT på jobben så jeg skal prøve å få trukket i de rette trådene for å få de svarene jeg vil ha.
Mvh Frank


[Bilde: tytteber-logo.jpg]

Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117
Svar
Kult Frank, det åpner jo kanskje noen dører for andre zuki eiere også[Bilde: smile.gif]

[Bilde: zuki0002220sl.jpg]
Svar
Håper det.
Kan tenke meg at volvo b16 b18 og b20 er vel kanskje de motorene som er lettere å få til kanskje. med tanke på vekta da.

Mvh Frank


[Bilde: tytteber-logo.jpg]

Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117
Svar
Takk for sist.
No e krypekassen og revolversjakler montert.
Funker bra må bare finne lengre dempere for å få ut alt av flex....
Dørene står bak i bilen enda og venter på et akutt innfall av arbeidslyst.
Har lagt ut endel nye bilder fra treffet...

Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
Støttemedlem Kvinnherad Offroadklubb
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke
Svar
Det er vel ikke bare vekten på forakselen alene og styrken på fjærene der som er faktoren... Det må sikkert også være en vektbalanse mellom for og bakaksel... et prosent-tall av vekten på forraksel og bakaksel. Jeg tror zuki'n min er et godt eksempel på viktigheten i det der...

Se også på de gamle Volvo 245 st.v... De hadde tunge lodd i nesa for å få vektbalanse i forhold til den store nyttelasten de hadde...

Som regel må også bremser/bremseskiver oppgraderes ved effektøkninger i en bil...
F.eks har jo "GTI-modeller" av forskjellige biltyper doble ventilerte skiver mens standard-modellene har singel-skiver...F.eks.......

<center>
[Bilde: newlogo.jpg]
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>
Svar
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Se også på de gamle Volvo 245 st.v... De hadde tunge lodd i nesa for å få vektbalanse i forhold til den store nyttelasten de hadde...

Gjelder ikke det bare de som ble solgt som varebil da?

Som regel må også bremser/bremseskiver oppgraderes ved effektøkninger i en bil...
F.eks har jo "GTI-modeller" av forskjellige biltyper doble ventilerte skiver mens standard-modellene har singel-skiver...F.eks.......

Hadde jo vært kjekt å fått tilpasset bremseskiver og kalippere fra en 5 dørs Vitara da, de er jo ventilerte.


<i><div align="right">Opprinnelig postet av ZukiJack</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[Bilde: zuki0002220sl.jpg]
Svar
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er vel ikke bare vekten på forakselen alene og styrken på fjærene der som er faktoren... Det må sikkert også være en vektbalanse mellom for og bakaksel... et prosent-tall av vekten på forraksel og bakaksel</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

vil tro at så lenge man er innafor de tillatte akselvektene er man innenfor toleransen som er satt for bremsefordelingen. Framakselen skal jo ha 70% av bremsevirkningen... blir den 20% tyngre må jo bremsene justeres om for å opprettholde 70% bremsevirkning... derfor man har bla. lastkjennende ventil og bremsekraftforsyvning på lastebil som går med mye last.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Som regel må også bremser/bremseskiver oppgraderes ved effektøkninger i en bil...

F.eks har jo "GTI-modeller" av forskjellige biltyper doble ventilerte skiver mens standard-modellene har singel-skiver...F.eks.......
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


stemmer det, men da er det snakk om biler med mye mer effekt.... men bremsekraften MÅ ikke være sterkere da bremsene skal bremse den samme vekta (forutsatt at bilen har en råere motor av samme type som den som den "kleinere"modellen har).. mye av det med større bremser på en GTI bil har med varmeavvikling å gjøre.


________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

Grøftekanten Auto.. Nå også internasjonaleBig Grin
Svar
hvis det er bremse kraft fordeling som gjelder så er det bare å montere lasteavhengi ventil. eller eventuellt en reduksjons ventil bak.

Mvh Frank


[Bilde: tytteber-logo.jpg]

Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117
Svar
hey, sweet. Da er det ikke noe å utsette på motoren min, skulle ikke forundre meg om den var lettere siden all krimskramset er revet vekk [Bilde: biggrin.gif]

_____________________________________________________
<font size="1"><font color="red">Sj413 | OME2"+3/4"| 4.16:1 | 2xlockers | 1600cc w/header,kam|31"10.5" on 8" RC </font id="red"></font id="size1">
<font size="1">medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="size1">
Svar
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">så var det vel slik at calipere er like på vitara og SJ, og dei har like store bremsekraftforsterker meinte noken her??
så då er det vel igrunn berre diameter på hovedsylinder som kan være forskjellig?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

SJ 413 og 3-dørs vitara har like bremser... Men... Er forskjellig innputt på calipteren, ellers døn like... Er også forskjellig innfestning mellom bremseskjøldet og bakaxelen...

5-Dørs Vitara (1.6) har ventilerte + litt større skiver forran og større tromler bak... Dessa bremsene hadde vært greit å funnet ut om går an å få på uten alt for mye pes...

På 5-Dørs Vitara er Bremsekraftforsterkeren større enn SJ, usikker på 3-Dørs vitara...

<center><font color="orange"><b><font size="4">www.zuki.no</font id="size4"></b></font id="orange"></center>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)