Da er vel valget tatt.... Heving.

[TESZJ]

Har tenkt en del fram og tilbake, att og fram, rundt og i ring, men nå <i>tror jeg</i> at jeg har blitt enig med meg selv.....

Har hatt besøk i dag, og prøvd 4" procomp på maken bil som jeg har(1988 YJ). Jeg har slitte originalfjærer, og skal heve. Valget står mellom 2,5" OME eller 4" ProComp. Skal ha på 33" M/T dekk. Alt skal inn i vognkort, derfor disse alternativene....

Har hørt (og lest her på forumet) at ProComp sine er nokså stive å kjøre med. Prøvde i dag, og ble positivt overrasket! Syntes ikke den var noe stivere over fartsdumper eller på "vaskebrett"-grusveg enn min med slitte originalfjærer. Derfor: Er langt på vei sikker på at det blir 4" fra procomp.... Også 1" eller 2" BodyLift i tillegg....

Legger med noen bilder av bilene ved siden av hverandre:















Er vel noen her inne som kjenner igjen den til høyre på siste bildet regner jeg med

Hmmmmm.. Høyere, må ha høyere......

mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

[petter]

Ja, så er det dette med valgets kvaler...

-Den beste kombinasjonen for offroad kjøring ville nok være å "fordele" hevesettet på 2,5" fjærer og 1-2" på BL.
Skal du ha 4" Procomp, er det vel ikke noen grunn til å ha bodylift når du bare skal ha 33" hjul?



petter
CJ-7. AMC 360
2,5"ProComp.1,5"bodylif Tot. Løft. 4"++.... 35x12.5 XTerrain
Rigs
Old Garage
Petter`s Garage

[TESZJ]

Har tenkt på dette.... Noen som vet om det er mulig å få skrevet inn (og godkjent) f.eks 2" BL i vognkortet, selv om det ikke er montert? Har tenkt å få bilen godkjent med 33", så forsøke meg med 35"...... Da vil jeg tro at jeg trenger BL i tillegg...



mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

[Kjartan]

jeg mener og tror at man må ha 2" BL montert også vise frem for å få det godkjent kortet. har man procomp fjærsett of procomp bodylift sakl dette stort sett ikke være så vanskelig å få inn i kortet. (kommer vel an på hvem man viser den til). jeg hadde YJ med 2,5 fjær sett og 3" BL for å ha plass til 35". Lykke til, blir bra detta.


"Tattoed First!!!"

[Amund]

Bodylift er dekket i tuv-papirene til Procomp!

[TESZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Bodylift er dekket i tuv-papirene til Procomp!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kanskje du vet Amund? Må jeg ha BL montert for å få det skrevet inn i vognkortet, eller holder det at jeg har papirene å vise frem, for evnt. å montere BL senere?

Eller for å si det på en annen måte; kan jeg montere fjærsettet fra ProComp først og få dette godkjent, så montere BL senere og ta med de samme papirene og få BL godkjent i 2. omgang?



mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

[kath]

Du må ha det montert for å få det godkjent, ingen tvil om det.

kath

(Det som er bra om du går for Procomp fjærer er jo at det her også følger TUV papirer på bodylift)

thats what I think

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Kanskje du vet Amund? Må jeg ha BL montert for å få det skrevet inn i vognkortet, eller holder det at jeg har papirene å vise frem, for evnt. å montere BL senere?

Eller for å si det på en annen måte; kan jeg montere fjærsettet fra ProComp først og få dette godkjent, så montere BL senere og ta med de samme papirene og få BL godkjent i 2. omgang?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av TESZJ</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Skjønner hva du mener, men dette er noe biltilsynsmannen må bestemme, vet ikke hva slags praksis de har der. Spør du meg burde det jo kunne gå an, og si at du skal montere det senere. Men kan jo hende mannen vil se hva det faktisk er for noe før han godkjenner det, ikke sikkert han vet hva det dreier seg om.

[kath]

amund: men dette er noe biltilsynsmannen må bestemme

kath: det er jo ikke det. Du kan ta en telefon å få det bekreftet. Alt som skal inn i vognkortet må være montert.

kath

thats what I think

[yakuza]

dei (2) eg kjenner med hevesett har innskreve i vognkort: "hevesett montert" og så skal dokumentasjon ligge ved vognkort, og så har dei kopi av dokumentasjon på BT.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[pkk]

Har ikke surra mye med ombygging av bil, men Harley Chopper derimot!!! Min erfaring med BT i midtnorge, er at de er både imøtekommende og hjelpsomme dersom de blir "inkludert" i prosjektet. Jeg vil nok gå ut i fra at du vil kunne montere fjærheving, få det godkjent, og montere bodylift og få det godkjent senere. Men tviler sterkt på at du får noe forståelse for at du ønsker å få godkjent noe du ikke har montert!

pk